情況預測

數據來源：前瞻產業研究院整理

與發達國家存在明顯差距

盡管中國傳感器制造行業取得長足進步，但與發達國家相比仍存在明顯差距。這種差距體現在：產品品種不全、規格少，新品欠缺;科技創新差，擁有自主知識產權的產品少;工藝裝備落后，產品質量差;人才資源匱乏，產業發展后勁不足;統籌規劃不足，科研投資強度偏低，科研設備落后，科研和生產脫節;政府重視不夠,

對傳感器技術重要性的認識滯后于計算機技術和通訊技術。正因此，美國、日本、德國占據全球傳感器市場近七成份額，而中國僅占到10%左右。

全球傳感器行業競爭格局分析情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

中國傳感器市場七成被外資占據

企業競爭方面，全球傳感器市場主要參與者有GE傳感器、愛默生、西門子、博世、意法半導體、霍尼韋爾、ABB、日本橫河、歐姆龍、施耐德電氣、E+H等，中國傳感器市場七成左右的份額被這些外資企業占據。

而我國傳感器制造行業多以中小企業為主，主要集中在長三角地區。2017年，我國規模以上傳感器制造企業數量為298家，比上年增加7家。其中中小型企業數量占據絕大部分，大型企業數量較小。

2011-2018年中國傳感器制造行業規模以上企業數量統計情況及預測(單位：家)

數據來源：前瞻產業研究院整理

雖然暫時處于落后，但中國企業并未毫無追趕機會。例如，在世界范圍內傳感器增長最快的汽車領域，中國就已占據著一定地位。數據顯示，中國占全球汽車傳感器市場份額達到14.20%，僅次于歐洲，超過了美國和日本。

未來中國傳感器朝著“四化”方向發展，有望實現彎道超車

總體來說，在傳感器系統向著微小型化、智能化、多功能化和網絡化的方向發展下，我國企業仍有彎道超車的機會，未來有望出現產值超過10億元的行業龍頭和產值超過5000萬元的小而精的企業。