高壓油管變徑接頭(液壓管接頭是什么材料)

时间:2024-04-19 10:53:05 编辑: 来源:

高壓膠管怎么配接頭,接頭尺寸有什么講究?

這個問題從兩方面來說,第一方面,設計時候考慮到這個問題,管接頭與膠管的通油量匹配就可以了

第二方面是,維修替換等等情況,這個時候膠管接頭連接螺紋尺寸是都可以的,就是膠管接頭保證與膠管連接處的尺寸即可,至于膠管接頭螺紋端的尺寸,并不影響膠管的扣壓

液壓管接頭和接頭體以及彎頭有什么區別?

液壓管接頭,接頭體和彎頭都是液壓系統中常見的管道連接件,它們的作用都是連接液壓管路的管道。下面是它們之間的區別:

液壓管接頭:液壓管接頭是一種將兩根管道連接在一起的裝置。它通常由兩個部分組成:一個內部螺紋和一個外部螺紋,它們可以將兩根管道牢固地連接在一起,并且可以輕松地拆卸和更換。

接頭體:接頭體也是一種管道連接件,它的作用是將多根管道連接在一起,形成一個復雜的管道系統。接頭體通常包括多個口徑和型號的連接孔,可以接受不同類型和尺寸的管道。

彎頭:彎頭是一種管道接頭,它通常被用來改變管道的方向。彎頭可以將管道從一個方向轉向另一個方向,使得管道系統可以更好地適應不同的管道布局和空間限制。

因此,彎頭和接頭體都屬于管接頭的范疇,但是它們的作用和設計有所不同。彎頭是一種用于改變管道方向的連接件,而接頭體是用于連接多個管道的復雜管道連接件。液壓管接頭是將兩個管道連接在一起的裝置。

液壓管接頭是什么材料?

液壓管接頭材料是什么

普通液壓油對鋼管和鋼接頭沒有腐蝕性,所以液壓系統中普遍運用碳鋼接頭,飲用水或純潔水銜接的管路不應該運用普通碳鋼,以前緊縮空氣規則運用黃銅管,由于緊縮空氣會攜帶水分,集結在管內,假如用碳鋼管會腐蝕管路。先進的空氣緊縮機械已不會產生水分,所以這一規則也失去了意義

化工設備管路通常保送各種腐蝕性流體,需求經常運用溶劑或水沖洗。所以,普通化工管路必需是不銹鋼。

在思索介質腐蝕性時。主要應思索管路密封件與介質的關系。丁晴橡膠由于與普通的液壓油互溶,所以在液壓系統應用普遍。丁晴橡膠在一定溫度下,還能與合成乙醛,糖基化工液體(HEPG)以及從植物里提出的液體相容,而丁晴橡膠(NBR)不合適在高溫下與酸性介質,苯或合成油接觸,這時應該運用氟橡膠(FKM),相反,甲烷與制冷氨氣卻只能與丁晴橡膠(NBR)互溶,所以,大多數化工不銹鋼管路都是剛性密封。

選擇管接頭要曉得管接頭的公稱壓力,公稱壓力是一個規范參數,并在數值上與系統最大工作壓力相等。依照DIN3859-3(ISO19879),最大工作壓力要滿足4倍靜態保險參數以及1.33倍動態保險系數,即爆破檢驗測出的爆破壓力除以4,最大脈沖壓力除以1.33,取兩值較小值,定義為最大工作壓力。

選擇管接頭時,請求每個接頭的最大工作壓力最小等于整個液壓系統的工作狀態的最大設定工作壓力,不只要思索泵的出口壓力,還要思索溢流閥啟動壓力。所以,在設計復雜的液壓管路時,實踐壓力最好用現場丈量辦法得出。系統工作壓力已定,讓后要檢查每一個選擇好的管接頭的最大工作壓力。

管接頭最大工作壓力能夠因密封方式不同或依據溫度變化而變化:同樣管接頭選擇彈性密封就會得到比剛性密封更高的工作壓力。

國標規范設定4倍保險系數,緣由是思索了實踐設計,管接頭裝置和設備操作過程可能會呈現的誤差,系統工作狀態不穩定性等狀況,為保證系統在運轉時不至于全面癱瘓,所以公稱壓力的保險系數定的較高。

液壓管管接頭用什么材質?碳鋼還是鑄鐵?

接頭的形式主要有焊接式、擴口式、卡套式等。

鑄鐵的一般用在低壓上。不焊接,靠生料帶和螺紋密封。0~1.6mpa吧錠

碳鋼的,低碳鋼的是焊接接頭。中低壓都沒有問題。1~16mpa沒有問題。中高碳鋼的沒有用過,這個不好焊接。

特殊要求用不銹鋼或者銅質的。

美制的有37度錐和74度錐.而且都是細牙的。

DIN液壓管接頭的產品材料是什么?

碳鋼、不銹鋼1Cr18Ni9Ti,不銹鋼316 山西富朗德提供

液壓管接頭和接頭體以及彎頭有什么區別?

液壓管接頭包括軟管接頭,鋼管接頭

接頭體是不包括螺母卡套的,有直通接頭,彎頭,還有是45°接頭等等。

彎頭一般指的是90°的接頭

我這邊就是做這塊恭,美國PARKER派克進口液壓軟管,接頭,快速接頭

評論里有聯系方式,謝謝!

液壓管接頭規格型號主要有哪些

管接頭連接形式有螺紋、焊接、卡套等,外形有直通、彎頭、三通、變徑等。規格型號上萬種。你要別人給你說清楚,這個玩笑不好玩。

國內常用的有國標、美標、日標、歐標。你要用哪種?

液壓管接頭型號有哪些的

國內主要是A、B、C、H型,A型最常見,是平面+O型圈,C型仿日本,球面無圈,H型仿德國,24度錐面+O型圈。

每種都有上百個型號,具體要看手冊和樣本。

液壓油管管接頭用做材料的鋼材?

如碳鋼 和鑄鐵 后一種用得多 材料費少

不過如果你做的壓力大的話弗是見意用碳鋼

DIN液壓管接頭的產品形式是什么

端連接、組合連接、法蘭連接、管路連接;可調向接頭、旋轉接頭、單向閥接頭等 山西富朗德提供

液壓管件是什么?

管件包括管道和管接頭,選用原則是:要保證管中油液作層流流動,管路盡量短以減小壓力損失;根據工作壓力,安裝位置來確定管材和連接結構,以保證管道和管接頭有足夠的強度,良好的密封性;與泵,閥等連接的管件應由其接口尺寸決定管徑;裝拆方便。 山西富朗德液壓技術有限公司提供

液壓管接頭的管路正式安裝

清洗后的管路應盡快正式安裝并充脂(1) 將所有管路按打印的配合記號逐段連接;(2) 按第4章方法緊固全部管接頭,注意要放入原先拆下的o型圈;(3) 所有配管的固定應牢固,不能松動;(4) 所有給油管可留待充脂后再同分配器出油口及潤滑點連接。液壓管接頭—螺紋標準二一. 螺紋的分類1. 螺紋分內螺紋和外螺紋兩種;2. 按牙形分可分為:1)三角形螺紋 2)梯形螺紋 3)矩形螺紋 4)鋸齒形螺紋;3. 按線數分單頭螺紋和多頭螺紋;4. 按旋入方向分左旋螺紋和右旋螺紋兩種, 右旋不標注,左旋加LH,如M24×1.5LH;5. 按用途不同分有:米制普通螺紋、用螺紋密封的管螺紋、非螺紋密封的管螺紋、60°圓錐管螺紋、米制錐螺紋等二. 米制普通螺紋1. 米制普通螺紋用大寫M表示,牙型角2α=60°(α表示牙型半角);2. 米制普通螺紋按螺距分粗牙普通螺紋和細牙普通螺紋兩種;2.1. 粗牙普通螺紋標記一般不標明螺距,如M20表示粗牙螺紋;細牙螺紋標記必須標明螺距,如M30×1.5表示細牙螺紋、其中螺距為1.5。2.2. 普通螺紋用于機械零件之間的連接和緊固,一般螺紋連接多用粗牙螺紋,細牙螺紋比同一公稱直徑的粗牙螺紋強度略高,自鎖性能較好。3. 米制普通螺紋的標記:M20-6H、M20×1.5LH-6g-40,其中M 表示米制普通螺紋,20表示螺紋的公稱直徑為20mm,1.5表示螺距,LH表示左旋,6H、6g表示螺紋精度等級,大寫精度等級代號表示內螺紋,小寫精度等級代號表示外螺紋,40表示旋合長度;3.1. 常用米制普通粗牙螺紋的螺距如下表(螺紋底孔直徑:碳鋼φ=公稱直徑-P;鑄鐵φ=公稱直徑-1.05~1.1P;加工外螺紋光桿直徑取φ=公稱直徑-0.13P):表1 常用米制普通粗牙螺紋的直徑/螺距公稱直徑 螺距P 鑄鐵底孔 碳鋼底孔 外螺紋光桿直徑 公稱直徑 螺距P 鑄鐵底孔 碳鋼底孔 外螺紋光桿直徑M5 0.8 4.1 4.2 4.9 M24 3 20.8 21 23.7M6 1 4.9 5 5.9 M27 3 23.8 24 26.7M8 1.25 6.6 6.7 7.9 M30 3.5 26.3 26.5 29.6M10 1.5 8.3 8.5 9.8 M33 3.5 29.3 29.5 32.6M12 1.75 10.3 10.4 11.8 M36 4 31.7 32 35.5M14 2 11.7 12 13.7 M42 4.5 37.2 37.5 41.5M16 2 13.8 14 15.7 M48 5 42.5 43 47.5M18 2.5 15.3 15.5 17.7 M56 5.5 50 50.5 55.5M20 2.5 17.3 17.5 19.7 M64 6 57.5 58 63.53.2. 米制普通內螺紋的加工底孔直徑可用下式作近似計算:d=D-1.0825P,其中D為公稱直徑,P為螺距。三. 用螺紋密封的管螺紋(GB 7306與ISO7/1相同)1. 用螺紋密封的管螺紋不加填料或密封質就能防止滲漏。用螺紋密封的管螺紋有圓柱內螺紋和圓錐外螺紋、圓錐內螺紋和圓錐外螺紋兩種連接形式。壓力在5×105Pa以下時,用前一種連接已足夠緊密,后一種連接通常只在高溫及高壓下采用。2. 用螺紋密封的管螺紋內螺紋有圓錐、圓柱兩種形式。外螺紋只有圓錐一種形式。牙型如下:錐度1:16,牙形角55°,舊螺紋標準示例:ZG3/8;3. 標記示例:圓錐內螺紋 Rc 3/8圓柱內螺紋 Rp3/8圓錐外螺紋 R3/8當螺紋為左......

怎樣清洗液壓油管?

油液污染是液壓系統最大的敵人,75-85%的液壓失效時由于污染物造成的。

1、導致液壓系統失效的原因:(1)裝配前未清潔元件;(2)未對油液進行預過濾;(3)沒有注重日常維護;(4)由膠管切割和扣壓所產生的污染物進入系統;

2、清洗方法:上海毅鷗的奧托克林清洗設備利用海綿彈丸在壓縮空氣下賬緊軟管內壁,將污染物高速沖出,和傳統高壓水和壓縮空氣相比,此清洗方法清洗效果極佳,操作方法方便效率高,管子無長度寬度限制,清洗后的管內無殘留物,能耗低。

3、海綿子彈選擇:(1)超凈型手感軟,具有特別優良的可壓縮性,可以通過直角接頭和收縮的管道,用于輕度污染、顆粒、粉裝污染。適用于軟管、鋼管及帶接頭的軟管或鋼管總成;(2)硬管型的高密度彈丸,手感較硬,可有效清除管內的油液,油脂。適用于管內有油液,油脂的鋼管,硬管或軟管。可通過各種彎曲的管路,但不適用于變徑或帶接頭的管路總成;(3)摩擦型密度類似超凈彈,但在彈丸頭部由一層特殊材質制作的摩擦層。用于有效地清除壁管上地黏附層,氧化層。適用于輕度氧化,銹蝕地鋼管。可通過各種彎曲地管路,但不適用于變徑或帶接頭地管路總成。(4)磨砂型密度類似于超凈彈,但在表面上有一層金剛啥。用于磨削管壁上的氧化層或重度污染。僅用于直管。

補充說明:清洗海綿子彈時上海毅鷗清洗槍使用的專業請蓋管路的耗材,清洗彈丸是完成清洗過程達到清洗效果的關鍵元素,奧托克林的清洗彈丸具有閉式蜂窩結構,高壓縮性和高抗扯斷力的優質聚氨酯海綿材料制造。

膨脹管技術現狀與發展

威德福公司在可膨脹防砂篩管領域居于領先地位,其膨脹管技術分為3類:可膨脹割縫管、實體膨脹管和膨脹系統。哈里伯頓公司的膨脹產品包括可膨脹篩管系統和可膨脹尾管懸掛器/封隔器系統,這兩種系統都經過了大量的室內和現場試驗。Enventure公司開發了三種實體膨脹管產品:可膨脹尾管系統、套管井襯管系統和可膨脹尾管懸掛器系統。貝克石油工具公司的可膨脹產品包括可膨脹尾管懸掛器系統、六級分支井完井系統、可膨脹裸眼完井系統、套管補貼系統和膨脹封隔器。另外,俄羅斯的韃靼石油研究設計院的膨脹管技術也得到了廣泛應用。

最近幾年膨脹管技術呈現爆炸式大發展,該技術對石油工業將產生革命性的影響。例如等徑井眼技術,一旦成熟,將極大地降低油井成本,并完全消除常規套管程序的縮徑效應,井可以鉆得更深,而總井深處的套管內徑與常規井相比反而增大。

3.3.1 威德福公司

自1998年以來,威德福公司一直在可膨脹防砂篩管(ESS)領域居于業界領先地位。該技術發展迅速,目前已經成為降低成本、提高產量的標準方法。該公司還對實體膨脹管技術進行了大規模研究與開發。該公司的膨脹管技術分為3類:可膨脹割縫管(EST)、實體膨脹管(STE)、膨脹系統。

(1)可膨脹割縫管

威德福公司的可膨脹割縫管包括以下3種類型:可膨脹防砂篩管(ESS)、井下襯管系統(ABL)、可膨脹完井尾管(ECL)。

1)可膨脹防砂篩管(ESS)。

威德福公司是可膨脹防砂篩管技術的主要供應商,目前已經在世界范圍內進行了超過225次施工作業,膨脹篩管總長度達3612km,并成功進行了世界上最長的膨脹作業,膨脹篩管長度超過1494m。ESS作為一種可靠高效的防砂方法應用日趨增多。

ESS應用范圍廣泛,其中在裸眼井中應用占74%,在套管井中占26%。與其他防砂方法相比可提高產量70%,降低成本超過20%。威德福公司4年前在北海的一口氣井首次使用了ESS。這口高產氣井至今仍穩定生產,無出砂。另一個里程碑式的成果是在2002年末,威德福公司成功地為康納科菲利普斯(Cono買粉絲 Phillips)公司在渤海灣的蓬萊油田安裝了連接器經過加強的Φ139.7mm ESS,這是ESS在全球的第150次應用。

2)井下襯管系統。

井下襯管系統能代替技術套管柱,而且確保井眼直徑不減小。要封固的井眼部分首先被擴眼,然后利用襯管加強,并用纖維水泥封固這部分井眼。該技術能封固異常壓力地層,以確保向更深的地層鉆進。

開發這項技術的目的:一是減少鉆井成本;二是簡化高溫、高壓深井的設計。在井身設計中考慮使用應急套管,這不僅增加了套管成本,而且還有許多其他不利因素。應急套管上部的井眼/套管的直徑必須大于應急套管,這樣,不管是否真正地使用了應急套管,其上部的鉆井費用增加。

在深井鉆井中,為避免井涌/井漏,必須安裝附加的套管或尾管,這樣可能由于套管的直徑太小而導致不能鉆至目的層或進入目的層。這也是開發該技術的主要原因。應用該技術可鉆成深的勘探井、開發井、評價井和生產井,并使用足夠直徑的油管來開采。

3)可膨脹完井尾管。

威德福公司已經開發了可膨脹完井尾管技術,可以取代傳統的割縫尾管或者注水泥射孔尾管。該技術增強了井眼穩定性,提高了選擇性隔離和處理能力,并減小了井眼尺寸。該技術尤其適用于過油管側鉆油層完井,既可以到達受限制的油層段,同時也避免了困難的固井和射孔作業。其他優點包括:①井眼增大,流通面積也增大,因此提高了產量;②允許再入油層進行修井作業,延長了油井壽命,也增強了老井的潛力;③重返油層靈活方便,通過插入封隔器或橋塞可以防止產水;④可適用于Φ88.9mm到Φ241.3mm的井眼。

(2)實體膨脹管

實體膨脹管包括可膨脹尾管懸掛器(ELH)和Metal Skin套管修補系統。

1)可膨脹尾管懸掛器。

ELH系統可以懸掛ESS和其他不注水泥尾管。

ELH可以懸掛Metal Skin套管修補系統。ELH使用柔性旋轉技術膨脹,與外層套管形成金屬對金屬密封,使井眼最大化,方便將來的重入作業。

2)Metal Skin套管修補系統。

2003年中期,在加拿大艾伯塔省的冷湖油田威德福公司成功地安裝了4套Metal Skin實體可膨脹套管修補系統,使4口井恢復生產。該技術是一種金屬對金屬可膨脹套管系統,可以修補腐蝕或損壞的套管。作業使用了威德福公司的柔性旋轉膨脹系統(CRES)。

(3)膨脹系統

傳統EST膨脹錐是一種錐形工具,與膨脹心軸聯合使用,用來膨脹各種割縫管。威德福系統的根本優點是采用了柔性膨脹管技術。下面介紹兩種系統:軸向柔性膨脹系統(ACE)和柔性旋轉膨脹系統(CRES)。

1)軸向柔性膨脹系統。

軸向柔性膨脹系統用來膨脹割縫管,可以消除割縫管與井壁之間的環空,支撐井眼并防止顆粒運移。該系統包括一個由上向下膨脹的柔性膨脹工具、可回收系統、現場修整工具。柔性膨脹工具包括兩部分:用于初始膨脹的固定尺寸滾軸鼻、柔性軸向滾軸。由于活塞可以隨著井眼剖面的變化而伸出或縮回,使工具具有柔性。

2)柔性旋轉膨脹系統。

柔性旋轉膨脹系統是一種液壓機械工具,用來膨脹實體管。當與可膨脹尾管懸掛器施工工具一起使用時,可用來膨脹ELH。它也用來膨脹更長的Metal Skin實體管系統。如Poro Flex可膨脹篩管系統,該系統由上至下膨脹,軸向載荷小。由于是滾動摩擦,摩擦力也大大減小,對套管內徑的不規則性具有很好的適應能力,可以最大限度地防止被膨脹套管破裂。該工具與膨脹前的套管匹配,很容易回收,并具有選擇性膨脹能力。

3.3.2 哈里伯頓公司

哈里伯頓公司的膨脹管產品包括可膨脹篩管系統(Poro Flex)和可膨脹尾管懸掛器/封隔器系統(Versa Flex),這兩種系統都經過了大量的室內和現場試驗。

(1)Poro Flex可膨脹篩管系統

Poro Flex可膨脹篩管系統由于性能可靠,該系統正在迅速被人們接受。該系統可用于套管井和裸眼井完井,主要有以下四方面特點:

1)Poro Flex可膨脹篩管系統以近乎實體管的多孔中心管作為流動管道,具有很高的抗擠能力,并允許進行多種修井作業或附件安裝。封隔器、橋塞以及智能完井設備都可以很可靠地安裝在膨脹后的中心管內。另外,未穿孔管可以下入井內封隔頁巖段或事故地層,以提高層位隔離能力。

2)通過一層可膨脹篩網就實現了過濾功能。篩網是基于Purolator-Facet公司的Poroplate設計制造的,雖然膨脹期間或膨脹后過篩網流動面積增大,但并不改變其微米額定值(過濾固體顆粒)。

3)可膨脹篩管采用了一體式螺紋連接,可以像套管那樣在鉆臺上連接,如果必要的話還允許篩管在井內旋轉,這減少了安裝所需的鉆機時間。

4)篩管通過液壓膨脹,使整個膨脹過程實質上不依賴重力,這對于大位移井或者水平井作業來說很理想。固定尺寸膨脹錐使整個篩管膨脹后內徑一致。自投入使用以來,沒有發生中心管、篩網或者連接部件故障,也沒有出砂。

Poro Flex膨脹篩管可用尺寸為155.6mm和215.9mm(均為膨脹后尺寸)。施工作業表明進行可膨脹篩管完井需要一整套系統方法。完井效率/性能比很大程度上與所鉆井眼質量、鉆井液、產層情況了解程度密切關聯。哈里伯頓公司與斯派里森公司和白勞德公司密切合作開發了一套工藝新技術,使整個系統協調,以提高膨脹篩管完井的效力。

(2)Versa Flex尾管系統

Versa Flex尾管系統采用了業界領先的實體膨脹管技術,以及哈里伯頓公司最好的固井設備、套管附件和浮動設備,可以形成可靠的尾管懸掛器系統。普通尾管懸掛器上部失效率高達30%,由此導致的修補作業成本很高。失效的主要原因是尾管懸掛器機械失效或者上封隔器失效,或者是水泥環不能封隔套管重疊段。

與傳統的尾管懸掛器/封隔器系統相比該系統在機械方面有很大優勢。更重要的是,尾管懸掛器/封隔器沒有運動部件或暴露的水力孔。為了進一步保證尾管頂部的完整性,一體的尾管懸掛器/封隔器還包括拋光回接器,采用5個獨立的橡膠元件提供環空密封。膨脹工藝保證尾管懸掛器/封隔器不會提前坐放。

為了提高水泥環的可靠性,系統允許增大循環速率以獲得紊流。另外,哈里伯頓公司還與Enventure環球技術公司合作開發了專用的注水泥設計,可以消除竄槽、氣竄。

(3)近鉆頭擴眼器

哈里伯頓的Security DBS公司為可膨脹產品市場推出了一種近鉆頭擴眼器(NBR)。切削臂可以通過現有套管跟在一個標準鉆頭后面,可將套管下井眼尺寸擴大20%。NBR已經在世界范圍內超過500個鉆具組合上使用。

3.3.3 ENVENTURE公司

前實體膨脹管99%的施工進尺是由Enventure公司實施的,該公司開發了3種實體膨脹管產品。

(1)可膨脹尾管系統

可膨脹尾管系統(OHL)主要解決井眼穩定以及地層壓力(破裂壓力)等產生的問題。在不減小井眼直徑的情況下多下一層套管,可以鉆達更深的儲層或者隔離水層,對于老油田挖潛增效有重要意義。目前該系統作業時最大泥漿密度為1.8g/cm3,最大井斜超過100°,膨脹深度大于7925m。可膨脹尾管系統可以過窗口安裝和膨脹,這樣就不再需要鍛銑套管。最近的一次套管開窗膨脹管作業是在墨西哥灣進行的,Φ193.7mm(244.5mm)可膨脹尾管系統安裝在Φ244.5mm套管內,共膨脹了610m的套管,其中窗口下方膨脹了579m。

(2)套管井襯管系統

套管井襯管系統(CHL)主要用于作業,尤其適合修補大段損壞的套管。Enventure公司于2002年6月在馬來西亞沙撈越海上的E11氣井安裝并膨脹了1373m的襯管。

(3)可膨脹尾管懸掛器系統

可膨脹尾管懸掛器系統(ELH)集傳統的尾管懸掛器和尾管上封隔器的功能于一體,結構簡單可靠,避免了環形空間可能發生的漏失,而且增加了懸掛器和尾管內部的可用內徑。

Enventure公司目前正在大力開發等徑井眼技術,該技術消除了目前油井設計中存在的縮徑效應,使作業者可以在上部使用直徑相對小的套管,而完鉆井深處的井眼直徑反而增大。2002年9月,殼牌公司在南得克薩斯一口氣井的部分井段成功地使用了該技術。隨著實體膨脹管技術的逐步發展與應用,最終將實現使用一種直徑的鉆頭鉆進,并用同一種直徑的套管完井。

3.3.4 貝克石油工具公司

貝克石油工具公司自1994年以來一直為業界提供膨脹管技術,其第一個商業化可膨脹產品是ZXP尾管封隔器系統,在全球已經應用了超過12000次,該系統可以承受69MPa高壓和204℃高溫。

(1)可膨脹尾管懸掛器系統

2002年4月,FORM lock可膨脹尾管懸掛器在阿拉斯加州普魯德霍灣的一口井中使用,懸掛器下入深度3150m(測深),尾管長度335m。這是首次可膨脹尾管頂部完井,完井管柱插入尾管頂部。后來這種可膨脹尾管懸掛器系統在巴西、印尼、馬來西亞、北美超過12口井中使用。

(2)六級分支井完井系統

1998年在加利福尼亞州的Belridge油田,貝克公司使用FORMation叉口系統完成了世界上第一口6級分支井,隨后該系統在世界范圍內獲得成功應用。迄今,在非洲、亞洲、歐洲、北美和南美已經應用了十多個FORMation叉口系統,使其成為應用最廣泛的6級叉口系統。金屬成形技術使叉口系統可通過標準尺寸套管,然后使用固定尺寸膨脹錐在井下將叉口的一個分支撐開。這樣就可以形成水力密封,有了全尺寸分支井叉口系統就可以使用傳統方法固井、鉆井、完井。

(3)可膨脹裸眼完井系統

EXPress是一種可膨脹裸眼完井系統。它包括可膨脹防砂篩管,可以減小或消除環空間隙,其最大用途是水平井裸眼防砂。它結合了該公司EXCLUDER 2000篩管的防砂能力和金屬膨脹管技術。篩管的流動面積比膨脹前大,即使不膨脹也可作為一種優質篩管發揮作用。

可膨脹篩管包括穿孔的中心管和滲濾膜結構。滲濾膜允許符合條件的泥漿固相通過,防止了篩管的堵塞,同時維持有效的防砂能力。穿孔中心管結構比割縫管具有更高的抗擠能力,尤其適合使用電潛泵的情況,電潛泵可以產生超過6.9MPa的壓降。

該系統在世界范圍內進行了大量應用。2002年3月,貝克公司使用可膨脹裸眼完井系統為中國石油在印尼海上的Intan油田的三口井中實施了一趟作業完成的可膨脹完井,使用了可膨脹防砂篩管、FORM lock EXPress可膨脹尾管懸掛器、EXPress實體可膨脹無眼管、FORM pacXL裸眼隔離封隔器。

完井作業成功隔離了生產層,并提供了有效的防砂能力,不再需要礫石充填。施工作業程序由于取消了幾趟作業,與傳統完井作業相比節省了鉆機時間。3口井都投入生產,生產指數遠遠高于相同儲層的鄰井。

2003年3月,貝克石油工具公司在北美洲的一個淺層氣田首次應用實體可膨脹管和EXPress篩管系統以及變徑漲管器。因為地層砂不均勻,分選差,非常細,傳統的防砂方法不成功。氣田有兩個儲層,由薄的頁巖分隔,由于下部砂巖有一水層,需要層位封隔。所有的設備都使用可變徑漲管器膨脹,可膨脹完井裝備和膨脹工具一起下井。膨脹前后篩管內徑測量證明篩管按設計成功膨脹。該井生產穩定,沒有出砂。

(4)EXPatch套管補貼系統

EXPatch套管補貼系統可用于套管井和裸眼井。在套管井中可以封隔射孔,減少進水量,也可以用來修補損壞的或腐蝕的套管。在防砂完井中可以封堵進水,它可以放置在FORM pacXL裸眼封隔器之間,幫助封隔器產生一個機械的液流屏障以選擇性隔離井段。該系統與外層套管形成一個錨定/密封段。其坐封機制不依賴周圍媒介的完整性,其長度根據應用可精確調整。

(5)膨脹封隔器

FORM pacXL膨脹封隔器可以防止裸眼尾管和篩管之間的環狀流動,同時維持最大尺寸井眼內徑。膨脹封隔器使液流重新流過篩管,消除了熱點的威脅,防止了腐蝕。封隔器可以承受6.9MPa壓差和121℃的測試。與傳統的管外封隔器不同,它不需要注水泥以產生一個永久性接觸力。

3.3.5 等井徑系統

目前,等井徑膨脹套管技術用來封堵井內復雜層段,例如對于異常高壓、衰竭地層或膏鹽層等復雜層段,采用該技術可很好地解決難題。由于膨脹套管的強度、氣體密封性及抗腐蝕性能還無法完全達到生產要求,Enventure公司計劃在2010年實現等井徑膨脹套管技術在海洋鉆井領域的現場應用。隨著等井徑技術的發展,其關鍵技術的突破將大大簡化深井、超深井的井身結構,最終實現等徑井眼鉆進。

直接應用膨脹管作為鉆桿進行鉆井(即膨脹套管鉆井)將是建井的最高水平,可以作為鉆井技術發展的一個長遠目標。套管鉆井不僅可以節省套管下入時間,產生更小的環空和更容易消除井筒的泥餅效應,也可以協作進行多分支井和智能井的建設,促進多分支井和智能井技術的發展,實現膨脹套管內多分支井的智能化生產控制,但會增加額外的時間和費用,而且還需在鉆井過程中增加其他的安全措施。

3.3.6 膨脹管技術發展動向

(1)威德福公司

威德福公司正在進行大量投資以使自己享有專利的膨脹管技術快速商業化。2003年4月,威德福公司在蘇格蘭的阿伯丁開設了一個全球可膨脹管技術中心。該中心每年可生產7000多根ESS篩管,擁有世界上唯一的四頭激光切削機,以及世界上最大的研磨性水射流設備。

在休斯敦和阿伯丁該公司還擁有兩個世界上最大的研發、試驗、培訓基地。阿伯丁的井下技術有限公司是一家主要的研發/試驗中心,主要為海上油井提供服務。威德福公司還設計并建造了獨特的膨脹鉆機,為其所有的可膨脹管技術產品進行受控的臺架試驗。該裝置擁有一整套數據采集系統,功率相當于全尺寸鉆機。

數據采集系統與威德福設計和工程辦公室聯網,通過視頻系統可以實時傳送實驗進程。可以進行模擬實際條件的專門實驗。研究團隊可以使用休斯敦和阿伯丁的鉆井裝置進行現場試驗以及最終產品評價。

新開發的商業化項目如下:

Slimbore裸眼尾管:尾管外徑193.7mm,可以膨脹到244.5mm。

Metal Skin套管修補系統:目前可用的是Φ139.7mm×177.8mm系統,三種其他尺寸系統正在開發:Φ108mm×139.7mm、Φ193.7mm×244.5mm、Φ152.4mm×193.7mm。

威德福公司新開發的柔性膨脹工具可提高Φ73mm篩管膨脹作業效率,滿足更小井眼的防砂要求。

一趟完成作業系統投入商業應用,增強了Φ101.6mm和Φ114.3mmESS篩管作業的效率。在鉆機費率高的地區,如西非、墨西哥灣、北海,可顯著降低成本。

(2)哈里伯頓公司

2003年夏季,哈里伯頓公司生產出Φ215.9mm Poro Flex可膨脹篩管系統,該系統使用了耐腐蝕合金,Φ155.6mm篩管在其后不久也生產推出,2003年末實現了商業化生產。

2003年三季度推出兩種額外尺寸的“標準”Versa Flex可膨脹尾管系統,適合深水作業的其他尺寸產品在2004年早期推出。

Security DBS正在開發一種特殊尺寸鉆頭和附件以配合Enventure公司的一系列膨脹管產品,不久即可交付使用。

(3)Enventure環球技術公司

Enventure公司的SlimWell工藝可以減小套管縮徑效應。MonoDiameter(等徑)系統可以完全消除縮徑效應,使井眼直徑減小,但是總井深處的井眼直徑反而增大。

等徑井眼技術的首次現場應用是在得克薩斯州的一口氣井中進行的,合作單位包括Enventure、殼牌勘探開發公司、殼牌國際勘探開發公司。為了進行此次作業,首先在井內下入Φ298.5mm套管,后來又下入Φ244.5mm可膨脹套管。套管膨脹到內徑251.5mm,可膨脹套管與外層套管通過橡膠元件實現懸掛與密封。然后鉆掉套管鞋,使用由上至下膨脹工藝將套管膨脹至內徑264.2mm,隨后將下段井眼擴眼至311.2mm,然后下入另一段244.5mm可膨脹套管并膨脹。這兩段膨脹套管經受了27.6MPa壓力測試。

Env買粉絲ure公司將繼續提高其基本的膨脹管技術(如裸眼尾管系統、套管井襯管系統、尾管懸掛器系統),延長膨脹套管長度,縮短作業時間;生產抗擠能力更強的套管、更高效的螺紋接頭,進一步提高系統可靠性;還將提高套管的抗內壓和抗外擠能力,新的螺紋連接將允許膨脹率超過30%。

(4)貝克石油工具公司

LinEXX可膨脹尾管系統于2003年三季度投入使用,可以有效封堵事故地層,隔離產層,新的尾管膨脹后保持與上方套管相同的內徑,該系統可用來封堵事故地層。

貝克公司目前將研發重點放在防腐蝕合金、可靠的氣密螺紋連接、提高實體管膨脹后的抗外擠強度等方面。

千斤頂抬起重物的原理是什么

1 引言

液壓千斤頂是機動車輛的必備工具,它具有結構簡單、體積小、重量輕、自潤滑性能好、舉升力大、便于維修等優點,但其效率低,操作不當時支點易滑脫,存在不安全因素。本文通過對傳統的液壓千斤頂工作原理的分析,對其結構和油路進行了改進,設計了一種高效安全的液壓千斤頂。

2 傳統液壓千斤頂的工作原理

傳統液壓千斤頂的工作原理如圖1所示,當手柄向上抬起時,帶動活塞上行,單向閥1關閉,活塞缸的工作容積擴大形成真空,在大氣壓的作用下,油箱中的液體經油管打開單向閥2流入活塞缸中;當壓下手柄時帶動活塞下行,單向閥2關閉,活塞缸中的油液推開單向閥1,油液進入柱塞缸,使柱塞上升,頂起重物做功。當需柱塞停止時,停止壓桿運動,柱塞缸中的油壓使單向閥1關閉,柱塞自鎖不動;需要柱塞向下返回時,打開截止閥,在一向下的外力作用下,柱塞即可復位。此即傳統液壓千斤頂的工作原理。

從上述工作原理分析可知柱塞在上升H段的空行程中,其上升速度與其接觸到車輛底盤后頂起機動車的速度一樣慢,如圖2所示,很顯然在H段效率太低。

從工作原理分析還可知道柱塞在頂起重物的過程中,如出現支點滑脫,在瞬間失去較大負載的情況下,壓力油推動柱塞會以很大的加速度向上運動,釋放能量,柱塞一旦飛出,液壓千斤頂殼體被打碎易傷及人員。

為克服以上缺點,可對傳統液壓千斤頂的結構與油路進行改進設計,使其既高效又安全。

3 高效安全液壓千斤頂的工作原理

如圖3所示,當手柄向上抬時,單向閥1關閉,活塞缸的工作容積擴大形成真空,在大氣壓的作用下,油箱中的液體經油管打開單向閥2流入活塞缸中,此時液控單向閥不起作用,此過程和傳統液壓千斤頂的吸油過程一樣。

當壓下手柄時,帶動活塞下行,單向閥2關閉,活塞缸中的液體推開單向閥1,此時,液控單向閥的控制油口有油壓,液控單向閥反向被打開,壓力油經單向閥1、液控單向閥到達柱塞內的A腔,由于A腔的截面積與活塞的截面積相近,因此柱塞在空行程段快速上升,與此同時,柱塞的下部與B腔(柱塞缸內)的工作容積擴大,形成真空,在大氣壓作用下,油箱中液體推開單向閥3流入柱塞缸中,當柱塞的頂部接觸到載荷后,A腔內油液壓力升高,液體推開單向閥4,油液分兩路同時進入A腔和柱塞缸中,單向閥3被壓力油關閉。

此時千斤頂和傳統千斤頂在克服重物做功的效果上一樣。當需柱塞停止時,停止壓桿運動,柱塞缸中的油壓通過液控單向閥,使單向閥1關閉,柱塞就自鎖不動;需要柱塞向下返回時,打開截止閥,在一向下的外力作用下,柱塞缸中的液體直接回油箱,而A腔中的油液推開單向閥4后回油箱,使柱塞復位。

從以上分析可看出此千斤頂效率比較高。在頂起重物的過程中,如果出現支點滑脫,此時,液控單向閥的控制油口無壓力,此閥迅速反向關閉,使千斤頂的壓油腔迅速形成負壓,吸住柱塞不能向上運動,從而避免事故發生,安全可靠性更高。

當然在使用此液壓千斤頂時仍需嚴格操作,注意以下兩點:

(1)充分估計被舉升的物體的重量,選擇合適的液壓千斤頂以保證可靠的工作;

(2)對單向閥4中的彈簧剛度有一定的要求,即剛度應大于柱塞自重、柱塞上升的摩擦力和打開單向閥3這三者之和,但必須小于使用者壓下柱塞時的外力。

4 結束語

液壓系統實施合理設計,只有很好地了解與掌握液壓元件的構造與工作特性,綜合分析系統的工作過程,才能設計出高效安全、合理的液壓系統。

參考文獻

1 雷天覺. 液壓工程手冊. 北京:機械工業出版社

2 李芳民. 工程機械液壓與液力傳動.北京:人民交通 出版社,2000

3 馬蕓. 高效液壓千斤頂. 機床與液壓.2000(4)

4 任海軍. 液壓千斤頂油路系統的改進. 液壓與氣動.1999(3)

搜索关键词: