很現實的一件事情是，即使殲-10C和空警-500的組合在軍演中表現出色，也不足以代表殲-10CE能在泰國空軍中大量服役。長時間裝備美制戰斗機的傳統慣性，使得泰國空軍對美國F-16，是可望而不可即的F-35心存期盼。在大量老式戰斗機即將到期，經費又非常拮據的情況下，不得已臨時考慮更具性價比的戰斗機。因此，如果此次殲-10C出國軍演表現不錯，那么最有可能性的結局，應該是泰國首先試水采購6-10架殲-10CE，就如同當年首批采購JAS-39C/D一樣。至于后期殲-10CE在泰國空軍能否實現大批量服役，關鍵在于要泰國經濟未來發展情況，以及美國對泰國的態度。
作為一個國力有限的國家，泰國在國防戰略以及裝備采購等領域，不可避免地受到周邊國家和霸權國家的影響。我國高速增長的國力和地區影響力，出口的主力戰斗機加入泰國空軍，不過是早晚的事情。但兩國在軍事領域的合作關系，是無法與巴基斯坦相比的。
以泰國采購的S-26T潛艇為例，由于德國拒絕提供專用的柴油機，使得在已經交付一艘S-26T的情況下，后兩艘訂單的前景已經變得非常黯淡。從這一點來說，在軍事裝備對外出口領域，除了極少數戰略利益高度重合，短期內將長期保持友好關系的國家，在與大多數國家合作時，經濟利益才是真正不容忽視的重中之重，情誼二字對于國家來說，有點過于沉重。
雖然說ZDK-03基本可以看作一款專門為巴基斯坦量身定做的產品，但是與目前國際市場上的同類貨架產品相比，可以說是競爭力最強的一款。
ZDK-03研制于2007-2013年間，是國內研發的第二代預警機，也搭載了與空警-500同期
的國產第二代機載有源相控陣預警雷達。 （ZDK-03機艙內部環境）
和空警-500不同，ZDK-03用的是雙面相控陣，雷達天線安裝在圓盤式雷達罩內，可自由旋轉，整機無探測死角。
其實光是這一點就已經把很多同類產品甩在后面了。
以色列的費爾康預警機，用的也是有源相控陣雷達，不過收發陣列安裝在機頭與機頭兩側，面積不大，對飛機側后方有明顯的探測死角。
美國出口土耳其韓國與澳大利亞的E-737預警機，這個也是有源頭相控陣，不過平衡木式雷達罩的天線面技也很有限，兩側天線有120度的探測范圍，前后方的天線有60度的探測范圍，雖然沒有死角但是前后方天線的面積太小，探測能力很弱。
美國出口日本的E-767預警機，雷達是AN/APY-2，這是一種高PRF脈沖多普勒雷達，這款雷達設計于20世紀60年代末，服役于1977年，裝備在E-3A/B/C這三個型號上，放到今天看顯然是比較落伍的。
至于EMB-145這種奇形怪狀的玩意，根本沒有比較的價值。
其實目前在預警機這個綜合了“大飛機”與“先進雷達”的領域，美國的技術實力是毋庸置疑的，但是冷戰結束后，美國已經快20年沒有推出新的貨架產品了。
E-2K確實算是優秀的產品，但是出口附帶的政治條件太過苛刻，目前只有臺灣省引進了6架，像印度這種人傻錢多的主顧都買不到。
俄羅斯的自己的A-50和A-100其實挺不錯，就是開價高了點出口太少，俄羅斯在預警機市場的拳頭產品，是Ka-31預警直升機。不過這個直升機的E-801M雷達就不敢恭維了，這是一種混合體制雷達，垂直方向上是相控陣的電掃形態，而水平面上則要轉動陣面進行機械掃描，人傻錢多的印度買了9架，主要是彌補大型預警機數量的不足湊合用。
總之目前市場上賣的預警機，和ZDK-03相比，要么就是非相控陣，要么就是非圓盤雷達罩，各有各的一些缺點。
另一方面，購買ZDK-03的話，還能順便折價買梟龍戰機，瞬間擁有“體系化空軍”，性價比非常不錯。
體系原因，很難賣出去，要看梟龍等中式戰機外售情況
ZDK-03預警機本身是我國為巴基斯坦量身打造的預警機。不考慮其他因素，他的性價比差不多可以用無敵來形容，當初巴基斯坦購買4架ZDK-03預警機，合同總價只有2.78億美元，折算下來單價還不到7000萬美元，4架預警機湊一起都還不夠印度買架陣風的。
國際上同級別預警機最貼近對比對象應該是瑞典的“愛立眼”薩博-2000預警機，巴基斯坦也購買過，2006年時是6架總價值11億美元，現在的話恐怕售價至少要3億美元。
然而薩博-2000預警機的規格要差ZDK-03一截。薩博-2000是采用的是平衡木結構，首尾兩個方向上存在探測死角，受至于年代，其使用的愛立眼PS-890雷達結構落后，他實是無源相控陣雷達與有源相控陣雷達過渡的產物，該雷達共有192個封裝模塊，將數個天線弄成一個封裝，每個封裝共用一個發射源。實際上是192個小型無源相控陣雷達拼成的有源相控陣雷達，并非完全意義上的有源主動相控陣雷達。
而薩博-2000所使用的薩博-340是最大起飛重量僅13噸的小型客機，與ZDK-03所使用的運-8的最大起飛重量61噸無法相比，設備攜帶數量、功率和續航能力都差一大截。
但即使這樣，個人依然不看好ZDK-03的海外銷售前景。原因在于體系，預警機是構筑空戰體系的核心環節，他要想發揮作用，就需要體系內其他子系統都要能夠與之相適應。但目前的形式是，大部分設備都是美歐北約裝備體系產品，他們甚至還制定了標準，比如像LINK 16數據鏈等。當歐美把你的預警機接入他們體系時，即使性能再好也大打折扣。
ZDK-03預警機內部
像巴基斯坦在購買了薩博-2000情況下，還要訂購ZDK-03預警機，原因除了認為薩博-2000性能上有所不足之外，最重要原因是在于美國阻礙，不允許使用不少美國產設備的薩博-2000與巴基斯坦的梟龍戰斗機建立直連。薩博-2000在指揮引導梟龍戰斗機時，效率將非常低，ZDK-03實際上是為巴基斯坦梟龍戰斗機進行的“配套工程”，但同樣的道理ZDK-03在指揮引導巴基斯坦的美制F-16戰斗機時，也會極度困難。
所以個人并不看好ZDK-03等國產預警機海外銷售能力，只有已經下定決心采用中系戰斗機體系的國家才有購買意愿，而這種國家太少太少，除了巴基斯坦外，也就孟加拉、尼日利亞、坦桑尼亞等，而他們又沒有購置裝備預警機的打算。
還是先努力推銷賣戰斗機把，戰斗機賣出去多了，自然他們會想買中國制預警機的。
ZDK—03預警機是中國第一款外貿預警機：達到美制E—2C的技術水準！當時，它作為巴基斯坦空軍與中國科研機構聯手打造的空中指揮所：裝備中國第二代機械掃描脈沖多普勒雷達、空中數據鏈、第二代預警機一體化顯示屏等比較先進的設備——它指揮梟龍戰斗機得心應手：及時擊退印度蘇—30MKI戰斗機！不過，它的國際市場卻極度萎縮：除了巴基斯坦再無其他國家問津！
ZDK—03畢竟是專用預警機：搭配梟龍戰斗機，而且，當時巴空軍還在同時使用美制數據鏈，兩者未能兼容——巴基斯坦緊急進口瑞典制預警機就是為了指揮美、法制戰斗機、地面雷達網絡。所以，其他國家沒有采購梟龍或者中式防空雷達網絡的話，采購如此昂貴的中式預警機意義不大：3架預警機達到3億多美元，還不包括售后服務費用——中國傳統軍火市場的小伙伴們表示壓力山大！
此外，它采用運輸機平臺、渦槳式發動機：航程肯定增加了，可是，續航舒適性無法與美制、西方制廉價預警機相比——它們都是以客機平臺；
當然，冷戰以來形成的美俄制武器"保護費"模式也對ZDK—03造成銷售壓力：有能力操縱、使用預警機網絡的國家只分為美、俄兩派——空戰武器、地面指控系統、防空雷達/導彈系統等，它們購買中式預警機將對美帝、俄羅斯形成挑釁之勢：美俄的無賴式武器供應體系一發作，足以讓它們陷入無妄之災！
最后，機械掃描脈沖多普勒預警雷達也無法跟上突飛猛的航空技術發展：第一代無源/有源相控陣雷達相繼進入各國空軍服役，包括第三世界國家空軍在內的用戶逐漸淘汰脈沖多普勒雷達的戰斗機、預警機，所以，ZDK—03失去市場情有可原。
ZDK-03裝備有可旋轉圓盤形雷達罩的有源相控陣雷達，加上它成本控制的非常好，本身當然是有競爭力的。但大家要明白一點，戰斗機可以隨便賣，預警機可不是隨便賣的。為什么呢？因為預警機涉及到一個通信指揮體系兼容性的問題。你拿中國產的預警機，沒有辦法去指揮西方的戰斗機，而西方的預警機也沒辦法指揮中國的戰斗機，因為數據鏈就是不一樣的，除非雙方互相開放接口。但你想想這可能嗎？
預警機起到的可不僅僅是預警的作用，我們看到的是預警機背著一個大雷達在空中轉悠，其實預警機肚子里還有大量的計算設備和通信設備，可以對整個機群進行指揮控制，相當于一個空中的指揮中樞。指揮控制體系不兼容，預警機就沒辦法發揮出它的戰斗力。這就是為什么ZDK-03到目前只有一個賣家——巴基斯坦的原因。因為巴基斯坦手上有梟龍戰斗機，數據鏈和我們的ZDK-03是兼容的。但即便是巴基斯坦，裝備的F-16依然要靠從瑞帶購買的Saab2000預警機來進行指揮。當年巴基斯坦的Saab預警機被武裝分子炸毀后，第一時間又從瑞典進口了3架Saab2000，不是因為ZDK-03不好用，而是F-16只能用西方的預警機來指揮。
預警機起到的作用不僅僅是探測敵機早期預警那么簡單，更是空中關鍵的信息處理、指揮控制平臺，要求機群和自身的通信體系是兼容的
ZDK-03的內部，擺滿了計算設備和處理終端
中國航空報對ZDK-03的介紹上，明確寫了巴基斯坦購買ZDK-03的原因，那就是為了指揮巴軍的梟龍戰斗機
所以ZDK-03本身的性能到不是它能否賣出去最關鍵的，最關鍵的是客戶是否裝備中國的戰機，或者愿意購買中國戰機。目前看，未來最有可能購買ZDK-03的就是緬甸，因為緬甸同樣購買了梟龍戰斗機，不過數量尚少，所以暫時還不大可能購買。
ZDK-03預警機，是中國中航工業陜西飛機工業(集團)有限公司和中國電子 科技 集團公司聯合研制的一款中型預警指揮機。
該預警機，以運-9運輸機為運載平臺，機長34.02米、機高11.06米、翼展38.00米， 滯空時間8個小時以上，最大航程5000公里； 雷達系統方面， ZDK-03預警機搭載了電子掃描有源相控陣雷達系統。天線罩采用了圓盤式，直徑為8.5米，厚度1.5米；機組乘員4~5人。
目前，ZDK-03已經成功出口到巴基斯坦（國內未裝備）。
ZDK-03空中預警機是我國軍工的精工產品，性能優異，但在國際市場競爭力卻