4S店會提出低開發票的做法呢？ 低開發票真的能少交稅嗎？
我們都知道買車時要繳納一筆購置稅，這算是購車過程中的一大筆支出，少則幾千塊，多則上萬塊。
購置稅的計算方式是：購車款/(1+13%)*10%
這里面13%是增值稅，也就是說，一臺10W元的車，你所需要繳納的購置稅為8849元。
那么你可能會問，這跟低開發票有什么關系？購置稅里最重要的基數“購車款”，這個金額就是4S店給你的發票金額，少開6千塊，你的購置稅基本就可以少交500塊左右，乍一聽是不是很好？
如果少開一萬，那你豈不是會少交近1千的購置稅？
圖樣圖森破！
其實，低開發票最大的隱患還不是前面所提到的問題，低開發票所帶來的麻煩就是保險賠付和二手車售賣方面。
這兩點的操作依據都是以發票金額為準，低開發票意味著你的保險理賠就會少一部分，今后賣車時，你的賣價起點也會比同級別車更低。
綜上所述，當遇到4S店提出低開發票的需求時，消費者可以選擇，但壹車熱評建議消費者還是要求4S店按照合同內的金額開發票，盡量給自己在今后避免一些不必要的麻煩。
被4S店開低發票怎么辦？聽聽下我的觀點！
如果銷售在沒有詢問你開發票金額就把車輛開票到最低，你有權可以要求讓他重新開具新發票，當然也要減去你該有的車價優惠后的金額，精品那些東西不算進去的！那么開低發票是好還是壞？我們來看下！
1、交稅少。開低發票就是可以在一定的基礎上減少稅，經銷商可以少交稅，消費者的車上戶也是可以交上購置稅，因為購置稅基本都是按發票價來算的，不過我也見過奇怪的車管所，居然是按這臺車官方指導價的價格來出購置稅金額！如果你這臺車給經4S店上牌，他算價格給你的時候購置稅是按原車價算，但是后來他把發票開低了，去交購置稅最少比原來的少了1000元不等！這里就是利潤的空間！所以買車的時候也要注意這一點！如果你是自己上牌，那你交的購置稅就比較低，因為你發票開低了！
2、保險保費低。當初4S店給你算價格的時候，保險金額都是相對比較高，后面他把發票開低了，那么保險金額就沒有之前那么高，會少個500元左右的空間，這里也是4S店騰出來的利潤點！還有就是發票開低了，以后萬一車輛自燃還是嚴重損壞，是按你開票價的金額去定損，而不是按你的指導價定損或者合同購車價的！這里就有一定的偏差！
3、二手交易貶值。其實現在的二手車評估跟車輛使用情況，公里數，和使用時間來定，但是如果你的開票金額比起當初這個配置的指導價低太多，那會再二手交易的金額上少一點折扣！
4、貸款少。因為車輛貸款都是按車輛的車價來做貸款的，如果你的開票低，那么金融貸款基本不能貸超過車價，如果一方開票價高點，他就可以貸高點金額，可以把保險都融進去貸！
這都是套路啊，你的車本來就是這個價格。
4S店還說能讓你少交購置稅呢。
曾經我也是他粉絲，一直關注他，出于信任，我去德州看過他的店面，在外環邊上，挺偏僻的地方，去之前說我一下火車就去接我，下了火車給他打電話，說是在收車抽不開身，讓店員來接我，也沒接，而且電話里對方很態度冷淡，一點不像視頻里那樣（見面他說是客服，那這客服態度很有問題），當時我心里就涼半截，自己費了很大勁才找到，到地方后，那輛車的車況很差，四個輪轂都燒黑了，這是跑多長時間了！發動機滲油，內飾破舊，車窗玻璃升降開關按鍵標志都磨沒了，座椅全部開裂，這那哪像9萬公里的車況，當時感覺有問題，就沒敢下手！
需要政府出臺行規，比如調表車買一賠三，事故隱瞞賠三。全國統一合同，車商或個人進入征信系統。交保證金由工商代管。
看樣子是真的，找媒體曝光是個切實有效的辦法，施加壓力才會道歉，退車，我看過萬能的張哥向粉絲介紹車的視頻，我一看就特別假，
這么說的：這漆面看看多好啊~呵呵我要說一句，那能看出來啥呀，粉絲能看出來噴漆還是有膩子還是更換了，多假的一句話。
而且還給粉絲施加了心理壓力，這么說的：啊，你不是那種計較的客戶，當然了，我也會誠信，如果那種客戶我也會區別對待~。
這句話的意思就是你別找事，你找事我有處理你的辦法。個人看法
人設很重要，既然選擇了做網絡，就別線上一套，線下一套的。
做好了網絡就是源源不斷的財富，堅持不忘初心，方得始終
三倍賠償才是合理的，要不是受害人把證據掌握住加上媒體曝光，這萬能的張哥還不知能囂張到哪里去了。
這貨真的在坑人， 事故車、三元催化器被拆。剛開始死不承認，哈爾濱買車的到4S店弄到了鐵證，到山東消協 工商舉報了他，并且在廣大網友的支持下，這位所謂的‘萬能的張哥’才認栽。我本人準備過完年在他那買輛二手車呢，現在認清了。
我注意到：昨天，山東“萬能的張哥”發了標題是向網友哈爾濱明銳道歉的視頻，“萬能的張哥”很糾結、含蓄、牽強附會的說是他出差在外期間，一名公司員工疏忽大意所釀成的錯誤，坦誠：1.更改行駛里程表的問題是存在的；2.拆卸三元催化器重要部件的問題是存在的；3.車架主體底盤前端，有焊接問題是存在的；3.油漆重新噴漆的問題是存在的……。最后，“萬能的張哥”很含蓄的說：問題已經給予明銳解決了，可能他不一定完全滿意……；總之解決了，道歉。——-由此說明此買賣二手車引發的糾紛，已得到當事雙方“萬能的張哥”和“明銳經過協商已圓滿解決，因此也無需再行使維權手段了。
我認為：“萬能的張哥”在被明銳在網上披露虛假宣傳、銷售問題車后，最初否認、而后沉默不語，最后出面解決問題，發視頻道歉；我不得不說：“萬能的張哥”在應對問題方面，遲滯委瑣，躲閃不行再出面解決問題的過程，是很被動的。作為網紅的“萬能的張哥”，在銷售二手 汽車 方面，摸爬滾打，歷經坎坷，識別二手車技能的成敗教訓，逐漸成長起來，同時在網上也積累了相當數量的粉絲，二手車銷售業績也是風生水起，收益也是很突出，今昔不可同日而語；然而，“萬能的張哥”似乎有點飄了，視頻介紹接收二手車時，自信滿滿，夸夸其談，很快就結論脫口而出，真是讓大家未免有點擔心：“萬能的張哥”千萬可別看花了眼睛，再轉賣給下家，豈不坑害了下家，損傷了自己好不容易建立起來的名譽。
作為經營二手車的“萬能的張哥”，實則也是涵蓋在經商的范疇，理應秉承經商的宗旨：“誠信之道，至誠做人，守信經商。”；因為，誠信是人生的寶貴品質，更是成功者的有價資本。作為每一位經商者而言，即使你聰明絕頂，但若缺失了誠信，賺得到再多的錢 也會失去。而與其相反的是，如果你真誠的生活著，即使再艱難的經商創業，也會從內心感到欣慰與快樂；因為，誠信是做人的一種寶貴品質；誠信之人，方能贏得他人的信任。
在經商過程，秉持操守：一個真誠，會勝過一打的聰明；失信于人，終將一事無成；我深信：誠實守信是商家生命之所在，欺騙豈能成為經商的長久之計；以誠感人是經受的致勝謀略，誠招天下客，譽自誠中來；我深信：經商的忠厚經受是一種境界，一諾千金，寧輸老本也絕不能輸掉信譽！
這小子我也關注了很長時間，還加他買粉絲了，其實我從他買粉絲介紹的二手車就感覺不靠譜，十多年的車個個都是精品，可能嗎？
我也關注了這件事情，可以說買車一定要親自看，再者，這個萬能的張哥這次真的事大了！信譽全無！人家看了他的視頻，相信他，然后下單買車，結果呢，處理的不是非常到位！真的很讓人失望！當然，也有一些落井下石的人，說萬能的張哥如何如何！任何事情都要兩面看！自己的路，自己走！作為買家，不要相信任何人，只有親身體驗。作為賣家，不要說一套做一套，要始終如一，信譽第一！
常在河邊走，哪有不濕鞋！不怕賣事故車，就怕自己事故車都沒看出來[捂臉]，能明明白白解決了就行了，還有就是他的漆膜儀該調調數值了，哈哈
你們看人看不看面相？這人整天滿口仁義道德，正兒八經的人不說這個的！我也看了他幾期，但是就是沒有關注他！不評論他的好壞，自己感覺自己判斷！
文 | 蘿吉
知乎上有一個經典的情感類話題：那些娶了美女的人，都怎么樣了？
表面上是一個簡單的問題，背后卻藏了一層微妙的含義——那些以顏值為重的男人，結婚之后的生活幸福嗎？
別誤會，蘿吉今天并不準備探討婚姻生活，以此開篇，是因為在知乎的此類主題中，也有一個性質非常相似的話題：那些買了小眾車的人，都怎么樣了？
而今天要聊的車型，就是兩款非常“大眾”的小眾車，CC和CC獵裝版。
早在10年前引入國內時，CC就收獲了“最美大眾”的稱號，這一代CC雖然在口碑上稍有退步，但放到如今大眾的產品體系內，“最美大眾”的名號，CC還是擔得起。不過不管是哪一代，CC都從未承擔過銷量主力。
原因不外乎兩點：1、空間實用性有短板；2、價格偏貴。
說CC貴，其實不是說它配不上定價，而是和相鄰價位的車型相比，CC貴了一些。例如同為大眾體系的邁騰、帕薩特，同等性能、配置的情況下，CC的價格要高3萬元以上。
當然，CC歷代傳承下來的無框車門、溜背造型，都是邁騰、帕薩特，乃至其它品牌B級車都極少具備的特性，有了獨特的逼格元素，自然也就有人愿意付出更高的價碼。不過真正阻礙CC邁向主流市場的，卻是另外一個難以跨越的障礙——豪華品牌。
能買A4L/C級/S60/CT5，我為啥還要選CC？
問出這句話的人，其實已經不在乎CC到底有哪些優勢和特色了，即便從顏值到性能再到配置都力壓同價位的豪華對手，一旦考量到品牌因素，CC就幾無勝算了。
而作為一個試駕兩天、都切實被CC/CC獵裝版打動的人，我還是有不少感受想要分享。
大眾的“高級”梗，已經被玩得毫無滋味了，作為一個對大眾不黑不粉的路人，CC和CC獵裝版打動我的，還真就是看得見摸得著，也經得起對比、推敲的高級感。
第一層觸動來自于配色，就跟服飾挑人一樣，每款車都有最適合自己的配色，卻很少有車型能把自己幾乎所有配色詮釋到位。CC家族的金、藍、灰，每款都做出了主打色的效果，試駕出發時看到交錯布置的不同色款，幾秒內經歷了“嘿這個藍色真不錯，喲那個金色更亮眼，誒那個灰色很特別啊！”的心路歷程。
這次中期改款的CC，和老款在外觀上的差別不大，細節上的變動基本都需要拿圖片對比才能挑出來，不過因為平時路上見得不多，這次試駕時對這款車的外觀還是有很強的新鮮感。編隊行駛時，看著前車的尾部、從后視鏡看到后車的車頭，都有很強的辨識度，偶爾出現掉隊，大老遠瞥見前、后車的一角，馬上就能注意到。
對于CC/CC獵裝版來說，能讓人輕易地注意到，其實就等同于吸引力，能讓路人或出于好奇、或出于欣賞，遇到時愿意多看兩眼。
而如果你自認并不在意別人的目光，CC家族從整體到細節上的質感，也都能時時刻刻帶給你充足的回報。
比如每次拉開那扇無框車門，雖然很早就有了，但就是讓人有點上癮，剛剛習慣這