望抗疫一線的工作人員保護好自己，凱旋歸來！
2020年2月車輛信息
本月行駛里程（km）：198
總里程（km）：4677
本月平均油耗（L/100km）：9.8
本月花費：油費257.02元
車輛原配輪胎：固特異鷹馳F1 Asymmetric 3，前/后：225/45 R18。
購車經銷商：淄博圣寶寶馬4S店
編輯點評：
車子日常使用中可能會有一些大大小小的問題，如果遇到建議詢問購車4S店，特別是影響駕駛安全的故障，比如中控屏出現故障時，可以嘗試按住音量鍵不放，直到中控屏重啟，這能解決大多數的問題。
打算買全新3系的人，你一定要知道...
由于疫情的影響，很多既有計劃被打亂，寶馬因此為車主推出了一系列福利，而近日，寶馬特別針對準備購車的朋友準備了限時專屬優惠！
針對全新3系（長軸及標軸）推出0首付優惠融資方案！
另外，24期50-50金融計劃的利率也降至2.88%。
這次限時優惠不僅有著0首付的極大誘惑，更有2.88%的24期50-50金融計劃，要知道此前可是5.88%的利率，想入手寶馬的朋友可以具體買粉絲附近的寶馬4S店，得知具體的付款方式及細則。
注：活動時間為2020年3月1日至2020年5月31日。
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
寶馬3系的缺點和優點是什么？寶馬3系車真的是4。缺點是車的價格太高，維修成本太高。優點是汽車的品牌知名度、保養性、操控性相對更好。寶馬3系有哪些優缺點？得益于直板6，同級出色的操控性能中國制造，比李矮。如果想提高功率，可以試試HDP程序，具有啟動轟鳴pops回火爆破降低油溫等功能。官網有升級數據和價格，感興趣的可以看看！寶馬3系有哪些缺點？寶馬3系的缺點我有一輛寶馬328i，外觀和325一樣，但是國外沒有325，國內還在賣。第一，不要買運動版，因為坐起來和豪華版一樣舒服太難了。第二，有很多小的電氣問題。另外，小心皮帶噪音。如果換皮帶，還是會有一些，挺頭疼的。第三，不知道國產新寶馬三系有沒有配備杯架。如果杯架從座椅前方彈出，不可能放一瓶水或一杯水，這是設計的致命弱點。第四，手動擋比手動擋省油，但換擋到手動擋后，車內噪音太大。第五:沒有落后的攝像頭。內飾的豪華程度幾乎一樣，其他方面也沒有明顯的缺點。不切實際的人有兩種:1。認為3系不夠大，大的車就是好車的人2。自己吃不起酸葡萄的人。寶馬3系的優缺點，看看車主怎么說。2019年車市偏冷已成定局，各大車企或多或少都受到了影響。在寒流的刺激下，不少新車型相繼出現，不少標桿產品也迎來了車型的更迭，其中年度車型必然在寶馬3系中占有一席之地。對于新一代的寶馬3系，消費者從來不會猶豫稱贊，甚至稱之為“史上最強一代”。3系的變化非常明顯。豪華運動這個詞得到了充分的發揮。內飾布局的改變也彌補了之前3系的不足和缺陷，整體產品實力有了很大的提升。然而，銷售業績卻有些不盡人意。上市后只有3-4千輛，與往年萬輛以上的銷量相差甚遠。所以看到寶馬3系的銷量后，很多網友都說“3系換代失敗”。后期銷量有一定的提升，但更多的是終端折扣和降價的刺激。那么新一代寶馬3系呢？我們回顧了很多車主的評論，總結如下。最令人滿意的地方外觀指數在豪華跑車領域，寶馬3系始終穩占一席之地。新一代3系保留了腎形、天使眼大燈、霍角等經典元素，但天使眼大燈的造型變得更加犀利。優化的腰身造型和棱角分明的車身線條，讓整車更運動、更時尚、更年輕、更精致，可以說是目前年輕消費者非常審美的。控制操控一直是寶馬的賣點，這一優勢也在新一代3系上得以實現。整個系統的后驅，以及雙球節減震器支柱和多連桿獨立后懸架的前橋，讓寶馬兼顧了出色的操控性，同時在舒適性表現上同樣出彩，對駕乘人員非常友好，不僅駕駛舒適，坐起來也很舒服。有點遺憾低速倒退現在，寶馬系列的320和330車型上市后，8AT變速箱在整個系統中仍然是標配。這款變速箱來自ZF的8AT，更適合后驅平臺。但是，很多車主在實際使用中發現了低速頓挫的問題，尤其是在二、三擋換擋的時候。從車主的反饋來看，這不是個案。其實這個問題并不是寶馬3系獨有的。從市面上的ZF8AT變速箱車型來看，或多或少都有挫折。據說是渦輪增壓的介入和自動變速器的換擋邏輯造成的。目前沒有更好的解決辦法。配置不夠豐富其實按照標準配置，寶馬3系配備了8個安全氣囊，胎壓報警，連續駕駛零胎壓，疲勞駕駛電動天窗。但是在舒適性配置方面，寶馬3系并不是很豐富。至少，就車主感覺來說，有一個改良空的房間，沒有配備方向盤換擋、定速巡航、感應電動后備箱、無鑰匙進入、遠程啟動。可選配置太多。總的來說，新一代寶馬3系的產品實力依然突出。目前320款在戰斗，價格也拉到了29.39萬，不到30萬。入行門檻更低，操控和面值一如既往的出眾。大多數車主都很滿意。但是，小細節需要加強。有改進的余地。如果后期終端價格能有優勢，這個小缺陷就能彌補。本文來源于汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。先說說寶馬3系的缺點。發現車水箱內沒有前礫石防護網，但通過車質網和華晨寶馬官網ETK(寶馬零配件查詢系統)的查詢，輸入車架號顯示該車應配備前礫石防護網。防護網的主要作用是避免高速行駛被鵝卵石扎入水箱的風險。如果水箱被扎破，維修費用就要上萬元，存在嚴重的安全隱患。華晨寶馬在2018年6月30日之后生產的這款車型系列的車都配備了前部碎石防護網，但是對于之前生產銷售的同型號車卻沒有補救措施。個人非常喜歡寶馬-3系。建議買325I而不是320I，更別說手動了。因為你會失去很多樂趣。對于帶自動手的320和325，320沒有CD播放器，沒有IDRIVE系統，發動機排量低。325下車時動力更好。有些人非常喜歡手動擋，所以320純手動擋車型非常適合這類人。但是它的內部是鈦和銀制成的，質量不如其他桃樹。好像座椅也是手動的，不是真皮的(這個我記不太清楚了)雖然價格便宜，但也要付出代價...你買的東西都一樣。主要看技術。沒有一輛車是完美的，但一輛車的缺點取決于駕駛者的駕駛習慣和喜好。即仁者見仁，智者見智。沒有統一的答案！
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