!換完單之后就是等著通關提貨了。
提貨單又稱小提單，不具有流通性質.是在目的港憑借提單到貨代換取.憑借提貨單到倉庫去提貨。
因為船公司采用”集中卸船，倉庫提貨”的做法，所以產生了提貨單。
進口二次換單
進口二次換單是由于轉船運輸，必須憑一程正本提單換取二程提單傳真件。憑傳真件換取提貨單。
二次換單跟轉船沒關系的，主要由于發貨人那，沒直接拿到船公司的MASTER B/L，而是找了貨代公司訂艙，由貨代公司簽發HOUSE B/L給發貨人，用來在目的港換單造成的。這樣就需要收貨人在目的港找到H B/L的上的換單代理(即發貨人那邊，簽發H B/L的公司，其在目的港合作伙伴，可能是分公司，也可能是合作公司)，先換取M B/L(一次換單)，再以M B/L向船公司進行換單(二次換單)，然后才能申報，提貨(有部分海關可以以H B/L申報)。
費用問題：1、二次換單會產生2次的換單費用。2、另外海運費上可能會有差價的。
1. 一般是訂艙的意思，寫訂艙委托書給貨代
2. 怎么訂艙：
A.先去貨代欄找家本地貨代公司，告知貨代要到哪國的港口，他會提供不同的航次
B.跟客人確定走哪個航次比較適合自己，不同的航次（快、慢）價格也會不同。
C.根據你的貨物方數和重量去訂艙走拼柜OR整柜。
D.確定倉位之后貨代會發托收單讓你填具體的品名等事項。
3. 特別注意的是貨代出提單前還是要跟客戶核對下提單的準確性，以免產生提單不符帶來的麻煩
拓展資料：
訂艙流程
一、接受貨主詢價
海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格 ；
② 主要船公司船期信息 ；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如 貨名 ，危險級別等。（ 水路危規 ）
陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大 主要城市公里數 和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、 商檢、動植檢 收費標準。
不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委托）
接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：船期、件數、箱型、箱量、毛重、體積（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
三、訂艙
繕制委托書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。
加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。
取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
內裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先于做箱）
如果國外客戶指定了德迅貨代，但FOB本地費用過高，您可以考慮以下幾種方法：
1. 與貨代溝通：請與貨代溝通費用超支的情況，說明此次出貨的實際情況，重新交涉并尋求協商解決，盡量爭取對您有利的處理方式。
2. 正式投訴：如果與貨代的溝通未能解決問題，您可以考慮向相關部門或機構正式投訴，比如當地海關、國際貿易組織、交通部門等。提供詳細的證據和相關文件，以支持您的投訴。
3. 尋求法律支持：如果費用超支的金額較大，您可以尋求法律支持。可以買粉絲律師相關法律方面的意見，并根據實際情況決定是否采取法律行動。
4. 更換貨代：如果以上方法均未能解決問題，您可以考慮更換其他貨代。需要注意的是，在選擇新的貨代時，應事先了解其收費標準和服務質量，避免類似的問題再次發生。
5. 考慮其他條款：如果客戶堅持使用德迅貨代，您可以考慮使用其他條款，如CIF等，以降低本地費用。
總之，對于國外客戶指定德迅貨代，FOB本地費用過高的問題，您需要耐心溝通，并采取合適的方法來解決。同時，應注意保留相關證據和文件，以備查詢和證明。