州銀行、廣發銀行、廣州農村商業銀行的總部都是在天河區，3間銀行都是廣州市乃至全國的大企業。
問題十：廣州有哪些代運營公司比較出名的？ 挺多的，我知道的就有夏隴電商，大麥電商，威力兄弟，這幾家都是比較有名的。望采納
[hǎi nà bǎi chuān]
海納百川
海納百川出自晉·袁宏《三國名臣序贊》：“形器不存，方寸海納。”李周翰注：“方寸之心，如海之納百川也，言其包含廣也。”意指大海可以容得下成百上千條江河之水。比喻包容的東西非常廣泛，而且數量很大。
海納百川，有容乃大；壁立千仞，無欲則剛。此聯為清末政治家林則徐任兩廣總督時在總督府衙題書的堂聯。意為：大海因為有寬廣的度量才容納了成百上千的河流；高山因為沒有勾心斗角的凡世雜欲才如此的挺拔。上下聯最后一字——“大”與“剛”，意思是說，這種浩然之氣，最偉大，最剛強。更表明了作者至大至剛的浩然之氣。這種海納百川的胸懷和“壁立千仞”的剛直，來源于“無欲”。這樣的氣度和“無欲”情懷以及至大至剛的浩然之氣，正是心理健康不可缺少的維生素。
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“百川納海”的意思是：大海因為有寬廣的度量才容納了成百上千的河流，表示某人的心懷寬廣，肚量無限。這種海納百川的胸懷和“壁立千仞”的剛直，來源于“無欲”。這樣的氣度和“無欲”情懷以及至大至剛的浩然之氣，正是中華民族需要傳承的精神。
1、用法：作賓語、定語；常用于主語是人，表示某人的心懷寬廣，肚量無限。
2、出處：出自清末政治家林則徐任兩廣總督時在總督府衙題書的堂聯“海納百川，有容乃大；壁立千仞，無欲則剛”。
翻譯：大海因為有寬廣的度量才容納了成百上千的河流；高山因為沒有勾心斗角的凡世雜欲才如此的挺拔。
擴展資料：
“百川納海”的近義詞：百川歸海
1、讀音： bǎi chuān guī hǎi
2、表達意思：意思是比喻大勢所趨或眾望所歸。也比喻許多分散的事物匯集到一個地方，還比喻人心所向，眾望所歸。也比喻許多分散的事物匯集到一個地方，還比喻人心所向，眾望所歸。
3、出處：出自西漢時期文學家、古琴演奏家、發明家劉安的《淮南子·氾論訓》，“百川異源，而皆歸于海。”
翻譯：很多河流都是來自不同地方的 但它們最后同樣流入了大海。
4、用法：作賓語、定語；指分散的事物聚積在一起。
廣州港（Guangzhou Port），是中國廣東省廣州市港口，地處珠江入海口和珠江三角洲地區中心地帶，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。
秦漢時期，廣州古港是中國對外貿易的港口。唐宋時期，“廣州通海夷道”是遠洋航線。清朝，廣州成為中國對外通商口岸和對外貿易的港口。1978年以來，廣州港發展成為中國綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。
據2017年綜合相關信息顯示，廣州港由海港和內河港組成。廣州海港包括內港港區、黃埔港區、新沙港區、南沙港區等四大港區和珠江口水域錨地，廣州內河港由番禺、五和、新塘三個港區組成。2017年，廣州港（含廣州海港及內河港）貨物吞吐量5.9億噸；貨柜吞吐量2037萬標準箱。截至2018年8月，廣州港已通達世界100多個國家和地區的400多個港口。
基本介紹 中文名 ：廣州港 外文名 ：Guangzhou Port 港口代碼 ：44021500（JT/T 24－2015）；CNGZG（GB/T 7407－2015） 所屬地區 ：中國廣東省廣州市 主營貨類 ：石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、貨柜等 水域面積 ：2萬平方米（太古倉老碼頭，2011年） 貨物吞吐量 ：5.9億噸（2017年） 運營機構 ：廣州港集團有限公司 歷史沿革,區位環境,位置境域,氣候條件,水文特征,地質地貌,硬體設施,運營情況,主營業務,航班航線,客貨運量,交通配套,文化特色,所獲榮譽,建設規劃,價值意義, 歷史沿革 秦漢時期，廣州古港是中國對外貿易的港口。 唐宋時期，“廣州通海夷道”是世界上最長的遠洋航線。 清朝，廣州成為中國唯一的對外通商口岸和對外貿易的最大港口。 1978年以來，廣州港發展成為中國綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。 2014年，廣州港南沙港區糧食及通用碼頭作為廣州港口岸南沙港區新建碼頭對外開放。 2015年，廣州港深水航道拓寬工程可行性研究報告獲得批覆。 2016年1月，南沙開辟了香港、越南、日本等國際郵輪航線；10月，耙吸式挖泥船“浚洋1”在廣州港舉行建成交接儀式；11月“云頂夢”號在南沙開辟母港航線，開通前往菲律賓和越南的國際航線。 2017年1月23日，“維多利亞”號在廣州港南沙港區開辟航線。 區位環境 位置境域 廣州港地處珠江入海口和珠江三角洲地區中心地帶，位于東經113°36′，北緯23°06′。瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。通過珠江三角洲水網，廣州港與珠三角各大城市以及與香港、澳門相通，由西江聯系中國西南地區，經伶仃洋出海航道與中國沿海及世界諸港相聯。2005年，廣州港管轄岸線423.5公里，庫場總面積120萬平方米。2011年，廣州港內港區太古倉老碼頭陸域面積5萬多平方米，連同水域面積超過7萬平方米。 據2017年綜合相關信息顯示，廣州港由海港和內河港組成。廣州海港包括內港港區、黃埔港區、新沙港區、南沙港區等四大港區和珠江口水域錨地，廣州內河港由番禺、五和、新塘三個港區組成。新沙港區瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經濟技術開發區、高新技術開發區和保稅區一衣帶水。黃埔港位于南海珠江河口內，廣州市東南側，距市中心15千米，距香港88海里。 廣州港南沙港區 氣候條件 廣州港屬亞熱帶氣候，在北回歸線的南緣，年平均溫度21.8℃；溫暖多雨，年平均降雨量約1720毫米，終年無雪；由于海洋性氣候的調劑，每年十月至次年二月吹北風，其余月份刮東南風及南風。夏季間偶有臺風襲擊，但抵達廣州港的風力一般在6至8級左右；年平均霧日5天；年平均濕度79%。 水文特征 珠江多年平均年徑流量3260億立方米，由八大口門入海。廣州港出海航道沿線有東部四個口門匯入。潮汐：廣州港水域屬不規則半日混合潮，日潮不等現象顯著。虎門以內難以生成較大風浪。外海波浪傳入虎門后，風浪小。伶仃洋西北部南沙作業區水域開闊，波浪不大，無需考慮防護建筑物。珠江流域山清水秀，植被良好，河水含沙量小。年平均每立方米含沙量0.24公斤，年平均輸沙量8872萬噸，其中80%經8個口門入海，經虎門的泥沙年平均658萬噸，占總量的7.4%。 地質地貌 廣州港地處珠江三角洲沖積平原，河床為第四紀沖積覆蓋層，依次為淤泥類土、砂類土、粘土和亞粘土，下伏第三紀砂巖和頁巖的風化巖。風化巖、頁巖與風化巖薄層互層，分別在－31米至－11米之間出現。廣州港所在地域屬6度地震烈度地區。 硬體設施 航道 廣州港出海航道是廣州港主航道，自黃埔港區至珠江口外隘洲島南側的天然水深區，沿經珠海、深圳、中山、東莞等市，全長約160千米，包括口門航道、大濠水道分道通航區、大濠水道、榕樹頭水道、伶仃航道、川鼻航道、大虎航道、坭洲航道、蓮花山東航道、蓮花山西航道、新沙航道、赤沙航道、大濠洲航道、黃埔航道。 廣州港其他航道總里程約167千米，包括西河道、東河道、南河道、瀝滘水道、東洛圍水道、小洲水道、官洲水道、新洲水道、侖頭水道、元崗沙水道、三枝香水道、汾水頭水道、海心崗水道、新造水道、鐵樁水道、浮蓮崗水道、小虎瀝水道、大虎西水道、蒲州水道、龍穴南水道、鳧洲水道等。 廣州市轄區河流縱橫交錯，干支相通，河海直達，轄區航道有287條（廣州港區航道除外），航道總里程1154千米。主要航道有白坭水道、沙灣水道、市橋水道、蕉門水道等。 從珠江口至南沙港區的航道通航水深－17米，通航寬度243米，可滿足10萬噸級貨柜船舶不乘潮單向通航、兼顧12萬噸級散貨船乘潮單向通航、5萬噸級船舶不乘潮雙向通航進出南沙港區；南沙港區至黃埔港區新港作業區的航道通航水深為－13米、通航寬度160米，滿足5萬噸級船舶乘潮通航。 廣州港出海航道外段50千米（23#浮以南航段）滿足10萬噸級貨柜船與15萬噸級貨柜船（減載）雙向通航。 泊位 截至2017年底，廣州港擁有各類生產用泊位807個，其中萬噸級以上泊位76個；擁有浮筒23個，錨地88個，最大錨泊能力30萬噸。 裝卸機械 截至2005年底，廣州港港區擁有各類裝卸機械1161臺（其中最大起重能力為250噸）。 運營情況 主營業務 廣州港主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、貨柜等貨物裝卸（包括碼頭、錨地過駁）和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；中國國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務。 廣州港兼營業務有：對外貿易和轉口貿易；自營和代理除國家組織統一聯合經營的出口商品和國家實行核定公司經營進出口商品以外的其他商品和技術的進出口業務；船舶加水、船舶供應；港口勞務服務、通訊服務；港口機械制造、加工、修理；船舶、汽車修理等業務。 航班航線 2016年底，廣州港共開通貨柜航線166條，含外貿航線79條、內貿航線87條。 2017年底，廣州港共開通貨柜班輪航線197條，含外貿航線91條，內貿航線106條；其中，南沙港區開通貨柜班輪航線117條，含外貿航線85條、內貿航線32條。航線覆蓋歐洲、美洲、非洲、澳洲、亞洲等世界主要港口，馬士基、達飛、地中海等全球前列的主要班輪公司均在廣州港開展業務。 2017年底，廣州地區有廣州至香港高速客船航線、廣州地區珠江游及水上公共運輸運輸航線，其中水上公共運輸運輸航線有14條。 2018年8月，廣州港已通達世界100多個國家和地區的400多個港口。 客貨運量 貨運 2016年，廣州港全年完成貨物吞吐量5.44億噸，位居世界港口第六位；其中貨柜吞吐量1885.77萬TEU，位居世界港口第七位。 2017年，廣州地區完成水路貨運量3.7億噸，貨物周轉量20287億噸千米。廣州港（含廣州海港及內河港）貨物吞吐量5.9億噸，位居全國第四、全球第五位；貨柜吞吐量2037萬標準箱，位居全國第四位、全球第七位。 客運 2016年廣州港完成旅客吞吐量87.34萬人次。全年共完成郵輪靠泊104艘次，累計完成郵輪旅客吞吐量32.6萬人次，郵輪旅客規模躍居全國第三位。 2017年，廣州地區完成水路旅客運輸量52.7萬人次（不包括珠江游和水上公共運輸客運），旅客周轉量5167萬人千米。2017年珠江游客運量329.8萬人次，水上公共運輸的客運量1595萬人次。 交通配套 截至2016年底，廣州港已開通150多條水上駁船支線，航線覆蓋珠三角及廣西、海南等地。有京珠高速（東線）、虎門大橋、東新高速、南部快速干線等高快速路連線廣州港港區。廣州港內陸港（辦事處）達28個，已開通廣州港到源潭、河源、昆明、湖南、合肥等地區的貨運班列，以及廣州港—營口港—歐洲的海運鐵路貨運通道、廣州—俄羅斯中歐國際貨運班列。 文化特色 對外交往 截至2018年8月，廣州港與世界100多個國家和地區的400多個港口有海運貿易往來，先后與美國巴爾的摩港、