個網約車市場中，攜程、高德等公司依然存在，消費者有去處選擇，不存在單一供應商或者買方市場的情況。其次，網絡經濟的特點決定了它具有較強的渠道效應和網絡效應，這種效應普遍存在于各種應用程序市場中，因此，僅憑著一家公司的優勢技術或服務無法構成壟斷。最后，從國際上看，這種對于規模更大、競爭更加激烈的市場進行產業整合的現象也較為普遍，是市場自我調節的一種表現。因此，滴滴出行并購Uber不構成壟斷，也未違反《反壟斷法》。

裁決一家公司是否有壟斷地位時，主要考慮哪些因素？ 判斷某公司是否具有壟斷地位的標準非常多樣化，但可以歸納為市場占有率、難以進入、競爭對手等幾個因素。其中，最重要的是市場占有率，一般認為，如果一家公司在某一特定領域超過50％的市場份額，則該公司將被認為具有壟斷地位；除此之外，還需要分析領域內競爭對手的數量、市場份額、技術優勢等因素，以此來判斷該公司是否具有市場力量。

基于以上分析，可以得出結論：滴滴出行并購Uber并不違反我國《反壟斷法》，也沒有構成壟斷。在市場競爭日趨激烈的當下，只有不斷提升自身技術和服務水平，才能在市場上立足。

【法律依據】：

《中華人民共和國反壟斷法》第十八條 經營者在享有市場支配地位的狀態下，濫用市場支配地位，排除、限制競爭，損害其他經營者或者消費者的合法權益的行為，屬于濫用市場支配地位的行為。