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長江華業股份 20.48%
上海漢登貿易 20.48%
揚子江商業 100.00%
東方聯盟 91.00%
香港漢登企業 20.48%
?W勇餐飲（上海）管理 11.65%
漢登集團控股有限公司(20.48%)
集團公司：
ILC Int’L 100.00%
Hang Ten Ent 97.00%
長江華業股份 97.00%
Hang Ten Phils 53.40%
Hang Ten Korea 89.30% 廣東番禺大橋有限公司股東
陳氏投資有限公司(番禺大橋股東)
大華投資有限公司
視光工具制造公司
Wai Wing Investments Corporation
長江置業有限公司
百樂恒有限公司
馬獅龍有限公司(100%)
長江拓展有限公司(100%)
廣州同越制衣有限公司（「同越制衣」）(100%)
黃浦江制衣(貴港)有限公司(100%) 一期總投資2400萬港元，解決就業2000人。
香港安全印刷有限公司(100%)
香港安全系統有限公司(100%)
青海萬兆寧北發電有限公司：與青海萬立投資股份公司等兩家企業合資建設一座火電廠，項目總投資為12.5億。
青海長青碳素有限公司
青海長青鋁業有限公司(100%) 是由香港長江制衣集團屬下兆策投資有限公司出資7454萬元與當地的金瑞礦業、物產集團和萬立投資股份公司共同出資組建的青海省目前最大的合資企業，注冊資本2.08億人民幣，1999年8月投產，主要生產電解鋁和電工圓鋁桿。
上海啟越貿易有限公司
無錫長新房地產開發公司(100%)
無錫富特服飾有限公司(100%) 旗下工廠：無錫富特針織工廠、無錫富特淮安梭織工廠、無錫富特西裝工廠
廣州長興貿易發展有限公司(100%)
廣州長江貿易有限公司(100%)
廣州市揚子江貿易有限公司(100%)
廣州市馬獅龍服裝有限公司(100%)
湖南三九南開制藥有限公司(22%)「三九集團旗下公司」3000萬港元
通億集團有限公司(60%)。
廣州漢登貿易有限公司
長沙歡騰服飾有限公司
上海漢登服飾有限公司
以及孟加拉、印度、柬埔寨、緬甸及越南等加工廠。 民間熟語：天下“李”、廣東“陳”。
改革開放以來，番禺人所津津樂道之陳氏后人者，是本市的榮譽市民、著名香港愛國實業家、社會活動家、慈善家陳瑞球先生。
陳瑞球祖居東莞厚街橋頭村。民國初年，舉家遷往省城廣州，在廣州天馬巷居住，經營布匹生意。1926年10月22日，排行第四的陳瑞球降生于廣州天馬巷。陳瑞球出生數月，陳家遷徙到順德陳村。
陳家經商有道，自制風靡一時的黑沙綢，所置“曬布地”為當地首屈一指，陳惠南被推選為陳村第一任工商會主席，傲立“廣東陳”成為當地名門望族。
陳瑞球上有2個哥哥，下有2個妹妹和1個弟弟。陳家重視子女的學習，重金禮聘先生教育兒女，習讀四書五經。
私塾先生治學嚴謹，陳瑞球學習勤奮，常常因為能夠完成先生布置的“窗課”而受到表揚。幾年習讀，使其對國學有個系統的認知，國文基礎扎實，也使他一直推崇著優秀的中華文化傳統。
1937年，陳瑞球11歲喪父。時年20歲的二哥陳瑞槐主持生意，養活母親和一家人。不久，抗日戰爭爆發，陳瑞球一家搬遷到澳門。一年后，澳門發生霍亂疫癥，陳瑞球的三哥染病不幸病故。陳家又遷往香港，在香港跑馬地安了新家，陳瑞球進入香港知行中學讀書。
曾經遭遇戰亂遷徙之苦的陳瑞球意志堅強，珍惜讀書機會，學習刻苦，學習空余，他就幫助家里看鋪、算帳。1941年香港淪陷，為躲避戰亂，陳家逃往廣州，不久再輾轉澳門。從此，陳瑞球結束了求學生涯，走上了經商之路。 1945年9月16日，香港光復。不久，陳家再次移居香港繼續做布匹絲綢生意。陳瑞球十幾歲就跟隨二哥做生意，初行學步，困難重重，但每次遇到難點都會虛心地向人討教，不弄明白決不罷休。這樣，他不多久就能獨自處理不少事情。
他為人憨厚，深曉誠信第一，深得合作者和顧客的喜愛，樂意與這個年輕人打交道。每當他遭遇困難或有某些過失，都樂意伸出援手并予體諒。短短幾年間，便積累了豐富的經驗和極好人緣。1949年，陳瑞球23歲初試啼聲，在港創辦長江制衣廠。擇機而起，以鍥而不舍精神，親力親為，使得長江制衣廠一步一步地發展壯大。
他積極組織發動，于1988年組織成立了香港紡織業聯合會，而他自己也眾望所歸地成為該會首屆主席。香港紡織業聯合會成立以后發揮了重要的作用，成為政府在紡織行業方面決策的參謀和顧問，贏得政府認同和信任，并為紡織服裝業在立法會爭取了一個席位。
陳瑞球深知人才培訓的重要性，早在1975年就和著名實業家田元灝（已故）等同業成立了制衣訓練局培養人才。1986年，開始擔任該局主席直至1997年，在職期間，先后在荔景及九龍灣建成訓練中心，推廣先進的制衣管理概念和生產技術，加強競爭力。
他親力親為，盡量協調勞資關系，解決了不少勞資雙方之間的矛盾。他重視勞方福利，在港參與《長期服務金計劃》的審議，不畏勞苦，居間調解，使計劃最終付諸實踐，被勞工顧問委員會的成員譽為香港勞資雙方經協商而達成共識的、具有里程碑意義的事件，在業界傳為美談。 在紡織及制衣業界享負盛名的陳瑞球，又是一位熱心社會事務、古道熱腸的善長仁翁。他樂善好施、深明大義，積極參與公共事務，曾任職政府各顧問及買粉絲委員會，并獲得多所大學博士院士名譽。榮獲眾多名銜和社會榮耀，其中主要有：1983年獲委任為太平紳士；1988年獲英女皇頒授OBE勛銜；1993年起出任第八、第九屆全國政協委員前后共10年；1997后任香港特別行政區第一屆政府推選委員會委員；2002年獲香港特區政府頒授金紫荊星章；2008年獲得香港特區政府頒發最高榮譽勛章大紫荊勛章。曾是番禺榮譽市民，現是廣州市榮譽市民，也是東莞、佛山和無錫市的榮譽市民。
他在番禺投資設廠多年，積極拓展國內與香港的交流活動。
1999年，陳瑞球與全國政協委員梁國貞小姐聯合香港賢達，發起“海外杰青匯中華”活動，資助海外學生回祖國作文化交流和親身體驗現代中國的發展。每屆，海外和“港澳臺”及國內北大、清華、復旦、中大等名校共250余人參與活動。活動至今已開展了9屆，影響甚廣，在港的出發儀式得到特首的支持，親臨主禮。
1991年至2005年，陳瑞球先生藉“荔枝節”的名義，組織香港社會各界知名人士回廣州市、番禺區、東莞市等地進行聯誼活動，該活動一直堅持了15年。
陳瑞球現年逾80高齡，家庭和睦，盡享天倫之樂。他與夫人陳林滿珍女士青梅竹馬，于1944年兩人在澳門喜結連理，時年陳瑞球18歲，64載以來夫婦相敬如賓，為人津津樂道。
陳太籍貫番禺萬頃沙，一直以當好陳生賢內助之居，承擔培育兒女之家庭重責，對丈夫事業無條件支持，使其安心創業，無后顧之憂。陳太幾年前中風需以輪椅代步，得到陳老悉心照料，關懷備至，還攜同赴日本、臺灣等地旅行，可謂老而彌堅，可稱現代堅貞愛情之典范。
兩老膝下4兒2女，都是出類拔萃的人物。堂下更有10孫、2曾孫。四代同堂，其樂融融！
《紅樓夢》時代曾有“江寧織造”為封建王朝服務，他在番禺開設“卓越織造”以及在各地的紡織實業為平民織造霓裳，經歷過“衣衫襤褸”年代的人們，當知一絲一縷來之不易。無數榮譽都與他對社會的貢獻分不開。其奮斗歷程也充分體現了香港工業家熱誠投入、干練務實的精神。
回顧人生成功經驗，陳瑞球推崇惟“勤”是本，說是靠勤奮才走到現有的位子。他認“善”為正道，或有受騙，蒙受損失，亦須無怨無悔，堅信“開布誠心、廣結善緣”為人之宗旨。或許，有此人生要領，才使先生譽滿寰中、名播遐邇，為世人稱頌。
在廣州地鐵18號線建設正如火如荼之際，廣州、佛山兩市又相繼發布了廣州地鐵28號線的規劃招標公告。以廣州為核心，28號線將東西串聯起佛山、東莞，18號線則南北延伸至中山、珠海和清遠，從廣州出發灣區地鐵大縱橫格局... 在廣州地鐵18號線建設正如火如荼之際，廣州、佛山兩市又相繼發布了廣州地鐵28號線的規劃招標公告。以廣州為核心，28號線將東西串聯起佛山、東莞，18號線則南北延伸至中山、珠海和清遠，從廣州出發灣區地鐵大縱橫格局已現雛形。
23年前，西起西塱東至黃沙的廣州地鐵1號線首段通車，只有短短5.4公里。如今，廣州地鐵在運營通車里程已超過500公里，服務的半徑已從廣州向灣區城市群延伸。
廣州地鐵28號線讓我想起了倫敦的橫貫鐵路。廣東省城鄉規劃設計研究院總工程師馬向明認為：這條大灣區版的橫貫鐵路將使分散的組團聚合，極大地強化廣州作為國家中心城市、綜合性門戶城市的吸引力、輻射力。
廣州地鐵線網不斷延伸，從點線面提升城市的能級，成為支撐大灣區一張網、一張票、一串城軌道格局的重要力量。
日前，《佛山市軌道交通局廣州28號線佛山段近期建設線路控制性規劃公開招標公告》在中國政府采購網公示，內文提及廣州28號線是實現佛山中心城區、廣州琶洲、新塘以及東莞主城區的快捷直達通道。佛山段長度約37.9公里。
4天之后，《軌道交通增城境內28號線及支線控制性規劃研究公開招標公告》也在中國政府采購網發布，要求規劃承擔佛山、廣州、東莞等市的快速聯系。28號線支線還將從廣州增城新塘鎮向惠州市延伸。
廣州28號線功能定位為打造東西向市域快線，搭建廣州與佛山、東莞及惠州的快速通道。其中廣州段串聯荔灣、海珠、黃埔及增城四大組團，經新塘站后由中堂、萬江延伸至東莞城區，全長約107.1公里，線路將采用8節編組最高行車速度160公里/小時市域列車。相比之下，早前規劃的地鐵7號線，從佛山到廣州黃埔，城市骨架拓展得更開了。
28號線其實就是灣區版的橫貫軌道。馬向明把28號線比作倫敦的橫貫鐵路：28號線將成為粵港澳大灣區戰略支撐，強化廣州對外輻射引導作用，提升系統服務能力，覆蓋重點發展區域。橫貫鐵路又叫伊麗莎白線，是以英國女王名字命名的一條輕軌線。橫貫鐵路穿越首都中央地區，與主要倫敦地鐵站交匯，并伸展到大倫敦以外東西兩側的市郊地區及希斯羅機場，是歐洲規模最大的鐵路基建項目之一，對打造倫敦經濟圈起到關鍵性作用。
除了28號線，廣州地鐵7號線西延佛山順德的美的大道站，是廣州地鐵的最西端站點，從這里到未來廣州最東站廣州地鐵21號線增城廣場站，直線距離為72.5公里。廣州地鐵5號線也將與東莞市軌道交通1號線對接。
東邊接著東莞，西邊連著佛山，兩大制造業強市通過廣州實現牽手。
28號線等橫貫線讓廣州服務業的輻射能力更強，廣佛莞的有效串聯也將促進知識經濟、先進制造業的發展。馬向明說。
與廣州地鐵28號線一開始就設計為橫貫東西的灣區大動脈有所不同，廣州地鐵18號線原本的設計只是全長62.7公里的市域快線，采用最高時速160公里的8節編組列車，但并非是城際軌道。然而，自規劃動工以來熱度不減，周邊城市中山、珠海和清遠紛紛與廣州簽署協議，計劃接入18號