打個‘鼓掌’的表情”，“聽明白的朋友打個1”，李奕不斷地和學員互動著。
直播課的后半部分，李奕開始教大家操作打新，提到了在美林通APP上的倉位，提醒手頭上還有倉位的學員要準備好，因為“接下來的操作會非常頻繁”。
直播的最后，李奕反復強調新股“華康股份”的配售，“這是個大肉簽，很難得，大家能提高配售額就果斷提高，越早越好，能搶多少搶多少”。
課程結束后，美林證券的客服立即發來提醒，“華康股份明晚將停止申購，還沒有完成配售的份額，抓緊時間完成申購！”。
第二天的早播課上，李奕又強調：“我非常看好華康股份，大家趕緊去美林通上申購，能搶多少搶多少”。
除了在直播中不斷推薦新股，在與學員的日常溝通中，李奕也一直輸出自己的“打新理論”。
閆女士展示給紅星資本局李奕寫的《致投資者一封信》，其中屢次提到，“新股配售的投資方式他的確是確定性最高，也是掙錢效應最立竿見影的”、“初始資金的額度將會決定你的首次固定配售額是多少”、“想要在每一期新股配售中都維持你目前配售份額需要你持續放大你的賬戶成交量”。
有趣的是，李奕的話語最后總會轉向“美林通”，一直催促學員：“美林的新股配售必須要抓住”。
在官網簡介中，美林遠東自稱是知名美股券商美銀美林證券亞太地區總部，不僅可以交易股票，并且還提供貨幣基金、債券基金、股票基金等產品服務，實現資產的全球化配置。
然而在天眼查APP上卻查不到美林遠東證券公司的任何工商注冊信息。
廣為人知的美林證券（Merrill Lynch）是世界最大的證券零售商和投資銀行之一，總部位于美國紐約。2008年9月，美國銀行與美林達成協議，以約440億美元收購后者。2013年10月，美國銀行正式解散美林，但仍繼續使用其商標名稱。
那美林遠東跟美銀美林到底是什么關系呢？根據天眼查APP，美林亞太投資顧問（北京）有限公司已于2018年5月15日被注銷。
此外，閆女士轉賬的收款公司，也十分可疑。
例如廣州市銀城 科技 有限公司，其經營范圍包括：銀行POS機的維護、銷售、租賃以及受商業銀行委托提供銀行信用卡等等，但是參保人數卻為0。
而溫州生有貿易有限公司雖然沒有披露參保人數，但其注冊地址卻顯示為溫州市某寫字樓2032室99工位。
北京麗科達安 科技 有限公司同樣沒有披露參保人數，紅星資本局發現該公司的股東只有兩人——劉東蘋和高寧，兩人旗下一共有4家公司，北京創匯信智 科技 有限公司、北京豪杰宏偉 科技 有限公司、北京麗科達安 科技 有限公司、北京德創耀宇 科技 有限公司。有趣的是，這四家公司的注冊地址都在北京市朝陽區廣順北大街33號院1號樓10層1單元1101室，分別位于第6781號、6785號、6782號、6783號，而且注冊時間都十分接近，三家為2020年12月30日，一家為2021年1月4日。
閆女士反應過來：“這些收款賬戶可能都是皮包公司，我的錢轉進去就查不到了”。
值得一提的是，打新殺豬盤騙局的背后還催生出一條“維權產業鏈”。
紅星資本局搜索發現，武漢千弘法律買粉絲服務公司（以下簡稱“武漢千弘”）在某平臺發文稱，有人遭遇了跟閆女士同樣的騙局。
并且分享了其中一位受騙者的案例：“我被邀請進了一個純股票交流群，群里的炒股大師要我們跟著他去美林遠東這個平臺開戶操作，跟我們講保底收益百分之八十，投入30萬后，這筆錢就再也提不出來了”。
武漢千弘公司文末表明了用意：“虧損額度超過2萬人民幣的、交易記錄在半年以內的、有網銀入金記錄的、平臺沒有跑路還再運作的。滿足以上四個條件我們有把握挽回，前期分文不收，已幫上萬位受害者挽回損失!”
紅星資本局致電武漢千弘公司，工作人員表示：“我們是跟律所合作的公司，上個星期有很多人來尋求幫助，都是在美林通中打新、炒股被騙，最高的金額有幾十萬”。此外，工作人員還明確表示已成功幫受騙者要回來了部分資金。
“但不能心急一下提現所有的錢，會引起對方懷疑，導致提現失敗。”該工作人員補充到，目前已經有成功案例，收費標準是按照回款的30%來提成。
2月2日下午，譚慧給閆女士發來信息：“3月15日會舉辦博弈八分104期，你先退出現在的群聊，稍后邀請你進入104期群”。
還沒等閆女士回復，譚慧就將她移出群聊。
晚上8點，李奕準時出現在了“博弈八分”直播間，在照例講解完當日股票表現后，對學員表示：“即將開始博弈八分第104期，我會選取最核心的50位粉絲進入第104期”。
李奕還表示，自己會請假兩天，跟一些“領導”去上市公司進行調研，希望大家耐心等他回來，并且說：“我老李不會拋下任何一位相信我跟隨我的家人”。
有趣的是，李奕還告誡每一位學員，在2月11日前不要有任何關于華康股份的操作。
目前，閆女士已向深圳市龍華區民治派出所報案，正在等待警方的調查結果。
溫州瑞浦能源有限公司還不錯。
瑞浦能源有限公司成立于2017年，是世界500強企業青山實業結合自身豐富的礦產資源在新能源領域進行投資布局的首家企業。公司主要從事動力/儲能鋰離子電池單體到系統應用的研發、生產、銷售，專注于為新能源汽車動力及智慧電力儲能提供優質解決方案。
溫州制造基地占地381畝，位于溫州市龍灣區濱海園區，計劃總投資50億元以上，實現總年產能20GWh以上。現已建成4條量產線和1條中試線，總計6GWh年生產能力。上海研發中心位于上海自由貿易試驗區，擁有一支數百人的優秀技術研發團隊，碩士以上學歷人員占到60%以上。
瑞浦能源以VDA和MEB標準尺寸的方形鋁殼三元鋰電池和鐵鋰電池為主。產品技術實力已達到國內領先水平，產品應用領域覆蓋乘用車，商用車（城市公交車，物流車，卡車等），特種車，工業車輛，工程機械裝備，船舶等動力領域，以及風光電新能源電力儲能接入，電網電力儲能，后備電源等儲能領域。
合作企業中大部分為各行各業中名列前茅的優秀企業，且不乏世界級的行業巨頭。
1.溫州海外旅游公司
在《1878年甌海海關報告》中，甌海海關副稅務司和英國的麥琪寫的雜記。可見，一百多年前的溫州古城，歷史悠久，風景如畫，水網如中國的威尼斯。
在英國歐海關稅務署的著述中，不僅可以看到他們對這座風景秀麗、氣候宜人的古城的熱愛，也透露出當時英國侵略者對溫州的覬覦和貪婪。
光緒二年(1876年)，清政府與英國簽訂了《煙臺條約》合同，開放溫州、蕪湖、宜昌、北海四個通商口岸。由此，溫州發生了歷史性的轉折，真正步入了現代社會。
溫州是中國近代早期的港口城市。所謂開埠城市，是指對外開放，進行商貿交流，成為通商口岸的城市。在中國近代史上，是指資本主義國家強迫中國開放，與中國進行免稅貿易，并通過簽訂不平等條約，允許其設立領事區，享有領事裁判權或鐵路建設權的城市。
那么，1876年，中英《煙臺條約》為什么選擇溫州作為港口？
溫州港是千年良港。早在春秋戰國時期，溫州就出現了最初港口的雛形。
漢武帝第三年(公元前138年)，福建兵圍攻東甌，漢廷從會稽派兵前往漂洋過海救東甌。
三國時期，吳棟大帝孫權的三大造船基地之一于恒船廠位于溫州。據南朝梁永嘉知府丘遲說，溫州已經東南沃土，一縣之大會那控制山海，造福水陸。
到了唐代，溫州到達國內港口城市，有了連接日本和新羅的空中航線。在中國和日本之間，僧侶和商人經常通過溫州作為中轉站。據文獻記載，唐會昌二年(842)，商船船主李_花了三個月的時間，在日本用楠木造了一艘大船s之家島(今日本s五島群島)，并在季風的幫助下于六天內抵達溫州。日本著名高僧元稹曾乘坐商船途經溫州，到過天臺山等地。他在溫州期間獲得的三張路證，成為唐代溫州與日本交往的重要物證。著名詩人孟浩然也是從海上來到文，留下了漲潮時躺在地平線上，看著河流和月亮傾斜。問同船乘客什么時候到永嘉。
南宋建炎四年(1130年)，面對南下的金兵，宋高宗趙構乘船從寧波出發，沿沿海公路來到溫州。女詞人李清照也是來自皇家游艇和大海的溫暖。
在南宋紹興元年(1131年)或更早些時候，溫州是全國十個建立自己的航運服務以管理海外交通和貿易的港口城市之一。溫州還有榮成郵政局、淶源郵政局、代縣郵政局等機構，負責接待外商和客人。
溫州在元代設立了貿易部，是中國七大商社之一，是一群人。港口設施日趨完善，市區北門長江沿岸，有數條綿延千尺的大石堤，有供公務船和中國商船停泊的碼頭。貞觀二年(1296年)，溫州人周大官從溫州港出發，到達真臘都城吳哥。住了近一年，回國寫了《真臘風土記》這本書。
盡管實施了海上禁令明代溫州政策美國的國內貿易仍然非常活躍。溫州在城市的南部，福建和廣州，東到日本，北到淮陽。當時溫州是暹羅(泰國)前往中國的必經之地，從福州到琉球王國那霸的航線也要經過
此外，溫州開埠前，已有許多其他國家的商船到過溫州港。《甌海關報告》記載，咸豐九年(1859年)至同治一年(1862年)，許多外國商船與寧波、福州商人勾結，駛入狀元場一帶，走私白糖等物，并裝運明礬、茶葉等商品。1859年，同時停泊在狀元橋上的外國商船多達17艘。次年，英國炮艇在溫州查獲走私的德國、丹麥等國商船4艘，押送福州數月才被釋放。一些水手或船上的其他人上岸觀光，在修道院和公共建筑上涂寫西方銘文和通知。
一位從1860年到1878年九次來到溫州的外國商船船長說：溫州是沿海購買貨物的最佳港口之一，明礬、竹子、木炭、紙張、木桿和大米一應俱全；有一次，他三天日夜裝卸貨物。
戴維斯是英國中國研究的先驅之一，于1844年至1848年擔任英國駐華公使。他在《戰時和締和后的中國》一書中，透露了選擇溫州作為港口的幕后消息。
1842年，中英《南京條約》建立五口通商口岸，開放廣州、福州、廈門、寧波、上海為通商口岸。
但根據1844-1847年五個通商口岸的貿易數據，寧波與福州之間的進出口貿易并不好，戴維斯不得不承認福州港徹底失敗，寧波港幾乎徹底失敗。所以他主張減少駐寧波領事館并反對斥巨資在福州設立領事館。他想談判，從中國找一兩個沿海港口來取代福州和寧波。
溫州大致位于寧波和福州的中點，也是兩個相對成功的上海和廈門的港口。此外，溫州港的優勢在于方便商船走近交易現場，不像福州港只能靠泊8里。因此，戴維斯認為用溫州代替福州是現實可行的。如果港口能夠開放，就實現了英國人至少有一個好港口在江蘇、浙江、福建、廣東四省。
因此，溫州成了英國政府覬覦的重要目標。從此，溫州的開放被正式列入英國外交議程。
《煙臺條約》年簽訂之前，英、美、普魯士等國向清政府提出開放溫州為通商口岸。
1854年，英國駐華大使凌豹和美國駐華大使麥克萊恩共同提議修改舊條約，以擴大兩國的既得權益。他們狂妄地提出了開放中國全境，至少開放溫州等港口，開放長江自由通航的要求。然而，這修正案因為缺乏法律依據而失敗。
1861年，普魯士駐華大使艾林波要約，提議開放溫州、基隆為對外通商口岸。清政府認為與英法等國的條約中沒有這一條款，不同意。
從同治七年(1868年)0755年至79000年的10年期間