積）按照一定的折算系數計算得來的。不同的運輸方式折算系數不同，如空運的折算系統一般是1:167，即一立方米約等于167千克，海運的折算系數一般是1:500或1:1000，即一立方米等于500千克或1000千克。
計算體積重量的目的是為了與實際重量做比較。如果體積重量大于實際重量，那么就按照體積重量計收運費；如果實際重量大于體積重量，則根據實際重量計收運費。
計費重量用于計算運費的重量。計費重量可能是實際重量，也可能是體積重量。如果實際重量大于體積重量，則計費重量=實際重量；如果體積重量大于實際重量，則計費重量=體積重量。
總之，計費重量要么是實際重量，要么是體積重量，計費重量=實際重量VS體積重量，哪個大就用哪個計算運輸費用。
2.8.什么是泡貨？
泡貨也說做拋貨，通俗的講就是輕貨。體積重量＞實際重量即定為泡貨。
A：實際重量(KG)，B：體積重量=長*寬*高/6000CM（國際標準是長*寬*高/5000CM，每個物流承運商計算拋貨的體積參數不同）
如果A>B那就不是泡貨，反之就是泡貨了
2.9.運費計算方式？
一般按照區域(國家區域或者郵編區域)和重量(重量段者單價計費).郵編和國家都會有分區，計費重量會有最小計費單位或者取整等情況.
運費=計費單價*計費重量+附加費用(附件費用可能是超重，超體積，或者偏遠，二次派送等)
其他的物流問題
1.簽名問題
簽名服務是指有明確的客戶簽收的快遞服務，掛號的物流方式一般快遞在沒人的情況會放在客戶家門口或者通知客戶去郵局等地方收件.簽名類似于國內郵局的掛號信，需要有人簽名確認收件，并且可以查看到簽收的圖片.
2.二次派送費用
客戶第一次派送的時候沒有人簽收.可能再次派送需要收取費用，這個根據客戶選擇的物流方式不同.不是所有物流方式都需要支付.
3.超長費用
有存在單邊超長，或者多邊加起超長.有些物流規定單邊不能超過0.8m或者長寬加起來不能超過1.2m或者長寬高加起來不能超過1.2m等.
4.形式發票
有些物流方式需要客戶提供形式發票，形式發票是一種提供給物流的發票，主要包含收件人，發件人，產品內容和申報價值等.
5.物流單號更換
有些物流方式從承運商可能先拿到的是一個轉運單號，到了國外部分(或者下一個承運商那里)單號進行了變更，所以存在轉運單號情況.或者物流訂單由規則的截取(可以參考ERP內標記發貨規則內，標記類型)
6.線上物流和線下物流
有些平臺需要使用平臺認證的物流方式，并且需要使用物流相應的銷售賬號獲取對應的物流運單.物流賬號和平臺銷售賬號有綁定關聯.
例如eBay規定收貨國家為美國的訂單，需要使用EUB或者比EUB更好的服務.
AliExpress也有相應的規定需要使用速郵寶之類的服務.
有些平臺只對于物流有要求，但是并不一定需要使用銷售賬號獲取運單，可以在線購買，但是也以使用認證的包裹.
類似于Wish規定非掛號的物流方式只接受wish郵政或者認證的承運商物流.
并不是，跨境電商、海淘、海外代購各有區別。
海淘和跨境電商本質的區別“海淘”是近年來興起的網購消費潮流，指消費者不依賴代購商家，直接去國（境）外網購淘貨。不過海淘轉運的手續相對繁瑣，需要先找到可靠的轉運公司，通過在境外網站訂貨，國（境）外投遞到轉運公司倉庫再轉運回來，最終通過境內快遞收到訂貨。
不過隨著“海淘”的發展，現在一些“海淘”轉運公司也逐漸拓展到海淘團購的業務。后兩者則相對于海淘轉運更具有“一站式”服務特點，只需要通過常規的團購付款，即可坐等收貨。 根據海關部門的監管規定，目前所有的“海淘”行為都可以被納入到“直購進口”與“網購保稅”這兩種跨境貿易電子商務業務模式之中。目前，跨境電商試點城市的主要模式為“網購保稅”。“網購保稅”是指跨境電商企業通過集中海外采購，統一由海外發至國內保稅倉庫，當消費者網上下單時由物流公司直接從保稅倉庫配送至客戶。 跨境電商的特點在于：由于試點的貨物保稅暫存模式，消費者能非常快捷地收到訂購商品，也能滿足消費者快速退換貨的要求；另外，因大幅度降低進口環節稅的稅收優惠政策和集中采購模式將大大降低商品的采購成本和物流成本。同時，商品的進口、檢驗檢疫、網上銷售，經過全程的陽光監管通道，商品的品質得到了保障，消費者的權益得到保護，同時也解決了售后服務問題。 海淘和跨境電商的合法合規性的區別
海淘物品的入關是以“個人物品”報關，且轉運在美國尚處在灰色地帶。而在跨境電商的試點平臺上，一切都變得透明合法。當地海關、外管、檢驗檢疫、財稅等部門等會隨企業一起入駐園區，提供一站式的服務。
兩種方式的費用對比海淘物品的總價格包括物品價格、國（境）外消費稅、運費（不少電商網站包郵則這筆錢可以省掉）、轉運運費以及可能沒有規避掉的關稅。大量存在的小型轉運公司是以默認規避關稅為前提的，但隨之而來的問題是，安全性與時效性沒有保障。不少轉運公司會告知轉運的包稅價格和不包稅的價格，前者即默認繳納關稅，后者則是以“撞大運”的投機方式試探清關時是否可以規避關稅。不過，海淘對于個人買家仍具有很強的價格優勢，這主要在于一些單品在國（境）外電商網站大促銷時，或許可以享受極低價格，覆蓋掉其后會產生的運費和關稅。
對比海淘，跨境電商的商品需要增加的費用在于為透明監管而支付的進口關稅。但如天貓國際這樣的跨境電商平臺，會要求商家為消費者支付行郵稅。 另外，“網購保稅”模式可享受一定的保稅優惠，由于是集中從海外進貨存放在保稅倉內，物流和人力成本會下降，預計總體實際成本可下降10%~20%，因此最終的價格與海淘比相差不多。 以阿里巴巴旗下的天貓國際為例，阿里巴巴集團國際事務部總經理吳倩表示：“一袋美國大堅果的出廠價在100元人民幣，美國當地零售價約110元人民幣，在這個平臺上，天貓國際賣120元，基本接近原產地的零售價，而傳統貿易進口的價格則接近190元。超市里常見的54片大號日本產尿不濕，零售價要200元出頭，這個平臺上就只需要130元左右，這里的差價大部分是省下來的物流費。” 兩種方式的產品有何不同
最初海淘用戶多為年輕媽媽，最大需求也來自奶粉等母嬰用品，然后逐步擴展至護膚品、日用品、服飾、食品、電子產品、珠寶甚至家用電器等。這些產品在不同的海淘網站提供的服務并不相同，其中電子產品的海淘需求盡管很大但受限也較多，一些小的海淘公司允許但有限制地轉運電子產品。近年來開始進入“跨境轉運”市場的國內大型快遞公司在這方面限制更為嚴格，比如順豐規定，凡是政策明令禁止的、會被課以重稅、貨值很高，或是運送有難度的物品都被列入拒運名單之中。包括平板電腦、手機、筆記本電腦等在內的電子產品以及收藏品、汽車零部件也會被拒運，消費者只能借助順豐實現服裝、食品及化妝品等商品的跨境配送。目前跨境電商最主要的“保稅網購”模式不僅涵蓋了傳統的母嬰用品、食品等產品，而且包括了服裝、箱包、家紡、家具、飾品、化妝品、藝術品等。對于跨境電商的產品，進口報關、檢驗檢疫、網上銷售等全程均為陽光監管通道，產品可以溯源，因此具有明顯的價格、時間和品質保障優勢。跨境電商試點將會設立展示體驗中心、O2O實體店等，能讓消費者在保稅現場親自體驗產品，這是海淘所無法實現的。
跨境電商“網購保稅”模式的貨品局限于存放在保稅倉庫內的產品。而“直購進口”模式可消除這一限制，只要加入了跨境電商平臺的所有商家提供的商品均可供消費者選擇。 代購二三事
代購的定義：代購，通俗一點來說就是找人幫忙購買你需要的商品，原因可以是你在當地買不到這件商品，可以是當地這件商品的價格比其他地區的貴，也可以是為了節省個人時間成本，請人幫忙買好送貨上門。幫人從香港，澳門，臺灣，甚至美國，日本，法國，韓國購買商品，然后通過快遞發貨或者直接攜帶回來，又或者從國內攜帶商品到國外給別人，就是常見的代購形式。還有一種代購，由于消費者對想要購買商品的相關信息的匱乏，自已無法確定其實際價值而又不想被商家宰，只好委托中介機構幫其講價，或者干脆讓中介機構代買。
代購行為并不違法，海外代購只要依法繳納關稅，該行為受到法律保護
但是有意逃稅，會構成走私罪
私人旅游期間，為自己生活需要多買幾件國際商品，不超出合理限度，則不違法