內，這個項目不會有太大的問題，“而且地方政府比較支持。”

日照“鋼鐵夢”

日照，山東半島海岸線上的一個新興港口城市，有條件優良的鐵礦石碼頭，有豐富的水利資源。因為這些得天獨厚的優勢，從最早的首鋼搬遷的首選地，到寶鋼籌建時的備選城市，到濟鋼與寶鋼合作的實施地，“鋼鐵夢”始終是日照市政府的追求。

在2003年以前，日照港并沒有礦石業務。2003年6月，日照港與濟鋼、萊鋼、邯鋼等5家國內大型鋼鐵企業合資成立昱橋公司，總投資17億元建設礦石碼頭。大型碼頭的建立，使得日照港在金屬礦石運輸上得到了長足的發展。

近年來，日照市政府按照“港城互動”的發展思路，把臨港工業作為加快全市工業化進程的突破口，吸引了森博漿紙、日照鋼鐵、新良油脂等一批投資在億元乃至數十億元的臨港產業項目陸續落戶日照，初步搭建起了臨港工業的框架。

日照打造工業城市的支柱產業選擇并不多，日鋼是最合適的。

當地接近發改委人士透露，日鋼之所以能獲得地方政府的支持，是因為杜雙華的鋼鐵集團在河北發展比較快，“日照又在謀劃工業強市的大發展，想要扶植一個產值超100億鋼鐵企業”。

森博漿紙是當時日照建市以來投資最大的工業項目，但它是造紙，高污染，很難做大，而鋼鐵行業做大比較容易。“濟鋼本想在日照落地，但由于各種原因，審批手續沒有辦下來，最后不了了之。”

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