sp; 3.未依法為勞動者繳納社會保險費的;
4.用人單位的規章制度違反法律、法規的規定，損害勞動者權益的;
5.因《勞動合同法》第二十六條第一款規定的情形致使勞動合同無效的，如用人單位以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危，使對方在違背真實意思的情況下訂立或者變更勞動合同、用人單位免除自己的法定責任、排除勞動者權利的;
6.用人單位以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動者勞動的，或者用人單位違章指揮、強令冒險作業危及勞動者人身安全的。
當企業出現以上導致勞動者被迫解除勞動合同的情形時，勞動者可以向企業發出《被迫解除勞動合同通知書》，勞動者可以通過以下幾種方式向企業《被迫解除勞動合同通知書》:
1.當面直接提交。勞動者采取當面提交《被迫解除勞動合同通知書》的方式的，應當保存已經提交文件的證據，如拍攝拍攝視頻固定，避免產生糾紛時無法證明已經提交文件。
2.通過郵件或快遞方式提交。如果企業地點與實際辦公地點不一致或者企業有多個辦公地點的，我們建議勞動者可以向以上地點都郵寄一份，收件人寫企業法定代表人，且快遞單上必須備注郵寄材料的內容——***向**公司發出《被迫解除勞動合同通知書》，并同時拍照記錄以及保存郵寄單。
3.為確保企業收到《被迫解除勞動合同通知書》，以上方式可以同時進行。
四、企業在勞動者被迫離職前已補正，勞動者是否還可以獲得經濟補償金?
根據勞動法的相關規定，勞動者被迫解除勞動合同的，企業應當向勞動者支付經濟補償金，但是，若企業在勞動者被迫解除勞動合同之前，已經做出補正行為的，勞動者是否可以再繼續提出被迫解除勞動合同并要求企業支付經濟補償金?
《深圳市中級人民法院關于審理勞動爭議案件的裁判指引》第八十四條:“對于用人單位有延期發放工資的情況，但在勞動者離職前已經發放，勞動者再以用人單位拖欠工資為由提出辭職，并要求用人單位支付拖欠工資25%經濟補償金及解除勞動合同經濟補償的，不予支持。”《山東省高級人民法院、山東省人力資源和社會保障廳關于審理勞動人事爭議案件若干問題會議紀要》第十五條規定:“關于用人單位在勞動者解除勞動合同前補足勞動報酬或補繳社會保險費情況下的爭議處理問題:用人單位存在未及時足額支付勞動報酬或者未依法為勞動者繳納社會保險費情形，但在勞動者以前述情形為由提出解除勞動合同前，用人單位已經補正的，勞動者要求用人單位支付解除勞動合同的經濟補償，不予支持。”
但是，北京市第三中級人民法院(2020)京03民終4238號北京外企人力資源服務有限公司、中新蘭科進出口貿易(北京)有限公司與王某勞動爭議案件中，王某于2017年11月24日以拖欠工資及不支付年假工資為由與外企公司提出解除勞動合同，但截止至王某解除日，外企公司已將王某的工資全部結清，不存在拖欠和克扣的情況，因此法院認為外企公司不應當向王某支付經濟補償金。
因此在實務中，企業在勞動者被迫離職前已補正，勞動者是否還可以獲得經濟補償金仍存在風險。不同的地方的規定并不一致，具有地域性限制。
結語
即使企業有正當理由“放長假”，在“放長假”期間，企業仍應當遵守勞動法的相關規定，保障勞動者的合法權益，按照規定向勞動者支付工資以及生活費用等。同時，勞動行政管理部門亦應有所作為，監督和協調企業妥善處理因停產停工引發的勞動用工系列問題加大執法力度，嚴厲查處企業假借“放長假”規避法律責任、侵犯勞動者合法權益的行為。而對于確因經營困難而不得不“放長假”的企業，要給予更多的關心以及政策支持，幫助企業盡快復工復產，支持企業發展的同時，也保障了勞動者的就業以及生活需要。
He買粉絲y－－－均輝集團 地址：國貿大廈40樓
原來主要是做P&O的，從2006年開始主要做Maersk（P&O被Maersk收購了），是現在Maersk旗下貨代三駕馬車之一（另外2個是Topocean和Apex）。價格是屬于市場超一流水平，一個星期大概要走1000-1500F，在美國市場與TUG Logistics和Globelink結成了同盟。
Topocean 地址：在航天大廈12樓
Topocean03年以前是Maersk旗下貨代的航空母艦，03年與現在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的貨代之一。價格屬于市場超一流，但分家使其元氣大傷，目前深圳分公司相對比較弱。一個星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，還做NYK，OOCL等等。老板是臺灣人
Apex 地址在新華保險大廈
Maersk三大莊之一，老板是香港人，一個星期大概1000-1300F，深圳的業務主要做國外sales的客服工作，薪資業務試用期2500-3000轉正后3500-4000，沒有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游。價格屬于超一流之列，與He買粉絲y，Topocean有的一拼，這三家基本壟斷了美國市場的家具，燈飾，電器行業的中小客人（大客人船公司做）。
Cityocean 地址：航天大廈
CSCL大莊，老板大陸人，姓黃，與CSCL關系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面業務主要都是開發FOB直客，主要通過晚上打越洋長途直接聯系美國買家，業務員都很牛，工資3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3萬，同時壓力也大。價格屬于市場一流（比He買粉絲y，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句話，全憑能力，沒能力根本混不下去。
ATE （天虎集團） 地址：金鵬大廈28樓 or 22樓
Evergreen的大莊，每年估計走近10萬個T，今年剛分家。工資不定，面試談好，做到工資的三倍才有提成，FOB貨提成為7.5％，CIF貨提成20％。
價格屬于市場一流行列，與EMC深圳嫡系環世（華潤中心的，不是國商大廈的那個環世公司）關系好。
SDV international 碩達 地址：安聯中心旁邊一棟樓
法國人的公司，國際大公司，福利好，尊重中國人，底薪高，至少4000，面試可以談到5000，主要做非洲線，CMA 的船，管理層是法國人，提成5-10%。說實話，華南這邊做CIF的非洲客人太少。如果沒有固定客戶群不要進
Bax Globe 伯靈頓 地址：華潤中心
國際大公司，但在中國的業務量很少，目前已經被人收購。薪資2800-3000，深圳sales主要做CIF貨，提成3-8％，。
附帶介紹UPS TNT FEDEX DHL
這類公司想學真本事的人建議不要進去，主要做快遞的，學不到東西，工資基本是3000起薪，做海運的起薪高點4500-5000，但海運部分主要做CIF。FOB直客都交給國外分公司做。
Scanwell 中航獅威 地址，車公廟
這個公司只有一句話，千萬不要進
Dimer買粉絲 中菲行 地址：湖北大廈
主要做空運的貨代，空運有實力，海運美線有CSCL的合約，價格屬于市場3-4流，底薪2500，公司硬件條件差，提成15％
At Container 亞洲貨運 地址，金鵬大廈
主要做COSCO的船，價格屬于市場3流，底薪1500，提成30％，試用期就購買保險，但美國都是代理，沒有自己公司，很難做到客戶。拼箱做的不錯
RTW 環世 地址：華潤大廈
（國際商會大廈的那個環世是搶這個正版環世的名字注冊的，大家小心，國商的環世不做美線）
環世是Evergrenn下屬子公司，船公司自己的公司，當然價格好，屬于超一流之列。對業務員的要求高，英語口語要好，面試超變態，要做一套有六級那么多題量的試卷。
Rich shipping 鵬達， 地址：國商大廈52樓or 53樓
CSCL下屬貨代公司，牛比，比深圳中海強，價格好但要價格繁瑣，要上海批，底薪1500+每柜40人民幣提成，
建議不要進去，人際關系復雜，同時管理也復雜，光一個深圳CSCL就有三家公司盤踞，香港中海，深圳中海，鵬達，相互之間斗的很厲害，深圳的sales也主要做CIF貨。
OEC 地址 安聯大廈
Hanjin大莊之一，近幾年發展迅速，但主要是上海、國外業績成長，深圳公司這邊發展不如上海。
臺灣人的公司，中層管理以上沒有一個大陸人。 深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的。
除了做Hanjin外，還與20多家船公司有合作協議，薪資試用期1500，轉正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美國一般，所以是10%
Translink 地址，卓越大廈
Hanjin大莊之一，近幾年發展的緩慢，被OEC超過，里面業務員待遇很差，不及操作工資的一半，轉正1500+10％提成。
深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的，基本不懂業務。據里面sales講，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同時深圳sales也主要做CIF貨
Brilliant Globe 江蘇環球 地址，科技大廈
江蘇環球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估計400F，價格屬于市場2流，而且不能覆蓋全美國。深圳這邊兩個管事的人互不服氣對方，斗的很厲害。
公司很低調，有提成15-20%
Tug Logistics 地址。爵士大廈
一家很牛的貨代，但在深圳市場很少人知道，因為深圳是用的代理，是均輝的盟友之一，主要做CMA的船，也向均輝定Maersk的倉。薪資3000+25％提成，深圳管事的是個女人，比較那個。。。呵呵。。一年在全中國估計走200