，法國加勒比殖民地產出的貿易價值被導流塞港了，并沒有被3個方向平均分配，特別是居然沒有流向波爾多!

我開始以為只要存在和你順方向的AI，你就能搭車，后來在對波爾多節點的試驗證明是失敗的，請看第三、第四個圖;第三個圖是我派了商人，第四個圖是我撤了商人1天后(不要吐槽我被截留的貿易價值，法國禁運了我，正準備開打貿易戰)

我后來分析是因為在別的方向上存在商人導向，那么初步的結論就是：

1、對于多下游的節點，如果你的預期方向上有AI轉移并且其它方向上沒有商人，那么從導向的角度上你可以不派商人，這在某些情況下可以節省1個商人，特別是中期拓展的時候

2、下游多方向存在商人導向或都不存在商人導向的的時候，貿易價值會被分流，而且好像是平均分，和商人數量沒關系。

一旦存在商人導向非預期轉移方向必須派商人改變引導方向，否則你搞不好殖民地經濟白打工了，最后一個截圖是切灣，蘇格蘭派了一個商人偷竊了北美我和法國的殖民地利益導向北海好幾年，后來我才發現，財迷的派商人看住了，不過損失了1個商人份額，導致在新的理念出來支持前向亞丁灣以東的貿易路線開辟被遲滯了