認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期
應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙
\x0d\x0a10
2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司買粉絲船期，運價，開船口岸等
經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人
如客人不同意時要另選客人認可的船公司
開船前兩周書面定倉，程序同上
\x0d\x0a10
3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位
拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容
\x0d\x0a10
4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯
\x0d\x0a11． 安排拖柜：\x0d\x0a11
1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜
拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時
要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等
如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到
并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等\x0d\x0a11
2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話
\x0d\x0a11
3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料
要求工廠裝柜后一定要記住上封條
\x0d\x0a12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單
通常要給報關留出兩天時間（船截關前）
委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等
\x0d\x0a13． 獲得運輸文件：\x0d\x0a13
1． 最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理
補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等
\x0d\x0a13
2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單
仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容
如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本
\x0d\x0a13
3． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件
支付運費應做登記
\x0d\x0a14． 準備其他文件\x0d\x0a14
1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格
發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前
發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤
L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭
如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理
\x0d\x0a14
2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦
需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之后
未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供 報關單 ，提單等文件
經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工
\x0d\x0a14
3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些
可在發貨之后不太長的時間內補辦
如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理
\x0d\x0a14
4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等
有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理
\x0d\x0a14
5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況
要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸
按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符
要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找
裝箱單的重量，體積要于提單相符
\x0d\x0a15．交單：\x0d\x0a15
1．采用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部 單證 ，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付
\x0d\x0a15
2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人
\x0d\x0a15
3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜
拿到提單后可立即寄正本提單給客人
\x0d\x0a16．業務登記：每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等
\x0d\x0a17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用
\x0d\x0a18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助
外貿基本知識(更新有關嘜頭的相關知識）外貿詳細操作流程圖取得外貿交易的資格
1．取得進出口權
2．準備貨源
3．商品檢驗
4．申報出口
5．辦理國際運輸
6．通過銀行收取國外客戶支付的貨款----一般是美金。
7．向外匯管理局申報
8．向稅務機關申報
1．外貿洽談前期，制作形式發票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等。
2．交易確認以后，制作外貿合同。
3．準備交貨的時候，制作商業發票、裝箱單、核銷單、報關單，申請商檢放行單等報關出口。
4．報關后海關退返核銷單、報關單的收匯聯與核銷聯等。
5．交貨付運后，得到三證三副提單。
6．制作、申辦、整理客戶所需的全套單據，如發票、裝箱單、商檢證、產地證、受益人證明等等以收取貨款。
7．憑收匯銀行水單、核銷單、報關單核銷聯等辦理核銷與退稅。
申請外貿經營權
1．在工商局辦理個體工商戶注冊。
2．到外經貿委作個人外貿經營權登記。
3．到海關辦理“中國電子口岸”入網手續。
4．到外匯管理局辦理“對外付匯進出口單位名錄”或者出口收匯核銷備案登記手續。
５．在銀行開立個人對外貿易結算帳戶，辦理外匯收付。
1．提單（即提貨單Bill of loading，縮寫為B/L）
2．發票（Invoice）。
3．裝箱單（Packing List）。
4．其他說明貨物情況的文件，如證明貨物品質的檢驗證書，證明產地的產地證書等。
信用證最基本的一般有四個關系方：
1．進口商----負責向自己的開戶銀行申請開立信用證，叫做信用證申請人。
2．進口商的銀行----負責開立信用證并審核單據、撥付款項，叫做信用證開證行。
3．出口商----負責根據信用證出貨，享有信用證保障的付款，叫做信用證受益人。
4．出口商的銀行----負責替出口商領取信用證、轉交單證并與開證行接洽，叫做通知行。
產品從出廠到通過集裝箱遠洋運輸交付到國外客戶指定的外國海港碼頭或某個地點，將可能產生下列幾種或全部費用：
1．產品的出廠價格。
2．申報進出口商品檢驗檢疫局檢驗以及出具品質證明的費用，即商檢費。
3．申報中國海關出口的費用，即出口報關費。
4．租用集裝箱裝貨并運到中國海港碼頭的費用以及在中國碼頭產生的各項雜費。以上為貨物運至中國海港碼頭出口前的手續和費用。
5．用遠洋貨輪運至外國海港碼頭的運費，即海運費。
6．辦理國際貨物運輸保險的保險費。以上為貨物運至外國碼頭的手續和費用。
7．集裝箱在外國海港碼頭卸貨及其他碼頭上收取的雜費。
8．申報外國海關進口的費用，即進口報關費，有時候還需要繳納進口關稅。
9．貨物從外國海港碼頭運至客戶指定地點的費用。
USD50 FOB Ningbo意思是“單價為50美金，在寧波港口交貨”；又如USD90 CIF Newyork，即“單價為90美金，紐約港口交貨，已辦理保險”。
出廠價格為117元人民幣含稅價的產品”來實際核算一下。
所謂“退稅”，主要指的退“增值稅”。當我們以117元含稅價從國內采購貨源時，117元價格就包括了生產廠家代繳的增值稅17無（假設該商品的增值稅率為17%），同時，國內供貨廠家會開具相應的增值稅發票，發票上注明了銷售價格100元，以及稅金17元。
那么，當我們把這個商品出口以后，稅務局會按照規定的退稅率----這里假設該商品的退稅率為13%，以購進成本100元為基數折算退稅款退返給我們，也就是13元。
這樣一來，從業務員的角度上看，實際上我們的購貨成本就不是117元，而只有117-13=104元。換句話說，117元買進的東西，104元賣出去，仍可平本。我們就以這個104元作為保本價來計算，假設客戶打算購買1000個產品并運往荷蘭鹿特丹碼頭，假設人民幣與美
金匯率為1：8，相關費用構成為：
1．出口1000個產品，這時抵扣退稅后的保本價為104000元人民幣，折合USD13000.00
2．商檢、報關、集裝箱裝貨、碼頭雜費共計2000元人民幣，折合USD250.00
3．海運費1500美元
4．保險費250元人民幣，折合USD31.25
則保本價簡易算法為：
FOB=出口成本+雜費=USD13000+USD250=USD13250
均攤到單價即為USD13.25/個
CNF=FOB+海運費=USD13250+USD1500=USD14750
均攤到單價為USD14.75/個
CIF=CNF+保險費=USD14750+USD31.25=USD1