人到此一游。游人們觀賞德天瀑布結束后，必然會來到“53號界碑”；來到界碑，必定會看到享譽中越的“53號界碑中越邊貿市場”。
廣西哪里離越南近，這就要從廣西與越南的交界與口岸說起。
廣西憑祥友誼國際口岸位于憑祥與越南涼山交界，作為國際一級口岸，承載著大宗物品的陸運通關來往，主要有機械，紅木，化工，工業用品等產品進出口，友誼關作為 歷史 十大名關之一，也是全國旅客 旅游 之地，越南通過此關進出中國頻繁。
這是憑祥市浦寨關口，對面就是越南，可以看出越南那邊除了山還是山，主要大宗產品進出口越南水果，中國水果以及各類越南小商品。
此關口為憑祥弄懷關口，主要進口越南水果，大米，中國的大宗商品，一有貨到，大量的面包車頻繁穿梭中越，將貨物拉出，也有一些小山路通過越南大媽背著中國的小商品過境越南。
這是東興芒街口岸，橋的對面就是越南芒街，隔著這條北侖河，北侖河發揮著走貨，過貨的主要作用，主要走水果，紅木，海鮮，越南特產等產品。
這是愛店口岸，主要進出口中國民用小商品，越南小商品，貿易來往繁榮。
這是龍州水口口岸，對面就是越南，主要走一些越南小商品，特產，農產品。
廣西有8個邊境縣市（東興、上思、寧明、憑祥、龍州、大新、那坡、靖西）與越南3個邊境省（廣寧、諒山、高平）接壤。
這些大家聽起來都會比較陌生，在地圖上看，最接近越南的地級市是防城港市和崇左市。
防城港是一座濱海城市、邊關城市、港口城市，位于中國大陸海岸線的最西南端，背靠大西南，面向東南亞，南臨北部灣，西南與越南接壤。
被譽為"西南門戶、邊陲明珠"，是中國氧都、中國金花茶之鄉、中國白鷺之鄉、中國長壽之鄉、廣西第二大僑鄉。
崇左 旅游 資源豐富，全市有500多處多種類型的 旅游 資源，境內擁有亞洲最大的跨國瀑布——德天瀑布、世界文化遺產左江花山巖畫。
是"中國白頭葉猴之鄉"、"中國木棉之鄉"，也是廣西四大 旅游 目的地之一和廣西邊關風情 旅游 帶建設的核心區。
下面給大家介紹一下出境的口岸啦~
東興口岸。位于防城港東興市，是我國與越南唯一海陸相連的國家一類口岸，在廣西同類出入境口岸中位居第一，在全國陸路口岸中排名第三。距離南寧市（北海市）3小時車程，距離越南首都"河內市"市7小時車程，距離防城港市1小時車程。
出境證件：護照+越南簽證或身份證+《中華人民共和國出入境通行證》
交通介紹：只能從此口岸乘坐大巴車前往越南各地
友誼關口岸。位于廣西憑祥市，是我國九大名關和國家一類口岸，也是唯一與越南鐵路相通的口岸，在廣西同類出入境口岸中位居第二。距離南寧市3小時車程，距離越南首都"河內市"市也3小時車程。
出境證件：護照+越南簽證或身份證+《中華人民共和國出入境通行證》
交通介紹：除了從此口岸乘坐大巴車前往越南各地之外，還可以乘坐中越列車前往越南河內
廣西東興口岸、廣西友誼關口岸是目前廣西前往越南最便捷的口岸，年出入境總人數達到700萬人次左右，有木有很多！
如果想陸路出境，我建議大家可以從以上兩個口岸前往越南哦，記得帶好證件。
東興、上思、寧明、憑祥、龍州、大新、那坡、靖西八個縣（市）
1. 越南掐斷邊貿
從08年開始， 越南政府不允許私自開采煤礦，所有煤礦同意由國家分配開采， 同時對廣西的煤炭貿易不再走邊貿了， 一律只能通過國貿的方式出口。 導致廣西進口煤價上升。
2.廣西煤炭進口量
廣西1月份煤炭進口量達33.7萬噸，同比下降74.2%；進口平均價格61.9美元/噸，同比增長30.7%。
海關統計資訊網3月20日消息，據海關統計，1月份廣西共進口煤炭33.7萬噸，比2008年同期(下同)下降74.2%；創下2006年1月以來月度進口新低，進口量由2008年的全國第二位滑落到第三位，占同期全國煤炭進口總量的11.3%。進口貨值2,085.6萬美元，下降66.3%；進口平均價格61.9美元/噸，增長30.7%。1月份煤炭進口主要特點：
一、進口延續2008年6月以來的跌勢。2008年6月份以來，廣西煤炭進口量驟降，2008年6-12月的煤炭進口數量分別為30-50萬噸左右徘徊，遠低于前5個月月均進口100萬噸的規模。進口平均價格從6月份呈回落趨勢，在2008年12月份探底后，2009年1月份略有回升，環比上漲了3.7%。
二、主要貿易方式進口大幅下降。1月份，廣西以邊境小額貿易方式進口煤炭24.9萬噸，下降77.4%；以一般貿易方式進口8.8萬噸，下降57.25%。
三、沿海各地市進口呈普遍下滑的趨勢。1月份，進口煤主要集中在防城港、欽州、柳州等地市，分別進口23.4萬噸、6.3萬噸和3.3萬噸，分別下降72.3%、79.6%和36.5%，上述三市進口總量約占1月份廣西煤炭進口總量的97.9%。
四、無煙煤進口主要集中在越南和澳大利亞。1月份，廣西從越南進口無煙煤25.3萬噸，下降77.7%，占廣西煤炭進口總量的75.1%；平均價格54.4美元/噸，增長25.4%，從澳大利亞進口3.3萬噸，下降36.5%，平均價格94.7美元/噸，下降32.3%，比越南進口的無煙煤價格高出40.3美元/噸。
五、各類企業進口下降幅度不一。1月份私營企業進口煤炭25.3萬噸，下降77.5%，占煤炭進口總量的75.1%；外商投資企業進口5.1萬噸，下降57%；國有企業進口3.3萬噸，下降36.5%。
受國內經濟環境轉冷的影響，國內煤炭出現了供過于求的局面，對進口煤炭的需求迅速減少，2008年廣西煤炭進口出現近了5年來的首次下滑。為了在煤電年度合同談判中獲得有利局面，國內煤企抱團采取了“限產保價”的措施，煤價逐月回升。截止2月10日秦皇島5,800大卡煤炭平艙價格報620-640元/噸，比12月23日價格上漲了40元/噸。由于國內煤企要價太高，導致2009年度煤炭產運需銜接會無果而終。國內煤企此舉雖然有效地支撐了價格，但國內煤炭產量大幅減少，評論此篇文章 (0)其它評論發起話題 (0)相關資訊財訊社區(0)區外煤炭進入廣西更加困難。與此同時，為應對持續惡化的金融海嘯導致的全球煤炭需求下降，作為中國三大煤炭進口貨源地的越南、印度尼西亞和澳大利亞等國，正在積極采取措施為煤炭出口松綁，謀求2009年擴大對中國的煤炭出口。
從長遠來看，廣西作為嚴重缺煤的省份，工業生產和居民生活用煤絕大部分依靠外調，需求依舊旺盛；廣西沿海重工業的加快發展對電煤的需求將不斷放大，煤炭供應仍處于緊張狀態；越南煤炭價格低廉，運輸方便。綜合上述因素分析，預計2009年廣西煤進口將逐步回升。
3.越南煤炭政策波動，廣西積極應對
越南的經濟波動，給毗鄰的中國廣西經濟帶來的最大變數，就是煤炭。
“估計廣西今年煤炭缺口會達到1000萬噸以上。”廣西壯族自治區政府副秘書長張振東昨天對《第一財經日報》表示。在2007年，廣西總共進口煤炭1404萬噸，其中從越南進口1333萬噸。
影響
數據顯示，越南已連續9年成為廣西在東盟的第一大貿易伙伴。2007年雙方貿易額達23.8億美元，占中國與越南貿易總額的15.7%。
對于越南經濟動蕩對廣西的影響，張振東稱，廣西的外貿出口受到了一些影響，但不大，最受影響的是煤炭。
南寧海關統計數據顯示，2007年廣西總共進口煤炭1404萬噸，其中從越南進口1333萬噸，增長40.7%；廣東2007年全年總進口煤炭1456.1萬噸，其中越南煤占據三分之一強。兩廣共占據中國進口越南煤的九成之多。
但近期，越南方面在煤炭出口上的政策出現了變動。
據相關報道，5月28日，越南工貿部發布第4437號文件，規定從6月1日起越南方面單方停止中越煤炭邊貿活動；6月18日，越方更進一步將煤炭出口關稅提高到20%。
“越南來的每噸煤價格最近一次性增加了25美元。”北海市國土局局長張文軍對本報記者稱，其價格與國產煤相比已沒有什么優勢了。
據張振東介紹，2007年廣西煤炭需求量是5000萬噸，自產600萬噸。受越南影響，從今年到目前，廣西煤炭進口量同比下降了20%。
一個具體例子是，廣西防城港市下屬的東興市進口的越南煤約占全自治區進口量的六成，但根據東興市海關提供的數據，今年1～5月，該市進口越南煤僅為317萬噸，同比下降17%。
對策
雖然數據顯示，來自越南的煤炭量在下降。但對廣西的沖擊，可能并不如想象中那么大。
除了通過越南這種海外途徑購進煤炭外，廣西以往也多從貴州采購煤炭。張振東透露，今年年初的雪災影響了貴州煤炭生產能力，目前還沒恢復到災前水平。
作為應對，廣西緊急多渠道拓展煤炭來源，“我們正在與云南加強采購；也加大與印尼、澳大利亞的洽談。”張振東說。
在國內，防城港是與越南唯一海陸相連的地方。廣西防城港市政府副秘書長鄭東對本報記者表示，防城港市所需的大宗煤多不是來自越南，來自越南的多是小宗煤。
而涉及煤炭的小散貿易并未受到越南方面政策變化的太大影響。反映到數據上，去年防城港從越南進口煤炭600萬噸，今年到目前已達300多萬噸，
“加上防城港市火電廠煤源來自印尼，因此越南的變化對防城港影響不大。”鄭東說。
此外，玉林市一位局級官員對本報透露，玉林以前有很多個體和小企業去越南開采煤炭銷往廣西，即便現在越南下達禁令，但也沒聽說回來。
4. 越南將每年向廣西崇左電廠供應煤炭100萬噸
記者在南寧舉行"國電崇左發電有限公司"揭牌儀式上獲悉，籌劃兩年多時間的中越煤電合作項目崇左電廠已完成法人組建工作，開始進入實施階段。從2007年起，越南煤炭與礦產集團每年將以貿易形式向崇左電廠供應100萬噸煤炭。
越南工業部發來的賀函稱："在崇左市建設的電廠項目是一項龐大的能源工程，越南煤炭與礦產集團將參與其中的煤炭原料供應關節。""這是得到中越兩國高層領導重視的'兩廊一圈'合作計劃中的重大工程項目之一，越南工業部對于這項雙贏互利的合作工程表示歡迎。"
據廣西崇左市市委書記羅殿龍透露，越南煤炭與礦產集團專供崇左電廠機組設計各項試驗的首批10萬噸煤炭已經運達越南同登鐵路貨場，將于本月20日左右抵達崇左。
羅殿龍說："煤炭資源豐富的越南北部省區，與地處中國西南邊陲的崇左市之間有高等級公路和鐵路相連。2005年的時候，經濟快速發展、能源供應緊張的崇左市與越南煤炭與礦產集團的談判就已悄然開始。"
2006年11月舉行的第三屆中國-東盟博覽會上，崇左市、中國國電集團公司與越南煤炭與礦產集團共同簽署了《合作建設崇左電廠協議》，內容包括越南煤炭與礦產集團為電廠一期工程供煤，參股投資二期工程，并共同開發越南紅河平原煤田等事項。
中國國電集團公司副總經理陳飛說，崇左電廠合作項目把以往單純煤炭貿易關系向電廠建設、煤炭建設與