題三：貿易公司主要是做什么的 貿易公司以買賣雙方的信息為中介，賺取差額，接到需方需貨信息時再找供貨方。 商貿公司有固定貨源或貨物，來尋求需方。賺取利潤。
實業公司以固定資產為信托。按需方的需求量來進行生產，以成本加利潤方式向需貨方供貨。
問題四：商貿公司是干什么的 生產出口的商品商貿公司:多是當地的一個經銷商或代理商他經銷或者代理銷售多個品牌的產品.假如你為找工作而查問,我的建議是:他們不是廠家,一般不要和其簽定合同,當然,很有實力的公司可以考慮商貿是一個含義很廣的名詞。商貿：指商品交易及其信息流動提供相關服務的過程，包括商品交易、儲存、裝卸、運輸、信息等方面的內容。顧名思義，商貿公司可以做貿易、服務、倉儲、物流等工作。簡單地說就是經營批發、零售的企業，投資成立商貿有限公司的股東按照其出資金額為限對公司承擔責任。指商品交易及其信息流動提供相關服務的過程，包括商品交易、儲存、裝卸、運輸、信息等方面的內容。簡單點將就是服務做生意的人，以各種不同形式盈利的一個合法組織。**商貿公司:多是當地的一個經銷商或代理商 他經銷或者代理銷售多個品牌的產品. 假如你為找工作而查問,我的建議是:他們不是廠家,一般不要和其簽定合同,當然,很有實力的公司可以考慮
問題五：請問廣州恩塔思貿易有限公司是做什么的？謝謝 你過來告訴你
問題六：貿易公司一般是做什么的？ 貿易公司,不廠是內銷還是出口,最重要的是信息這2個字.特別針對外貿企業.理論上一個再大的廠家生產的產品總是有局限性,而貿易公司卻沒有,貿易公司選擇產品是有雙向性的.工廠在不斷提升產品的性能和質量的同時,貿易公司就要不斷的收集此類有價值的信息. 只有了解相關的信息,清楚每個供應商產品的質量和價格以及許許多多的相關信息,那么在對外報價時,針對不同的客戶需求提供不同的報價模式,或者提供更好的替代品等,讓客戶來選擇,其實每一個人買東西都是一樣的,貨比三家.而你一個人就能提供三種不同的信息,而這恰恰是工廠外貿部門不可能做到的,你試想一下那個外銷員愿意花心思去推銷別人廠的同類產品呢?這樣你認為客戶會選擇和誰合作呢? 有人說過:好的外貿公司是國外訂購商在國內的眼睛,也是國內供應商在國外的嘴巴.所以我認為貿易公司,一定要在信息收集和產品結構靈活性上狠下功夫,這樣才能穩中有進.才能發展。
問題七：進出口貿易公司主要是做什么的啊？ 近年來 國外商投資和境外上市出現了一種新的現象，外商投資來源地以香港公司為主，同時一個不為人所知的加勒比海島國英屬維爾京群島占到了第二位，其次為開曼群島等離岸法域（詳見《離岸公司法》（張詩偉著，中國法律出版社2004年版））。其實近年來通過在香港、英屬維京群島、開曼群島、百慕大群島等地注冊“離岸公司”，再通過離岸公司返回大陸設立外商投資企業已經成了不少內地企業間公開的秘密。內地企業在上述離岸地設立離岸公司，其目的主要有以下幾個：在美國、香港或新加坡等地上市；設立控股公司，進行資本運做；進行稅收籌劃、全球貿易、合資公司等。世界上一些國家和地區（多數為島國）近些年紛紛以法律手段制訂并培育出一些特別寬松的經濟區域，這些區域一般稱為離岸法區。而所謂離岸公司就是泛指在離岸法區內成立的有限責任公司或股份有限公司。如英屬維京群島、紐埃島、巴哈馬群島、塞舌爾群島、巴拿馬共和國、毛里求斯共和國等，允許國際人士在其領土上成立一種國際業務公司。當地 *** 對這類公司沒有任何稅收，只收取少量的年度管理費，同時，所有的國際大銀行都承認這類公司，為其設立銀行帳號及財務運作提供方便。通常情況下，這類地區和國家與世界發達國家有很好的貿易關系。 無論在上述任何一個國家或地區注冊的海外離岸公司，均具有高度的保密性、減免稅務負擔、無外匯管制三大特點，因而吸引了眾多商家與投資者選擇海外離岸公司的發展模式。離岸公司與一般有限公司相比，主要區別在稅收上。與通常使用的按營業額或利潤征收稅款的做法不同，離岸法區的 *** 只向離岸公司征收年度管理費，不再征收任何稅款。而且幾乎所有的離岸法區均明文規定：公司的股東資料，股權比例，收益狀況等，享有保密權利。而“離岸”的含義是指投資人的公司注冊在離岸法區，但投資人不用親臨當地，其業務運作可在世界各地的任何地方直接開展。 特點 從嚴格意義來說，離岸公司并不是一個非常準確的法律用語。離岸公司（offshore pany）是人們用來泛指在離岸法域成立的有限責任公司或股份有限公司。而根據注冊地的法律，這些離岸公司都有不同的稱呼。比如在英屬維爾京群島稱之為商務公司（business pany），而在開曼群島稱之為豁免公司（exempted pany）。在中國語境下，其也稱為境外特殊目的公司（spv）. 特征 地域要素 離岸公司必須在特定的離岸法域成立，這是離岸公司的地域要素。 世界上各大洲都有許多著名的離岸法域，這些法域主要是一些島國，當地為了吸引投資，改善當地經濟發展，都特別制定離岸公司法，以鼓勵世界各地資本到其當地注冊，對于企業的營業所得免除或者收取少量稅賦，每年僅收取一定的管理費。 法律要素 離岸公司成立的法律依據必須是離岸法域專門的離岸公司法規范，這是離岸公司的法律要素。比如，在英屬維爾京群島，當地規范離岸公司的法律是《維爾京國際商務公司法》，而在開曼群島，則為《開曼群島公司法》第七章下的豁免公司規范。 資本要素 一般而言，離岸公司的注冊資本來源于離岸法域之外的投資者的投資，或者說離岸公司的投資者或設立人具有非當地性，這是離岸公司的資本要素。從各國創設離岸公司法的目的來看，其本質是為了方便境外投資者的資本運作。 而從實踐來看，由來自離岸地外的投資者（包括自然人和法人以及其它經濟組織）和資本設立的公司構成了離岸公司的主體部分。 運營要素 離岸公司不得在離岸法域內經營，或者說離岸公司是排除其在本土經營的公司，這是離岸公司的運營要素。幾乎所有的離岸公司法都規定，一旦發現離岸公司在離岸法域內與其他公司簽訂商業合......>>
問題八：貿易公司是做什么的? 貿易公司經營范圍要求
1、內資貿易公司經營范圍
貿易公司經營范圍已放寬很多,除了可以經營貿易相關的業務外,還可以從事會務禮儀、企業管理買粉絲等買粉絲服務類業務,也可以經營工藝禮品、電子產品等產品銷售。
如果注冊內資進出口貿易公司,外貿部分的經營范圍只寫一句話就可以了,“從事貨物及技術的進出口業務”。
2、外資貿易公司經營范圍
內貿經營范圍分批發和零售,批發在上海市外經委審批即可,對于零售則要求非常嚴格,需北京商務部審批。
如果注冊外資進出口貿易公司,則必須將進口或出口產品目錄詳細列明。
問題九：貿易有限公司做什么最掙錢 現在很多公司的名稱是貿易，但是和真正意義上的貿易并沒關系，而是做的直銷！至于產品那就多了！
問題十：什么叫做貿易啊 ? 貿易公司主要做什么了? 貿易 是自愿的貨品或服務交換。貿易也被稱為商業。貿易是在一個場里面進行的。最原始的貿易形式是以物易物，即直接交換貨品或服務。現代的貿易則普遍以一種媒介作討價還價，如金錢。金錢的出現(以及后來的信用證、鈔票以及非實體金錢)大大簡化和促進了貿易。兩個貿易者之間的貿易稱為雙邊貿易，多于兩個貿易者的則稱為多邊貿易。 貿易出現的原因眾多。由于勞動力的專門化，個體只會從事一個小范疇的工作，所以他們必須以貿易來獲取生活的日用品。兩個地區之間的貿易往往是因為一地在生產某產品上有相對優勢，如有較佳的技術、較易獲取原材料等。
貿易：
凡列入海關統計的進出口貨物，其貿易方式以海關的監管方式為基礎進行分組，分為以下幾種：
1. 一般貿易
2. 國家間、國際組織無償援助和贈送的物資
3. 其他境外捐贈物資
4. 補償貿易
5. 來料加工裝配貿易
6. 進料加工貿易
7. 寄售、代銷貿易
8. 邊境小額貿易
9. 加工貿易進口設備
10. 對外承包工程出口貨物
11. 租賃貿易
12. 外商投資企業作為投資進口的設備、物品
13. 出料加工貿易
14. 易貨貿易
15. 免稅外匯商品
16. 保稅倉庫進出境貨物
17．出口加工區
18. 保稅區倉儲轉口貨物
19．出口加工區進口設備
20. 其他
貿易公司的主要業務就是買與賣.
要想申辦貿易公司很簡單,具備以下條件并到工商局注冊可以了:
1. 辦公地點; 2. 從業人員; 3. 注冊資金; 4. 業務渠道
辦貿易公司最重要的是信息和業務渠道,要有貨源和銷售目標,并有一定的利潤.
國際貨物運輸促進出口貨物實現跨越國界的空間移位。因此，它相對國內貨運輸政策性強，時間長，路線長，相對環節較多等特點。不同國家之間的法律、政策、宗教、文化風俗不同；不同地方的氣候、氣溫、溫差、降雨量、空氣濕度、臺風的因素不同；不同地理位置、構造、地形、地貌不同，因而給國際貨物運輸帶來了很大的風險。如何防范國際貨物運輸中的風險或怎樣把風險降到最低點，這是從事國際貿易相關人員最關心的事情，也是急切解決的棘手問題。要防范風險，首先要認識到貨物運輸中的存在的風險，研究其風險產生的原因，從根本抓起鏟除其隱患，“防患于未然”是國際貿易風險防范的上策，“把風險降到最低點”是中策，“發生貨損能得到索賠”是下策。
在國際貿易中85%以上的貨物是通過海洋運輸來實現的，但是海洋運輸中存在的風險也比其它的運輸方式風險要大的多。如何做才能把風險防患于未然、把風險降到最低點、把風險給貿易帶來的損失降到最低點呢？那么我們首先列出國際貨物運輸的風險種類，再把國際貨物運輸分成不同的環節，分析每一環節中存在的風險，找到風險的根源，去除禍根，做好防范工作。
一、國際貨物海洋運輸中的風險種類
（一）外來風險
外來風險一般是指由于外來原因引起的風險。它可分為一般 外來風險和特殊外來風險。1，一般外來風險。是指貨物在運輸途中由于偷竊，下雨， 短量，滲漏，破碎，受潮，受熱，霉變，串味，沾污，鉤損， 生銹，碰損等原因所導致的風險。2，特殊外來風險。是指由于戰爭，罷工，拒絕交付貨物等 政治，軍事，國家禁令及管制措施所造成的風險與損失。如因政治或戰爭因素，運送貨物的船只被敵對國家扣留而造成 交貨不到；某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令，都可能造成貨物無法出口或進口而造成損失。
（二）海上風險
海上風險在保險界由稱為海難，包括海上發生的自然災害和意外事故。自然災害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災害。海運保險中，自然災害僅指惡劣氣候，雷電， 海嘯，地震，洪水，火山爆發等人力不可抗拒的災害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海運保險中， 意外事故僅指擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災，爆炸和失蹤等。1，擱淺。是指船舶與海底，淺灘，堤岸在事先無法預料到 的意外情況下發生觸礁，并擱置一段時間，使船舶無法繼續行進以完成運輸任務。但規律