這款車無論是外觀還是內飾都有它鮮明的特點，設計的特別的時尚風格也是別具一格，絕對會給你那種眼前一亮的感覺，而且車子的性能也非常的優秀，動力強勁，操控靈敏
#最不滿意 車子已經用了很久了，各方面也還是比較滿意的，就是想知道豐田的車怎么優惠力度這么小呢，身旁別人的車子都有很大的優惠，總感覺自己買貴了
#空間 空間非常足夠，我一米八幾的個子坐進去毫無壓力，空間設計的小儲物格子也比較多，可以放很多小東西，后排的利用率就有待提高了，兩個人就比較舒服，后備箱家人的東西也都可以裝得下
#外觀 就是沖著外觀來的叫跑了造型，整車非常的年輕化，也非常的時尚，而且前臉的進氣格柵有非常好的辨識度，非常對我的胃口，簡直不要太喜歡
#內飾 黑色的內飾感覺比較好打理，有點臟東西真皮座椅一擦也就會掉了，內飾的設計風格還是不錯的，沒有什么創新，比較中庸，符合大部分國人的需求而已
#動力 動力方面我比較滿意，開車平時也不忙，追求刺激的那種駕駛從來都沒有，正常行駛不需要擔心動力不足的問題，起步也非常的快，開空調對動力也沒有什么影響，整體都非常的流暢
#操控 操控這方面我不怎么會說，總之就是看起來非常的隨意，整個車子雖然長，但是還能隨著自己的心意走，開車出門非常的放心，不會出現什么失誤
#舒適性 座椅坐著非常的舒服，比較軟，包裹性也挺強，而且它的過濾裝置也比較好，雖然不知道有沒有作用，但是心里上感覺非常的開心，總體駕駛還是乘坐都非常的舒適
#油耗 綜合油耗7
9高速，大約會在6個左右，城市擁堵路況不好說，油耗應該也算不錯了，非常的滿意
這款車的百公里油耗為8.3升。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。凱美瑞的軸距為2825毫米，長寬高分別是4885毫米，1840毫米，1455毫米。
凱美瑞的2.0升自然吸氣發動機擁有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
2.5升自然吸氣發動機最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。
e型多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
e型多連桿懸架的結構是更加復雜的。
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