94年4月，占地54
5畝，建筑面積2300平方米，總投資1350萬元
園內革命烈士紀念館和江陰渡江戰役紀念館，分別由原全國人大常委會副委員長葉飛、國防部長張愛萍將軍題寫館名
館內陳列展出了727名烈士的生前照片、遺物和反映渡江戰役的200幅圖片、部分珍貴翔實的實物及運用聲光電現代布館手段進行場景復原，生動形象地再現了當年江陰軍民革命斗爭的情景和百萬雄師橫渡長江的壯闊場面
東西兩側長廊詩詞碑文，匯集了江陰書法名家的手跡，書體兼備，風格紛呈
三葉構思獨特的帆形紀念碑，造型別致，蔚為壯觀，碑文為著名書法家武中奇所書
該園是江陰市愛國主義教育和江蘇省全民國防教育基地，也是江陰旅游勝地之一
劉氏三兄弟故居劉氏三兄弟劉半農、劉天華、劉半茂，是我國現代文化名人
劉半農是我國近代著名的文學家、語言學家、攝影學家
他一生追求真理，積極投身革命，成為新文化運動的發起人之一
他在擔任《新青年》雜志編輯時，發表了《我之文學改良觀》、《詩與小說精神之革新》等震驚文壇的進步論著，成為新文化運動中一位“斗士”和“闖將”
他開創了我國新詩流派“白話詩”，影響甚廣
同時，他又是我國語言學及攝影理論奠基人，他的《漢語字聲實驗錄》榮獲“康士坦丁語言學專獎”，是我國第一個獲此國際大獎的語言學家
劉天華是我國著名的民族音樂家，二胡學派的創始人
他一生最大的貢獻就是把“不登大雅大堂”的二胡從民間推向世界，建立了一個新型的學派
他在我國音樂史上第一個沿用西方五線譜記錄整理民間音樂，大膽借鑒“西樂”，“改進國樂”，使二胡的表現力達到前所未有的境地！他不僅創作了《病中吟》、《良霄》、《空山鳥語》等流傳廣泛的不配名曲，而且培養了大批二胡、琵琶傳人
他把“學習、研究、創作、演出和教學聯系在一起，構成他全部的音樂生涯”
劉半茂是我國現代著名的民族音樂教育家、作曲家，也是劉天華事業的忠實繼承者和發展者
天華逝世后，劉半茂為了繼承其“改進國樂”的遺志，毅然放棄西北大學英語教授的席位，改任音樂教授
先后在四川、南京、安徽、中央音樂學院任教，他一生創作了《漢江潮》、《小花鼓》、《流芳曲》等一百多首二胡獨奏曲，是我國現代音樂史上一位多產的作曲家
劉氏兄弟紀念館位于江陰市西橫街49號，是江陰市人民政府為紀念我國現代文化名人劉半農、劉天華、劉半茂三兄弟而利用劉氏后裔捐贈的祖籍故居改建的
它坐西朝東，前后二進十間三庭院，是一座具有江南民宅特色的清未建筑，距今約有150年，與古興國塔、文廟南北呼應，渾然一體，構成江南古城的一個游覽區
紀念館還有“百年天竹”、“石鼓墩”、“醬臺”、“竹園”等遺跡和景點
紀念館由原文化部部長朱穆之題寫館名，著名女作家謝冰心為紀念館寫了序文
陳列分“事跡介紹”和“故居景點”兩大部分六個展室，共陳列展品300余件
海瀾工業游海瀾集團創辦于1988年，位于長江三角洲的江蘇省江陰市，是一家以服裝為龍頭，涉足面料生產、國際貿易、房地產、工業旅游等領域的國家級企業集團
目前，海瀾集團已擁有總資產35億元，上市公司(凱諾科技股份有限公司)一家，五星級涉外旅游大酒店一家，員工1
5萬余名，年西服產量達300萬件(套)，中高檔面料產量1500萬米
2003年集團公司完成銷售收入超60億元，進出口貿易額為4億美元，其中外貿出口達3億美元，上繳國家稅收超億元
中山公園江陰中山公園原為江蘇學政衙暑遺址公園，是江蘇省江陰市重點工程，其施工總面積為7萬多平方米
該工程的許多建筑物、構筑物的造型均體現了中國古典園林建筑特色
整個工程建有“荷花廳”、“永慕廬”、“學政區雕塑廣場”、“中山紀念塔”和水溪項目等景觀、建成后的中山公園成為江陰市一道靚麗的風景，也是一處供人們旅游、休閑的勝地
黃山湖公園江陰黃山湖公園黃山湖公園位于江陰市北側，黃山南麓，是江陰要塞旅游度假區的重要組成部分，規劃總用地46
25公頃
黃山湖公園充分利用山、江、湖、大橋、森林等旅游資源為基礎，以市場意識為導向，以建設性，保護性，可持續性的開發為基點，建設一個品位高尚的新型生態休閑旅游區，實現旅游資源利用的最佳效益，整個公園由黃山湖、生態公園、五星級酒店三個部分組成，黃山湖作為本公園的主景，其面積幾乎占整個區域的一半，精心設計的眾多景點，既充滿多彩的娛樂項目，又有宜人的觀賞環境
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四十五個城市
中國海港排名
1、寧波舟山港
寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。全市總面積9365平方公里。位于浙東，長江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺州，東北與舟山隔海相望。舟山，原名定海，素有“東海魚倉”和“祖國漁都”之美稱，是一個以群島設市的地級行政區劃，位于我國東南沿海，浙江省舟山群島，擁有漁業、港口、旅游三大優勢。舟山是中國最大的海水產品生產、加工、銷售基地。2016年寧波舟山港累計完成集裝箱吞吐量2156萬標準箱。
2、上海港
上海港位于長江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口， 世界港口行業很著名，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。
3、天津港
天津港，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國天津市海河入海口，處于京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿易口岸。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港。2014年1月1日，中國第一條人工開挖的復試航道在天津港正式通航。2016年天津港港口貨物吞吐量達55124.39萬噸。
4、廣州港
廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地”。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長4.5%，居華南第一位，國內沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬標準箱，同比增長7.0%。
5、青島港
青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有125年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口。青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。各港碼頭均有鐵路相連，環膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務。2016年青島港貨物吞吐量達51337.