封建半殖民地
經濟發展的畸型道路，中亭街便成了首當其沖的橋頭堡。街邊那
不倫不類的半殖民化建筑便是那個年代慘痛的印記。
1919年五四運動在北京爆發，僅過了三天，福州學生便走上
街頭舉行了聲勢浩大的示威游行活動。“懲辦賣國賊”、“抵制
日貨，提倡國貨”的宣傳，得到了社會各界和愛國商人的支持。
就在中亭街上，商人們自行銷毀日貨的行動，顯示了中亭街商業
文化中自發的愛國主義傾向，并由此引發了一條國貨路的命名和
一塊“請用國貨”碑的樹立。在相當長的一段時間里，中亭街都
是抵制日貨的前沿陣地。
1919年11月，日本領事館組織了日本浪人敢死隊，借口挑
起事端，開始在中亭街一帶對中國市民尤其是中國學生進行武力
報復，擊傷學生、教師十余人，并動用兵艦馳入閩江口以炫耀武
力。福州人民舉行了空前的罷市、罷課、集會、示威游行的斗爭，
并得到了全國各大城市人民的聲援和支持。“力救福州同胞”、
“血可流，福州不可丟”的口號，增強了福州人民反抗斗爭的信
心和力量。一年之后，迫使日方調換領事，并公文道歉，賠償撫
恤金。這就是震驚中外的“臺江事件”。
1949年8月17日，解放大軍踏上了中亭街和大橋，從此街與
橋更名為八一七南路和解放大橋。我們經歷了50年翻身解放當家
作主的時光，經歷了20年改革開放經濟建設的日子，歷史榮幸地
讓我們這一代人來改造大橋，改造中亭街，徹底清除半封建半殖
民地時代留下的陰影。法助大師開始建橋的692年之后，福州人
以現代的建橋高科技，在大橋原址建造了我國首屈一指的五連跨
鋼管拱橋。它不僅改變了福州城市陸路交通條件，而且改善了千
里閩江的水運條件。與大橋命運相關的中亭街也到了大拆遷的時
候了。這是福州舊城改造中的“大手筆”之一。未來的中亭街是
什么個樣子？這是慎之又慎的事情，要不留遺憾，對得起子孫。
開發商們都知道自己身上的重任。研討，調研，聽證，一場接著
一場地請來全國各方面的專家、學者、建筑師。
改造后的中亭街必定是一個商業街區，它的誕生是因為商業，
它的成長也是因為商業，所以未來中亭街的商業屬性只能加強不
能減弱，使之成為具有福州文化特色的商業區。中亭街文化與大
橋文化、閩江文化是緊密相聯的，沒有大橋便沒有中亭街，其千
百年來文化傳統中的優良成分應該在新的中亭街得到保護和弘
揚。為此，我想到了萬壽頭陀寺，想到了中洲島擴建時掘出的歷
代修橋石碑，想起了古橋上的刻有石頭小獅子的欄桿，想起了
“8·17”解放大軍進城的那一幕，這些東西如果能保留在人們
的視野里，將有助于中亭街經商質量的提高，有助于中亭街商業
文化的提高，有助于人與人之間的親和。
誰都說，未來的中亭街是中西合璧的。但合璧不是胡拼亂湊。
我們生活在世紀之交，我們應有21世紀的審美眼光和創造力，把
中亭街建設得大氣、恢宏，讓下一代的福州人走出閩之大門是條
龍，留在閩之大門里也是條龍。
②基本上保留了元代建筑風貌的萬
壽石橋，攝于本世紀20年代，由中洲向臺江方向拍攝。 ④
1932年拍攝的中亭街口。
③從中洲向倉山方向拍攝的1930年改造后的江南橋，橋面可
通汽車，對岸較高建筑為倉山郵政大樓。
⑤正在拆遷的中亭街。
本文出至福州晚報的你好！大橋 你好！中亭街——福州文化行旅之二，作者唐唐 希，樓主要引用的話請注明出處，謝謝
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隨著第二批無車承運人試點的開展，市場逐漸飽和，所以會相對提高門檻，自然需要尋找更加有實力的伙伴提供買粉絲和技術支持。
無車承運人試點名單
自2016年當初計劃制定的試點企業48家到2017公布的283家，在數量上足足翻了6倍。這其中充分說明了國家對于“無車承運人”的重視程度。現在我們一起看看無車承運人試點名單都有哪些（文字版）。
● 2016.11.24日：湖北省(10家)
1、武漢小碼大眾科技有限公司
2、武漢物易云通網絡科技有限公司
3、湖北我家物流服務有限公司
4、湖北真好運智慧物流有限公司
5、武漢天地匯天誠供應鏈管理有限公司
6、湖北車聯天下物流有限公司
7、武漢快馳科技有限公司
8、湖北安卅物流有限公司
9、宜昌三峽物流園有限公司
10、湖北天盾電子技術有限公司
● 2016.11.29：重慶市(7家)
1、重慶中交興路供應鏈管理有限公司
2、重慶傳化公路物流港有限公司