30多萬人，其中不少是東南亞地區政界、商界知名人士和實業家。
2000年11月，世界客屬第16屆懇親大會在我市舉行，全世界客屬代表3500多人會聚龍巖。
國民經濟和社會發展情況：
2002年全市實現國內生產總值257.86億元，增長9.5%，比計劃目標高0.5個百分點。
其中第一產業增長4.3%，比計劃目標低0.2個百分點；第二產業增長12.6%,比計劃目標高2.6個百分點；第三產業增長9.6%，比計劃目標低0.9個百分點。
GDP增幅比上年提高2.4個百分點，固定資產投資扭轉了持續下滑的局面。
2002年經濟運行主要有以下特點：
農村經濟運行較為平穩，農業結構調整穩步推進。
全市農林牧漁總產值93.7億元，增長4.9%。
糧食作物減少，經濟作物和其他作物較快發展。
農業產業化進程加快，畜牧和水產業發展勢頭良好。
工業生產快速回升，效益明顯提高。
全年規模以上工業總產值139.6億元，增長15.9%,全市規模以上工業經濟效益綜合指數達177.6％,比上年提高37.6個百分點；產品銷售收入增長23.8%；實現利稅總額增長20.6%，其中利潤總額增長46.2%。
固定資產投資攀升有力。
全社會固定資產投資完成59.5億元，增長9.5%，比計劃目標高2.5個百分點。
其中基本建設投資完成26.5億元，增長16.1% ；技改投資完成13.6億元，增長3.8%；房地產開發投資完成6.3億元,增長17.3%；其他投資完成13.1億元，與上年持平。
消費市場穩中趨活，城鄉居民收入增長。
全年社會消費品零售總額64.5億元，增長10.6%，比計劃目標高0.6個百分點。
居民消費價格總水平下降0.1%。
汽車消費趨旺，通信、旅游、教育等服務消費繼續保持較快的增長勢頭。
全市城鎮居民人均可支配收入8543元，增長9.5%。
全市農民人均純收入3206元，增長4.2%。
財政收入持續增長，金融運行平穩。
全市財政總收入37.9億元，增長11.3%，其中地方財政收入13.4億元，增長15%，分別超出預算2.1和9個百分點。
年末全市金融機構人民幣各項貸款余額127.4億元，增長9.9%；人民幣各項存款余額177.8億元，增長16.8%。
外經外貿呈恢復性增長。
全年實際利用外資3039萬美元，增長35%，比計劃目標少961萬美元。
外貿出口5032萬美元，增長11.5%，完成年度計劃。
實施項目帶動戰略取得新的突破。
全社會形成了“抓項目就是抓發展，抓住了項目就抓住了發展”的共識，市 *** 制定了“三個一百”項目計劃。
2002年全市重點建設項目41個，完成投資24.3億元，占年度投資計劃的88%。
漳龍高速（龍巖段）、龍巖綠源人造板廠中密度纖維板生產線、省級糧食儲備庫、龍巖煙廠異地擴建、馬坑鐵礦一期開發、瘦肉型豬產業化工程、龍巖鐵路西客站等一批重點項目已竣工投產；贛龍鐵路（福建段）、連城（冠豸山）機場擴建工程、龍凈環保股份有限公司環保設備生產基地、超大集團連城農產品生產基地、紫金山金礦固體廢棄物綜合整治工程、龍巖圖書館等項目如期完成投資計劃；龍巖大道二期、適中經永定撫市至三層嶺公路、永（安）漳（平）公路等一批基礎設施項目進入規模建設；龍巖坑口火電廠、龍巖至長汀高速公路、白沙水庫電站、紫金山銅礦、九龍江北溪（龍巖段）防洪一期工程、永福溪流域梯級開發一期工程（南盤石電站）、武平捷文水庫等重大項目推進工作取得突破性進展，進入了準備開工建設階段；龍廈鐵路、龍巖市第二水源、龍湖旅游開發等重大項目前期工作進展順利。
這些重大項目的建設和前期工作的推進極大地增強了我市發展后勁。
此外，國債項目總體進展良好。
我市同省 *** 簽訂責任書的在建國債項目76項，總投資16.4億元，其中國債投資3.88億元。
到2002年年底有66個項目已建成或基本建成，項目完成率為92%，居全省第三位。
國債項目建設對增強固定資產投資，促進社會事業發展，拉動全市經濟增長發揮了重要的作用。
各項社會事業取得新進步。
教育事業發展加快，2002年安排的46個中小學危房改造國債項目已全部完成，龍巖學院籌建工程、中小學布局調整、初高中增班擴容等工作進展順利；科技體制改革進一步深化，技術創新環境不斷改善；計生工作連續13年完成省下達控制目標，人口增長保持穩定的低生育水平；醫療衛生體制改革逐步深化，醫療服務市場競爭態勢初步形成；國民經濟和社會信息化穩步推進，“數字福建·閩西工程”順利實施；獲得了2006年第十三屆省運會承辦資格；文化、出版、廣播電視更加繁榮，一批社會事業重點項目順利實施，精神文明成效明顯。
經濟運行和社會發展仍然存在一些突出問題。
主要是：生產性投資偏少，經濟增長總量不大；工業化和城鎮化水平不高，區域經濟發展不平衡；農業增效比較緩慢，農民增收難度加大；就業形勢比較嚴峻；局部生態環境問題依然突出。
2019年6月18日，經國務院批準同意，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司，在北京掛牌。標志著在我國鐵路機構推進政企改革進一步落地。那么，國鐵集團下屬的18個鐵路局（俗稱“十八羅漢”）也順利改制成，如中國鐵路哈爾濱局集團有限公司、中國鐵路北京局集團有限公司、中國鐵路太原局集團有限公司、中國鐵路鄭州局集團有限公司等18個鐵路局集團公司。下面小編幫您梳理一下18個集團公司具體情況。
想了解18個鐵路局集團公司，先說說近幾年我國鐵路市場發展情況。據《中國統計年鑒2020》顯示，截止2019年底，通過鐵路運送旅客達366002萬人，增長8.4%。通過鐵路運輸貨運為438904萬噸，增長9.0%。
2015-2019年中國鐵路運送旅客、貨物及增長表
2015-2019年中國鐵路運送旅客、貨物及增長表
下面我們具體介紹一下18個鐵路局集團公司吧，排名不分順序。
七、中國鐵路鄭州局集團有限公司
中國鐵路鄭州局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局集團公司之一，簡稱“鄭局”。正式成立于1949年3月11日，總部位于河南省鄭州市，位于全國鐵路網正中心，中國國家地理運輸的戰略中心，地跨河南、山西、山東三省，京廣、隴海、焦柳、京九四大干線在此交匯，是立足中原、服務四方的交通命脈，承東啟西、連接南北的經濟走廊，地理位置十分重要，素有“中國鐵路心臟”之稱，與北京、上海、濟南、武漢、太原、西安6個鐵路局相鄰。
2017年11月4日，國家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的鄭州鐵路局的名稱變更已經通過核準，鄭州鐵路局更名為中國鐵路鄭州局集團有限公司。2018年，鄭州鐵路局實現凈利潤54.08億元。
中國鐵路鄭州局集團有限公司管內營業16條鐵路線路縱橫交織，既是豫、晉、陜三省煤炭外運的主要通道，又是京廣、焦柳鐵路與長江、漢水水陸聯運的集散地，對于溝通內地與沿海及全國各地區之間的旅客運輸和物資交流起著重要作用，素有“中國鐵路心臟”之稱。
業務介紹：
鄭州火車站
1. 管轄范圍
（1）普鐵管轄范圍
京廣鐵路：北起柏莊、安陽間K485+800處與北京局分界，南至小商橋、孟廟間K807處與武漢局分界；
隴海鐵路：東起虞城縣、張閣莊間K354處與上海局分界，西至太要、潼關間K935+500處與西安局分界；
焦柳鐵路：南起耿坡、郜營間K474+100處與武漢局分界；
新兗鐵路：東起算王莊、菏澤南間K148處與濟南局分界；
京九鐵路：北起曹縣、梁堤頭間K650+300處與濟南局分界，南至木蘭、王樓間K718+300處與上海局分界；
太焦鐵路：北起夏店、大平間K190+700處與太原局分界；
瓦日鐵路：西起安澤、長子南間與太原局分界，東至范縣、臺前北間與濟南局分界；
邯長鐵路：東起長治北、北舍間K215+500處與北京局分界；
侯月鐵路：北起嘉峰、端氏間K147+300處與太原局分界；
寧西鐵路：西起商南、西坪間K248+300處與西安局分界；東至月河店、小林間K563+600處與武漢局分界。
（2）高鐵管轄范圍
徐蘭高速鐵路：東起碭山南站（不含）與上海局分界，西至華山北站（不含）與西安局分界；
京廣高速鐵路：北起安陽東站（含）與北京局分界，南至許昌東站（含）與武漢局分界；
鄭渝高速鐵路：在鄧州東站（含）與武漢局分界；
鄭阜高速鐵路：在界首南站（不含）與上海局分界；
京港高速鐵路：在蘆廟站（不含）與上海局分界。
2.主要線路
（1）普速鐵路：京廣鐵路、隴海鐵路、焦柳鐵路、京九鐵路、太焦鐵路、瓦日鐵路、新月鐵路、新兗鐵路、寧西鐵路等。
（2）高速鐵路：京廣高速鐵路、徐蘭高速鐵路、鄭萬高速鐵路、鄭阜高速鐵路、京港高速鐵路、太焦高速鐵路。
（3）城際鐵路：鄭機城際鐵路、鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路（太鄭客專線鄭焦段）。
3.直屬站段
（1）直屬站:鄭州站、鄭州北站、洛陽站、商丘站、長治北站。
（2）車務段：鄭州車務段、洛陽車務段、焦作車務段、新鄉車務段、南陽車務段。
（3）客運段：鄭州客運段
（4）機務段：鄭州機務段、洛陽機務段、新鄉機務段。
（5）供電段：鄭州供電段、洛陽供電段、新鄉供電段。
（6）工務（橋工）段：鄭州橋工段、洛陽工務段、新鄉橋工段、南陽工務段、月山工務段。
（7）工務機械段：鄭州工務機械段。
（8）電務段：鄭州電務段洛陽電務段新鄉電務段
（9）建筑段：鄭州建筑段洛陽建筑段
（10）車輛段：鄭州車輛段（客）、鄭州北車輛段（貨）、焦作車輛段（貨）。
（11）通信段：鄭州通信段。
（12）動車段：鄭州動車段。
（13）綜合段：安陽綜合段。
高鐵段：鄭州高鐵基礎設施段。
合資公司：鄭州新鐵運輸有限責任公司、安陽安鐵運輸有限責任公司。
八、中國鐵路武漢局集團有限公司
中國鐵路武漢局集團有限公司是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱“武局”。成立于2005年5月18日，是全路實行局直管站段體制改革時新成立的鐵路局，地處全國鐵路網中部和地理位置中心，管轄湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地區鐵路，是全國鐵路的重要樞紐和我國中部地區、長江城市集群綜合交通體系的重要組成部分。
中國鐵路武漢局集團有限公司共管轄線路89條，包括京廣高鐵、滬蓉客專（合武+漢宜）、武九客專和武咸、武岡、武孝城際等6條高速鐵路，京廣、京九、宜萬、焦柳、武九、漢丹、襄渝、寧西、漯阜9條既有普速干線，以及74條支線和聯