億元，凈虧損14.8億元；凱撒旅業2020年總營收同比下滑超七成至16.15億元，凈虧損6.98億元。今年前三季度，眾信旅游和凱撒旅業分別實現營收2.75億元、2.85億元，凈虧損分別為1.32億元、2.6億元。
不過，中國旅游研究院發布的《中國出境旅游發展報告2020》也指出，在出境游業務暫停后，大型旅游集團，以出境旅行社和OTA為代表的旅行服務業，出境旅游產業生態圈的投資商、資源商、供應商、分銷商、代理商和合作伙伴，積極轉型，探索旅游業的新常態，開展了大量卓有成效的自救措施和互助行動。這些行動既包括資本和市場層面的舉措，也包括廣受行業和社會關注的直播帶貨。
例如眾信旅游出境游批發業務兩大品牌——優耐德旅游與全景旅游于2020年下半年開始轉型國內游，面向中高端市場。凱撒旅業則通過多元的業務布局，在挖掘短途游和開發本地休閑文化產品的同時，進一步延長產業鏈至文旅地產服務、新零售、免稅等領域。
旅游企業蓄勢待發，專家建議深刻把握消費動態
對于本次方案提出有序恢復中國公民出境旅游一事，也引發了業內高度關注。尚游匯文旅董事長鐘暉向新京報貝殼財經記者表示，本次方案釋放了政策層面提速的信號，對行業來說是重大利好。
“國內常態化防疫效果已經顯現，最艱難的時刻已經熬過去了。提出有序恢復中國公民出境旅游，一是中國市場不能與世界脫鉤，二是人員的高頻往來以及對經濟全面拉動的助力，旅行服務商、大交通、小交通等，都將迎來重大利好。”鐘暉表示。
新京報貝殼財經記者也詢問了部分消費者。受訪者均表示對出境游恢復的期待，也同時表達了對全球疫情態勢的顧慮。消費者李想告訴記者：“若出境游放開，我絕對會有出境旅游的打算，但也得看到時候全球疫情的具體情況。如果有大規模暴發，那肯定就不會考慮了。”據了解，在2020年疫情暴發前，李想幾乎每1-2年便會出境旅游或參與海外演出。
另一方面，針對有序恢復中國公民出境旅游一事，消費者還對當前機票價格存在顧慮。有部分網友留言表示，希望機票能夠早日降價。
方澤茜認為，隨著旅游供給側的恢復，以及全球主要經濟體對通脹水平的控制，出境游整體機酒價格有望回落至疫情前水平；但因供給側設施、人力的恢復仍存在短期約束，價格的回落依然需要一些時間。
目前，各大航空公司已開始陸續加密國際航班。例如，大韓航空宣布將從2023年1月起恢復仁川至深圳、廈門航線的運營，同時增加上海（浦東）、廣州、沈陽和大連航線頻次。法國航空宣布從2023年2月4日起，在上海和巴黎戴高樂機場的航線上每周增加運營至3個客運航班。新加坡航空公司將于12月30日起，恢復新加坡直飛北京的客運航班服務。
另一方面，國內旅游企業也在為未來出境游的恢復做準備。例如攜程在“全球飛”超品日推廣期間，帶動國際機票預訂人數比11月提升33.2%，同時布局“超級全球游”活動，包括研發采購相關產品、搭建境外疫情政策查詢入口、評選制定海外目的地口碑榜單、籌劃海外向導、達人沉浸式直播等。
“出境游是消費的一部分，會隨著消費的復蘇而復蘇。”鐘暉表示，“對于旅行服務商，需要積極建立鏈接，包括供應鏈體系、符合消費需求的產品體系、渠道與營銷體系的恢復等。不一定需要比誰快，但一定要深刻把握旅游者的消費動態，要找準階段，伺機而動，穩字當頭。”
你是怎樣看待最近出境游復蘇的？對我來說，我非常希望能夠出去旅游。之所以會如此，是因為我已經太長時間沒有出去旅游、我現在有足夠的時間出去旅游，夢想在路上。
一、出入境政策的優化對旅行消費的影響迅速顯現，多家在線旅游平臺出境機票、海外酒店搜索量大增，日本、韓國、泰國等亞洲國家受到我國游客青睞，而處于高位的國際機票價格也有望因此而回落。出入境政策優化后，多家在線旅游平臺出境機票、海外酒店搜索量大增。
二、方案還提出，取消“五個一”及客座率限制等國際客運航班數量管控措施。進一步優化復工復產、商務、留學、探親、團聚等外籍人士來華安排，提供相應簽證便利。根據國際疫情形勢和各方面服務保障能力，有序恢復中國公民出境旅游。方案發布后，海外熱門目的地、出境機票、酒店、簽證等搜索量迅速上漲。
三、在熱門海外旅游目的地中，日本、韓國、泰國等亞洲國家名列前茅。同程旅行平臺數據顯示，中國游客最關注的海外目的地排名前三位的是日本、韓國、泰國。出境游主要搜索用戶來自于北京、上海、廣州三地。在用戶簽證買粉絲中，熱門目的地集中在泰國、新加坡、日本、馬來西亞、美國，以及一些歐洲的申根簽。
四、目前政策已經明朗，旅游業面臨重要契機，壓抑了許久的出境游將會有很大的發展，而且首先利好的可能還是東南亞等政策較為寬松、距離較近的國家。從時間來看，明年五一期間出境旅游有可能全面恢復。
雖然各地對出境游的措施還未完全明朗，但是出境游的復蘇似乎已經箭在弦上。
出境游何時重啟出境游2023年重啟。根據查詢相關公開信息顯示，截止2023-1-6，依照有關政策，2023年有序恢復中國公民出境旅游。