02 濰坊汽車貿易公司有哪幾家(濰坊濱海新區能發展起來么?)

时间:2024-05-20 10:53:50 编辑: 来源:

些交融著的巨大張力中,取得極端微妙的“中庸”。理解這些看似矛盾的基因,才有可能理解譚旭光與他身后的“濰柴王國”。

下沉之船變為“銀河艦隊”

12世紀初,出自如今濰坊的畫家張擇端勾畫出一幅寫盡繁華與奇跡的《清明上河圖》;2006年11月17日,濰柴動力廠房里一幅簡單的銷售量年表,書寫了同樣的奇跡與繁華:1997年,虧損3億元,2004年實現銷售收入100億元,2006年計劃250億元,預計2010年達到600億元!即便如此,譚旭光依然不愿回想起他接手濰柴動力的時刻。那一刻,他登上了濰柴動力千瘡百孔的“下沉之船”,無助地駛向市場之海。

那是1998年6月,譚旭光要面對的是半年沒開工資的1500名職工代表。

當時的濰柴內外債達3個億,累計虧損超過3億元,35歲的工廠似乎有些風燭殘年。而37歲的譚旭光,一開口就給自己約法三章,首條就是改革時期拒絕任何人說情;八項承諾,首條就是補發工資,兌現補助。譚旭光短短的諾言,被12次掌聲長久地湮沒。

從許諾一刻開始,譚旭光成了一個沒有任何隱私、受所有職工監督的“透明人”。以新廠長為標桿,濰柴的700多名中層干部,有500多名被下放到普通崗位,竟然沒聽到任何怨言。

“帶著飯碗走。”譚旭光一句充滿感情的承諾,溫暖了重啟“濰柴王國”的“三三制”轉制思路:按照產品序列,利用三分之一的資產引資組建股份公司,成就濰柴動力的“主力戰艦”;對能夠獨立承擔傳統產品制造的其余三分之一資產進行整合,設立有限責任公司,并借助山東巨力上市;剝離占濰柴三分之一的社會職能和零部件單位,將其改制成獨立的法人實體,并優先購買其產品。幾年后,濰坊市擁有了十多個資產數億元的小巨人企業。

眾志成城。“三三制”拉開了新濰柴動力的戰局,一個星光燦爛的“銀河艦隊”就此起航。

不斷將成績“歸零”

2005年4月13日,在奧地利小鎮斯太爾的濰柴歐洲研發中心,響起了“一個新生嬰兒的第一聲啼哭”——濰柴動力的藍擎發動機誕生了。

這個“嬰兒”的降生,引發了我國內燃機行業的一次技術革命,濰柴動力在自主創新、自主研發的道路上已經與世界同步,真正掌握了歐III發動機的最核心技術。自主品牌,是譚旭光最深的情結。最近7年間,濰柴累計投入技改資金約15億元,完成科技研發項目100多項,平均每年自主研發新品種400余個,新產品產值占企業總產值40%以上。

從零開始,濰柴人不斷地把自己的成績“歸零”。今年年底,濰柴更高級的歐IV將完成樣機,并將在2008年投入市場,2012年濰柴將與世界最先進的發動機完全同步。

譚旭光是一個工作狂。譚旭光的秘書告訴記者,與山東其他身價百億元老總略帶神秘的特點不同,譚旭光的魅力是用樸實感染一切的激情。

從2001年到2006年的每個春節,熱情如火的濰柴人都是在生產崗位上度過的。在所有濰柴人的滿負荷運轉中,濰柴的銷售額由2000年的8億元,到2001年的14億元,再到2004年的超百億元。成為中國內燃機的“老大”時,濰柴人再次把成績“歸零”,并將目標調整為600億元,旨在使自己成為中國汽車業的高標準“心臟”。

譚旭光是一位鐵腕人物。他喜歡指揮樂隊演奏《西班牙斗牛士》,足以凝煉出他的風格。在世界廠商云集、群雄逐鹿的中國發動機市場,他“一意孤行”地執行了多元化戰略,使濰柴在汽車業蕭條的2005年,竟然達到170億元的銷售總額。其中,15噸以上重型汽車、5噸裝載機、中速柴油機的市場占有率分別達到80%、76%、80%以上。

“內圣外王”的境界

學會絕望。這是濰柴人成功的心得。

作為老工業基地沈陽的記者,我一次次地問濰柴人成功的秘密,他們的答案一致得驚人:“自己的天下用自己的拳頭來打。”

當年濰縣(今濰坊市)縣令鄭板橋的一首詩,現在看來,道出了濰柴動力精神的另一面:“咬定青山不放松,立根原在破巖中。千磨萬擊還堅勁,任爾東西南北風。”

今年4月28日,濰柴動力和福田汽車、德國博世、奧地利AVL結成三國四方戰略聯盟,整合優勢資源,實現共同發展。譚旭光說,自主創新走到今天,已不是某一個企業、某一個環節的單一行為,而是整個產業鏈的共同行為。

幾乎同時,“傲氣”的濰柴人卻一再錯過了與世界500強企業的合作,一再堅持自己的研發。“只有自主的創新能力,才會有自主的品牌。”即使在與奧地利AVL公司這樣的世界頂尖技術公司的合作之中,濰柴人也一直堅持“以我為主”的思路。在自我品牌的塑造之中,濰柴人成就了“唯我獨尊”的霸氣。

這種開放與封閉的矛盾,會留給外行人一連串的疑問。但是,經過國際市場歷練的濰柴人知道,只有民族的自主品牌,才能代表一個國家的核心競爭力。

濰柴人,追求的是儒家“內圣外王”的境界。2005年11月8日,濰柴動力以10.2億元的天價收購湘火炬,順利完成行業內最大的資產并購案,至此,濰柴動力控制了中國盈利能力最高的重卡整車及零部件資產,并將對中國重卡行業進行重新洗牌。是為“內圣”。

雖說民族的是世界的,但民族品牌與世界資本之間,卻存在強烈的排斥力。收購湘火炬,只是濰柴建立全球動力霸業的一小步。在外部市場的拓展和自主品牌的開創過程中,濰柴動力審時度勢、游刃有余,已展現出一派“民族動力、國際品牌”的風范。是為“外王”。

“內圣”與“外王”是一而二、二而一的,在濰柴人對如此多的矛盾進行高難度的平衡之中,我們可以讀出一個民族企業奇跡般超越的秘密。

山東有哪幾個大型批發市場?衣服

全國最大的50個專業批發市場

1,浙江義烏中國小商品城

2. 浙江紹興中國輕紡城

3. 遼寧沈陽五愛小商品批發市場

4. 遼寧城西柳服裝批發市場

5. 山東臨沂市臨沂批發城

6. 湖北武漢市漢正街小商品市場

7. 四川成都荷花池批發市場

8. 河北石家莊面三條小商品批發市場 9. 山東碯川服裝場面 10. 江蘇吳灑中國東方絲綢市場11. 河北石家莊新華貿易中心市場

12. 浙江蕭山商業城

13. 江蘇常熟招商場

14. 浙江黃巖路橋小商品批發市場

15. 山東即墨市服裝批發市場

16. 重慶朝天門綜合交易市場

17. 浙江寧波慈溪周巷副食品批發市場

18. 遼寧沈陽中國家俱城

19. 山東煙臺市開發區彩云城

20. 黑龍江哈爾濱地下商業城

21. 浙江諸暨市大唐輕紡市場

22. 浙江杭州環北小商品市場

23. 吉林長春光復路市場

24. 浙江杭州絲綢市場

25. 山東碯博周村紡織大世界

26. 浙江湖州絲綢城

27. 浙江杭州四季青服裝市場

28. 江蘇江陰食品城

29. 浙江湖州織里輕紡繡市場

30. 浙江嘉興洪合羊毛衫市場

31. 浙江杭州輕紡市場

32. 江蘇江陰紡織市場

33. 河北石家莊橋西青年街市場

34. 浙江溫州永嘉橋頭鈕扣市場

35. 江蘇太倉輕紡市場

36. 浙江嘉興桐鄉濮院羊毛市場

37. 河南洛陽關林商貿城

38. 黑龍江哈爾濱透籠街市場

39. 甘肅蘭州東部批發市場

40. 湖南常德橋南工業品市場

41. 遼寧沈陽中國鞋城

42. 甘肅蘭州光輝批發市場

43. 河南開封大相國寺市場

44. 廣東普寧流沙布料市場

45. 廣東興寧東岳宮市場

46. 廣州白馬服裝批發市場

47. 遼寧沈陽東行市場

48. 浙江嘉善商城

49. 黑龍江哈爾濱南小食品批發市場

50. 河北白溝小商品批發市場

全國服裝進貨地點

在大家眼中最大的服裝批發市場是在廣州和虎門,這里是全國的服裝生產基地和批發中心。

其次是杭州、武漢、北京。北京的動物園南門是中國北方地區最大的市場,客流量大,來客的地區眾多,也是竄貨最容易發生的地方。

杭州的四季青是個不錯的市場,大而全,高中低檔不同種類的市場分得很清楚,你想做什么樣的貨,就會有這樣的一個市場供你選擇。杭州除了四季青以外,還有新生,龍翔做中高檔女裝,興合做男裝都不錯。

武漢的漢正街是全國聞名,這里不光是服裝,幾乎是什么東西都可以在批發。到了這終于明白為什么說武漢是九省通商之地。不過漢正街太破太臟太擠了。和四季青比起來相差很遠。武漢也是竄貨容易發生的地方。

江蘇的常熟招商城早年很不錯,生意做得很遠,現在不行了,有一句話可能常熟不喜歡聽,我覺得那里的人不會做服裝品牌。要不,以純的配貨中心在杭州,班尼路,佐丹奴的在上海。

鄭州的銀基、成都的九龍、長春的遠東是后起之秀。成都的九龍廣場我沒有去過,聽說這兩年發展很快。鄭州的銀基蠻大的,溫州人在這其中,起了很大的作用。別人都說吉林的服裝生意好做,要我覺得中小品牌在東北都好做,做得都不錯。

西安的康復路是西北地區的主要批發市場,不少人都是在那里做西北五省的總代理。西安人做服裝,居然做出了一個全國品牌——班博,真的不容易!我很佩服班博的老板!

山東的服裝批發市場很亂,濟南、臨沂、淄博、即墨都有批發市場。不過淄博、即墨都已經不行了,濟南利用省會城市的作用,已基本上領導了山東市場,臨沂轉成了以低檔貨為主。

上海七浦路,沒有領導華東的服裝市場,安徽、江蘇的零售商更喜歡去杭州四季青拿貨。

論交通的便利,湖南株州的服裝批發市場再好不過了,火車站、汽車站都在旁邊。

福建省有兩個批發市場,福州和石獅,兩邊的人經常因為竄貨而在廣州和虎門的公司相互告狀。

沈陽的五愛市場是全國開門最早,關門也是最早的市場,天不亮就開門,我是冬天去的沈陽,那么早,真是把我凍死了!沈陽的五愛市場規模較大,大得讓人不記得遼寧省還有一個鞍山市海城西柳批發市場。

太原和貴陽的服裝批發最不好做,付出的成本和別人差不多。賺得去不多。交通也很不方便。貴陽的市西路很亂,沒什么很專業的批發市場。太原的朝陽街就好多了,太原人喜歡兩種東西:醋和面條。

哈爾濱的紅博最有集團化經營觀念,統一宣傳,志在打造“紅博”品牌。重慶、蘭州、烏魯木齊這些情況不詳。反正不管那里的服裝批發市場,都有四種業態形式:

第一種,批發市場以外,倉庫化辦公,這樣做的都是一些大品牌,像以純、美特斯邦威。

第二種,批發市場的寫字樓,第一特點就是樓層較高。都是一些二線品牌,像伊韻兒、依米茹、灰鼠、云中依。

第三種是檔口,位于批發市場的一、二樓鋪位,都是一些小牌子。

第四種是路邊的小店了,這種業態形式漢正街最多。

再補充一點:

廣州市的外貿服裝批發市場實在站西路 邊上就是鞋城、手表、眼鏡的集散地

你可以把世界品牌從內褲襪子一直到手表眼鏡皮包一口氣一網打盡,高檔的女裝在 白馬、紅棉。這里主要是時裝為主。

虎門的衣服是不錯,但是太

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