度旗艦產品不僅代表小米對未來 科技 不懈 探索 ，同時也代表其對互聯互通新體驗的持續突破。在UWB技術支持下，小米手機和智能設備能感知相對距離和方向，拿手機指向附近支持UWB的智能設備即連接并控制。目前，小米電視大師77"OLED和智能音箱Xiaomi Sound均支持UWB技術，當手機對準智能設備，便可自動彈出相對應的操控界面，可以將手機上正在播放的音樂傳遞到電視或者音箱上。
從產品創新到體驗升級，小米持續為AIoT平臺蓬勃發展構筑堅實基礎。
互聯網業務穩健增長，多元化生態活力增強
2021年第二季度，小米互聯網服務收入穩步增長，實現人民幣70億元，同比增長19.1%，創下 歷史 新高。商業生態活力持續提高，小米廣告業務繼續展現強大增長活力，收入再創單季 歷史 新高，達到人民幣45億元，同比增長46.2%。
智能手機業務快速增長，以及生態活力的增強，帶動用戶數量高速增長。2021年6月，全球MIUI月活用戶數同比增長32.1%至4.54億。其中，中國大陸地區MIUI月活用戶數同比增長13%至1.24億，較2021年3月環比凈增530萬用戶。
境外互聯網業務正在形成新的增長力。2021年Q2，小米境外互聯網服務收入達人民幣11億元，同比增長96.8%，占整體互聯網服務收入達到15.6%，境外互聯網服務收入及占比均創 歷史 新高。
高增長背后，一方面是境外重點市場用戶規模持續擴大，其中西歐、拉美地區在2021年6月MIUI月活躍用戶數同比分別增長超過60%和125%；另一方面，小米持續在全球范圍內深耕互聯網產品與服務能力，同時與全球領先互聯網公司建立廣泛和深度合作，共建小米生態。
全球業務爆發式增長，歐洲市場登頂第一
2021年第二季度，小米全球市場業務持續突破，境外市場收入創 歷史 新高，達到人民幣436億元，同比增長81.6%，占總收入49.7%。根據Canalys統計，按智能手機出貨量計，二季度小米在全球65個國家和地區市占率排名前五，在22個國家和地區的智能手機市場排名第一。
歐洲市場迎來最好表現，排名登頂。根據Canalys統計，2021年Q2，小米在歐洲地區智能手機市占率第一，達到28.5%。此外，在西歐地區，小米市占率進一步上升至22.2%，市場份額穩居前三。在西班牙，小米市場份額連續6個季度第一，市占率41.2%；在意大利和法國首次達到第一，市占率分別達到35.0%和29.7%。
小米在東南亞地區表現強勁。Canalys數據顯示，在印尼，小米智能手機出貨量市占率達到28.2%，排名第一。在新興市場，小米保持迅猛漲勢。據Canalys數據，2021年Q2，小米智能手機出貨量在拉美地區排名穩居前三，同比增長324.4%。
全球業務高歌猛進的同時，小米持續加大境外市場渠道建設，提升運營效率和能力。截至2021年上半年，在除印度外境外運營商渠道，小米智能手機出貨量近1200萬臺，同比增長超過300%。小米線上渠道優勢效應持續擴大，在除印度以外境外市場線上智能手機出貨量超過1000萬臺，同比增長超過60%。
站在“手機 AIoT”新十年戰略的新起點，小米堅定以技術為本，賦能產品升級和提升用戶體驗，讓全球每個人都能享受 科技 帶來的美好生活。
關于在小米制造汽車的謠言層出不窮。經過多方傳言，官方公告終于來了。3月30日，小米集團在港交所，發布公告，公司董事會正式批準成立智能電動車業務。該公司計劃成立一家全資子公司，負責智能電動車業務。初期投資100億人民幣，未來10年預計投資100億美元。雷軍，先生的首席執行官，也將是智能電動汽車業務的首席執行官。
造一輛車真的不是白日夢。看來在小米造車早就“有預謀”了，需要廠家帶頭考慮。這一次，小米明確表示，將使用第三方代工，而不是獨立建廠，很有可能會與知名新勢力合作。
我們來看看。目前市場上主流的新造車勢力有哪些？蔚來，理想，小鵬， 愛馳， 威馬.
從公司成立之日起，人們就一直在批評小鵬，從一開始抄襲特斯拉“假鵬"”，到“組裝缺乏核心技術和R&D能力、質量有問題的鵬",”。也沒拿到生產資質，所以小鵬G3只能找海馬做代工生產，這是一種‘贊助商’狀態。所以小鵬不會是小米最好的伙伴。
至于理想，它是由汽車之家的創始人李想，創立的車和家汽車公司的產品。之前買了力帆的生產資質，所以產品是在江蘇常州制造廠生產的因為小米公布的第一款車是轎車，不是SUV，從能量補充模式來看，也不會是混動。所以，理想的可能性不大。
根據賬面數據，小米汽車首款車預售價格為149900-179900元，軸距2800-2900mm的B級甚至C級車將采用鋼鋁混動車架建造。愛馳也即將推出一款新車。愛馳U6ion于去年在成都車展上亮相。這款車的生產版本基于MAS平臺。小米汽車會找誰做代工廠？
先介紹一下愛馳的MAS平臺，愛馳打造的具有自主知識產權的純電動MAS平臺支持15款A0-B車型，軸距2.6-3米，車身上90%的零部件可以共享，擴展性很強。通過MAS平臺和模塊技術的合作，節省了大量的開發成本，有利于產品開發。從小米，發布的第一輛車的軸距來看，它與愛馳的軸距相似
之前兩個品牌就有過交集。愛馳汽車和小米佩戴合作，小米手表可以實現從實體鑰匙到多終端虛擬鑰匙的轉變。而且，愛馳汽車電子車Key APP已經正式入駐小米手表應用市場，開啟了智能汽車手腕操控的新體驗。愛馳汽車和小米手表也有許多功能，如門窗鎖定，空調開關控制，和一個按鈕
其實用授權啟動，遠程閃燈找車等。小米手表可以和汽車連接，可以隨時掌握車輛信息，實時更新充電進度，查詢續航里程清晰，開辟了汽車互聯網的新玩法。
未來的智能新能源汽車將與智能手機密切相關。基于對產業前景的理解和判斷，新車在資本市場上的市值會遠高于傳統汽車巨頭；蘋果，谷歌，阿里，百度和其他科技巨頭將跨越國界，直接加入智能新能源的軌道。與威馬，相比，愛馳智能技術優越，愛馳汽車一直有著全球視野，并出口到歐盟。在深入開拓中， 歐西歐，北歐東中等重要市場的同時，愛馳Automobile在海外的人氣也在迅速升溫。據最新報道，截至2021年第一季度末，愛馳汽車從愛馳出口1056輛汽車，因此，邊肖大膽猜測，此次與小米合作的知名新動力汽車公司很可能是歐盟品質的愛馳汽車。相信手機巨頭和知名新勢力的合作一定很有意思！