跟省油，但也有點小肉，寶馬稍微暴躁點，雖然都是2.5但感覺就不一樣。動力來的更直接些。舒適性感覺開起來就那樣。倒是底盤感覺比天籟更緊實，但車大運動性也一般了，不過跑起來還是挺運動的。另外音箱差的一批 感覺都沒天籟好，隔音不錯挺安靜的，內飾質感挺好，但是。。使用久了掉漆啊 手剎，門把手，空調按鈕，嘖嘖嘖，還有毛病就是氣門室蓋滲油。。。。換了一個一年后又滲了這應該算通病了。后避震也因為漏油換過兩個。下次再換車可能會把這臺寶馬賣了，換個奔馳。天籟就繼續留著。V6情懷。而且是第一輛車 有感情。高端車是不考慮日系的，豪華還是BBA。雷克薩斯無感。
絕對不會，除非窮的要死，要么是有錢沒地方花想為鬼子做貢獻早點死。說說我對 汽車 的經歷，第一次坐開發商99年的桑塔納吹上了天，噪音大，底盤響，過爛路要把屁股上的骨頭抖松一樣，可我還是不亦說乎，因為想買開放商的房子嘛！畢竟我是搞機修的，對機械是特別敏感，哪怕任何地方有一顆小螺絲松動都會反應到大腦。心想這樣的車吹起再好我有錢也不會買，一個發動機帶底盤沒有任何電子設備哪里來毛病？第二次過了十多年（中途我基本是騎摩托車），進城辦事叫了一輛豐田，第一感覺內飾不錯，外表還將就，可進車坐上去頭都伸不直，委屈 ，進城幾公里，頭暈腦脹，惡心，眼花胸悶太讓人難受，比暈船還難受，半個小時過去了，終于到了目的地，下車人就解放了一般，心想這樣的垃圾產物居然有裝孫子的人買？老子一輩子都不會再想看到豐田，以后也遇到過幾次，但基本會避開日系垃圾車。知道七年前去山里辦事，叫了一輛大眾捷達手動，雖然看但很簡樸，很中庸，配置也不怎么好，跟人的第一感覺就是普通車，不能再普通的交通工具了，然而坐上去的感覺就是不一樣，空間大，車身穩噪音幾乎沒有，兩百公里路程沒什么感覺就到了，算一次愉快的旅行吧，所以五年前我買了大眾，感覺比當初坐的捷達還要優秀，快五年八萬多公里沒有任何問題，反而比當初更省油了。不是吹，大眾賣的好不是靠水軍，日系有人買絕對是腦殘，要命不要錢
真羨慕你們，還有可以選擇的權利，像我們這些 汽車 工程師，直接被綁定了選擇什么車型，具體選哪一個，都是公司強制性要求的，沒辦法，為了生存，為了這份工作，直接選擇自己所在公司的車輛吧，畢竟也是自己開發的， 汽車 有哪些不足，哪些優點，我們都知道，如果再試出其他一些小問題，這就是額外的工作量！
專門從事 汽車 行業的相關人士，買車有一定的優惠，基本都是內部價8折左右，而這個名額，基本上是兩年一個，這是業內的潛規則，所以，如果你想要買車，認識一位懂車的朋友也不錯，或許真的可以有幾萬元的優惠哦！
作為普通的消費者，買車應該更理性，哪個優惠高，我就選擇哪一個，哪一個更實惠，質量更優秀，我就會著重考慮， 汽車 界沒有忠實的粉絲，有這么多車型可以選擇，為啥非要在一棵樹上吊死？畢竟 汽車 價格太過昂貴，必須要仔細衡量！
對于普通車主，第一款車之所以選購日系車，就是看上了日系車的口碑，其最大的優勢就是耐久性優秀，穩定性可靠，作為家用車使用，老老實實駕駛，一點兒問題也沒有；但如果要置換車輛，那肯定要升級，A級車置換B級車，B級車置換C級車，緊湊級SUV置換中型SUV，轎車置換SUV，一般情況下，一個 汽車 產品的質量會影響它的復購率，由于日系車產品質量過關，大部分車主還是會選購日系車的。
雖然日系車產品質量穩定，但日系車還有一個缺陷，那就是性價比，很低，日系車基本沒什么優惠，并且車輛配置也偏低，很多人說日系車賣得是技術，對此，我不敢茍同，日系車技術是優秀，但是日系車的技術不足以影響到讓大家紛紛選擇日系，而置美系車、韓系車于不顧，現在普通的家用車行駛里程都在20萬公里內，隨便一輛合資車都可以滿足要求，日系車之所以價格貴，就是人家底氣硬，受市場認可，既然大家喜歡，我稍微提一提價格也沒關系。由于日系車性價比偏低，這也會導致一部分車主會不選擇日系車，而選擇國產車，或者美系車、德系車、韓系車等！
第一輛我是大眾干式雙離合，現在換了crv，才知道車原來可以不用總修，可以沒有頓挫，可以6年不用動扳手，除了正常保養，之前以為使用中有點小毛病太正常了，自從遇到這個cvt，才知道，開就行，。
建議你買輛國產車試試。
現在國產車進步神速，早已不是那種粗制濫造的時代了。如果你預算足夠，準備買個品質高回頭率高的車，建議你以下三個牌子，都是高端大氣上檔次，開上它們不輸甚至遠超國外百萬元車的體驗。
一、國產紅旗H系列：首選H9。特點：豪華、品質、氣派、舒適、安全，逼格滿滿。
二、wey的vv系列：首選VV7。特點：硬漢、霸氣、舒適、操控強、豪華SUV。
三、吉利的領克系列：首選領克03。特點：亮、炫、酷。品質、舒適、安全，無可挑剔。
如果你是選擇普通的家用車，十萬左右的預算，那就要選國產大品牌車了，我推薦以下幾個國家廠家的車：長城、比亞迪、上汽、吉利、奇瑞、長安。這幾廠家的車，也是讓你隨便開，很少出問題，維護方便，物美價實，比日本車皮實耐用，安全感強，舒適及內飾及 科技 感，同價位日本車是遠遠趕不上的。以下是我們周圍朋友會選的車。
一、長城SUV系列：質量得到國民承認，國內銷量第一的SUV車。
二、比亞迪漢字系列：比亞迪不用說啦，除了名字不咋地，其它都還好。
三、上汽榮威系列：老國產品牌，質量檔次都是不錯的。
四、吉利 汽車 ：吉利一直在進步，不管品質和舒適度都是可靠的。
五、奇瑞 汽車 系列：發動機技術已達到國際先進水平，這么努力的廠家，其它方面會差嗎？
六、長安 汽車 系列：長安的進步也是蠻大的，發展均衡，雖然與鈴木合作停止，但自身產品質量也是信得過的。
其它車還有中華、奇駿等，品質及價格都是不錯的，但因為車型有些國外品牌的影子，我們這里就不拿出來說了。
現在國家推薦新能源車，估計柴汽油車在國內壽限不長了，中國將是引領世界清潔能源車的領頭羊。要買新能源車，非國產莫屬，除了高價的斯特拉，其它的國外車合資車，技術水平還跟不上國產品牌，畢竟他們搞得太晚，使用的基本上也是國產的電池，再賣個高價名不符實了，國產品牌新能源車是中國百姓的首選。
朋友們，國產車已有好車，大家閨秀有，小家碧玉也有，別亂花錢找洋“姑娘”啦。
選車根據經濟條件、用途和質量決定。
2007年底我的第一輛車大眾POLO；2011年4月我的第二輛車馬自達6；2016年9月我的第三輛車奇瑞旗云；2020年9月我的第四輛車日產途達。
前3輛車都是代步需要，中間也有兩年時間同時有兩輛車，是生活必需。到了第四輛車就是愛好和自駕需要。
日系車的優點就是技術成熟，部件的抗衰減性和抗疲勞性比較好，開起來放心，用起來省心。日系車基本是主攻中低端市場，在這個層次的市場占有率也非常高。
第二輛甚至第N輛車換什么車，是不是還選擇日系車與需求有關。比如價格定在300~500萬，那還會考慮日系車？就連BBA也不在考慮范圍。如果考慮百萬元的越野車，除了大G，也只有紅杉、LX570、陸巡可選。
一共家里開過4臺車:第一臺捷達09-19年，10年正常保養更換易損件沒問題。第二臺雪弗蘭科魯茲13-70年，7年正常保養，一次都沒修過油耗略高。第三臺進口高7旅15-21年，正常保養不燒機油。偶爾跳出來發動機啟停故障不用管他，不影響開。第四臺19年12月至今大切諾基，中獎了新車變速箱滲油，4S要免費更換新變速箱并延保。我沒同意，采埃孚8AT變速箱上邊有個螺絲孔在大切這款車上用不到空著，螺絲孔位置容易有沙眼。保守處理上一個螺絲打密封膠，5000公里在看效果，期待不在漏油。大切冰雪路面是真給力。
本文7000字左右，從頭詳細的了解公域、私域定義，私域用戶模型如何搭建的具體過程，及4大行業真實的私域建設過程及常見行業私域特點總結，如果大家有時間，建議看到結尾，會給大家一個新的私域認知體驗。
本文目錄：
1)抖音私域如何運營
2)私域用戶模型如何搭建
3)私域常見裂變方式
4)四大行業實戰私域運營方法分析
抖音私域運營“三步走”
私域沉淀
私域留存活躍
私域轉化
通過將流量持續引入私域水池，在抖音內形成運營閉環：新增——沉淀——活躍——轉化——復購——裂變。
公域：過去公域扮演向私域引流的角色，未來私域可反向影響公域流量的數量和質量，公域通過推薦算法為企業匹配精準曝光并增加粉絲關注，為私域引流增長。
私域：過去私域是企業經營粉絲的地方，未來私域是企業和粉絲建立雙邊關系的地方，私域通過核心用戶的數量和質量，通過公域內容流量提權，帶來更精準的公域流量，私域通過核心用戶的數量和質量，通過沉淀用戶資源包，可直接進行商域流量投放
商城：過去商域流量很難打通私域流量，未來私域能夠直接從商域流量實現粉絲沉淀，商域流量方面，企業可以直接通過商域流量實現私域粉絲、流量的增長。
私域用戶：能有效進行觸達兩次及以上的用戶，沉淀在買粉絲、社群、買粉絲號、企業買粉絲、小程序、APP等載體。
私域獲客的歷史階段：
工具獲客大概分為以下幾個階段：
買粉絲獲客階段;(訂閱號內容獲客、服務號活動玩法)(2013年~2016年)
社群、買粉絲號、朋友圈裂變階段;(2015~2018年)
廣點通廣告投放階段;(2016~2021年)
企業買粉絲、小程序、視頻號、直播階段;(2020年~現在)
獲客玩法方式變化：
內容獲客;(追求10萬+爆文)
社群、朋友圈裂變打卡;
課程分銷、虛擬物品裂變;
實物裂變
線下門店獲客
搭建私域用戶模型-定位
一、運營私域用戶，到底為了什么?和公司短期目標、中長期目標到底是什么樣的關系?
通過私域用戶池構建的社交關系，刺激用戶產生需求(買什么?)，幫助用戶決策購買(為什么選我們?)，購買后分享交流(社交傳播)，持續運營提升復購，形成一個閉環。
用戶生命周期管理——AARRR模。在這個經典模型中，除了一開始的「獲取用戶」環節，剩下的4個環節(激發活躍、提高留存、增加收入、病毒傳播)都可以在私域用戶池里完成。
二、搭建私域用戶模型，要內容種草用戶，規模化生產內容
根據私域用戶池的定位后，要滿足用戶生命周期的需求，則需要大量的內容來觸達用戶。通過內容種草用戶，增加產品的用戶曝光度，爭奪用戶對產品的注意力，從而讓用戶在進行決策時選擇我們的產品。
1)用戶為什么需要這類產品
2)用戶為什么選擇我們的產品而不是其它產品
3)用戶選擇我買的產品，能得到什么