來，廣東把打造一流營商環境作為一號改革工程。“十四五”開局之年，佛山市委吹響了引領佛山邁向高質量發展新征程。2020年，東莞的“一號文”就是營商環境建設，提出把優化營商環境作為全面深化改革的頭等大事，為高質量發展聚勢賦能。
今天的廣東，市場主體超1500萬戶，約占全國的十分之一。在東莞，市場主體超過146萬戶，在順德市場主體數量超過32萬。
廣東省統計局局長楊新洪分析，盡管受到新冠肺炎疫情沖擊，廣東充分發揮產業體系較為齊全的優勢，產業鏈彰顯韌性，保持了經濟穩定增長，其中有廣東經濟市場化程度高、改革開放創新成分高的原因，也有體制機制優勢。
廣東21市2021年GDP出爐，4個“萬億城市”亮相3廣東成為全國首個GDP突破12萬億元的省份，經濟規模首次超過韓國。
根據國際貨幣基金組織（IMF）此前預測，2021年韓國GDP將達到1.82萬億美元，位居世界經濟體總量排名第10位。
以去年人民幣與美元的平均匯率（6.4515）計算，韓國GDP約合11.74萬億元人民幣，不及廣東。
韓國央行近日公布的數據顯示，2021年韓國GDP增長4%，低于IMF此前的預測(4.3%)。這意味著，廣東GDP超越韓國已是板上釘釘。
至此，從全球來看，廣東實現了對亞洲“四小龍”（韓國、中國臺灣、中國香港、新加坡）的追趕。
從全國看，廣東以全國1.9%的土地，集聚了8.9%的人口，創造了全國10.9%的GDP，經濟總量自19 89年以來，連續33年位于全國第一。
深圳超三萬億，廣州也發起沖刺
廣東的底氣來自四個萬億城市——深圳、廣州、佛山和東莞。這四個城市在廣東GDP的占比接近三分之二。
1月25日，深圳市委書記、市長發布的《致廣大網民朋友的拜年信》透露，2021年深圳經濟總量站上3萬億元新臺階。
盡管深圳市統計局尚未公布具體數據，但2021年前三季度，深圳GDP達到21791.18億元，站上3萬億臺階就意味著，四季度深圳新增的GDP至少有8208.82億元。
中國（深圳）綜合開發研究院金融發展與國資國企研究所所長劉國宏向時代周報記者表示，去年深圳在新經濟領域的表現不錯，尤其是戰略新興產業的增速非常快，微觀的企業主體數量也大幅增加。
按照深圳的規劃，到2025年深圳的經濟總量將達到4萬億元。
近日，深圳再度迎來制度上的突破。
1月27日，國家發改委、商務部印發了《關于深圳建設中國特色社會主義先行示范區放寬市場準入若干特別措施的意見》，放寬先進技術、產業發展、金融投資等六大方面的市場準入。
“未來香港自由港的政策和深圳科技創新的優勢相互嫁接，在集聚國際人才、國際資金資本、重大科研體制改革等方面都將蘊含巨大的空間。”劉國宏表示。
除了深圳首次突破三萬億，廣州明年也將沖刺三萬億。
數據顯示，廣州2021年GDP達到2.82萬億，同比增長8.1%，完成年初政府工作報告中6%以上的增長目標。
在全國城市GDP十強榜單中，位于第四名的廣州與第五名的重慶差距從2020年的16.3億元拉開至2021年的337.95億元。廣州繼續坐穩GDP“第四城”的寶座。
過去五年，廣州產業升級步伐不斷加快，形成6個產值超千億元的先進制造業集群、6個增加值超千億元的服務行業，戰略性新興產業增加值占地區生產總值比重突破30%。
2022年，廣州預期GDP增長在5.5%左右。按照這個目標，2022年廣州GDP將沖刺3萬億。
在今年廣州的'政府工作報告中，制造業占據了妥妥的C位，首次出現了“堅持產業第一、制造業立市”的表述。
“構建現代產業體系”“制造業立市”成為今后五年廣州的目標任務以及2022年重點工作安排。
第四個萬億城市，東莞晉級
除了深圳和廣州，佛山和東莞也是廣東省傳統的制造業大市。
2022年初發布的“2021廣東省制造業企業500強”榜單中，來自深圳、廣州、東莞、佛山的500強制造業企業數量高達329家，占比接近7成。
佛山在2019年晉級萬億之后，2021年繼續穩守，全年GDP達到12156.54億元，同比增速達到8.30%。
2022年，佛山的目標是GDP增長6%左右，計劃到“十四五”期末，地區生產總值達1.5萬億元。
今年的佛山市政府工作報告中30次提及“制造”一詞。根據佛山的規劃，未來五年，將堅持始終把經濟發展著力點放在制造業為主體的實體經濟上，推動佛山向制造強市跨越。
另一邊的東莞，成為繼廣州、深圳、佛山之后，廣東第四個邁入“萬億俱樂部”的城市。
數據顯示，2021年，東莞GDP為10855.35億元，同比增長8.2%，兩年平均增長4.6%。
更為亮眼的數據是，繼2020年負增長之后，2021年東莞進出口強勢反彈。
作為外向型經濟的代表，東莞在2020年的進出口同比下跌3.8%。2021年，由于國外產能無法釋放，東莞深度參與國際分工的優勢大大發揮，全年進出口總額15247億元，同比增長14.6%。
未來5年，東莞將推動研究與試驗發展（R&D）經費投入強度達到3.7%，集聚人才383萬人，戰略性新興產業增加值占GDP比重提高到25%。
汕尾穩居全省增速第一
四個萬億城市之后，排在第五位的惠州，2021年GDP規模尚未突破5000億元。
數據顯示，去年惠州GDP達到4977.36億元，同比增長10.1%，高出全省平均水平2.1個百分點。
惠州GDP跨過2019年增長4.2%的谷底后，在2021年增長10.1%實現“V”字形反轉，進入了快速發展的上升通道。
根據惠州設定的目標，2026年力爭GDP實現8000億元，石化能源新材料和電子信息兩大產業集群競爭力走在全國第一方陣前列。
省內增速最快的城市，當屬汕尾。2021年汕尾GDP為1288.04億元，同比增長12.7%。
工業對汕尾經濟增長功不可沒。2021年，汕尾規模以上工業實現增加值達到241.45億元，同比增長21.5%。
汕尾市政府工作報告提出，今年的GDP增速目標在8.5%左右，并強調“未來五年將處于重要的發展窗口期、戰略機遇期和現代化建設黃金期”。
去年，粵東五市（汕頭、汕尾、揭陽、梅州、潮州）的GDP總共達到8988.9億元，比去年提高了727.41億元，占全省GDP的比重達到7.2%。
在粵東五市中，汕頭在2021年產業轉型中，發揮省域副中心城市方面的表現尤其亮眼。
南方都市報發布《2021廣東“一核一帶一區”協調發展指數》顯示，汕頭擁有209家省級以上技術創新平臺，遠遠領先于其他城市，蟬聯產業轉型升級指數榜首。
廣東省內區域的協調發展仍然是長時間內政府工作的重點。
今年廣東省政府工作報告特別提及，將深化新一輪省內對口幫扶，引導珠三角產業向粵東粵西粵北地區梯度轉移，推動各功能區深化產業統籌、項目對接。
自加入WTO和國際貿易接軌以后，在內外因的共同作用下，中國的外貿出口快速增長。正所謂，大國發展，主因在內部，小國發展，主因在外部。從20世紀80年代開始，在新自由主義思潮的指引下以跨國公司主導的第三次全球化浪潮是外部因素球。中國作為一個世界性大國，內部因素是主要的，80年代，鄧小平作出“和平與發展是當今時代的主題”的正確判斷。積極主動融入世界貿易體系，提前布局，政策扶持。另外，得益于中國的人口紅利，中國的外貿行業得到了空前的發展，城市化把沉睡在一畝三分地上的農村勞動力釋放出來，農民工群體開始登上歷史舞臺，為祖國的發展做出了具大的歷史貢獻。另一方面，1999年大學擴招培養了一大批腦力勞動者，英語4級基本是大學的標配，找一份外貿業務員的工作，對外溝通基本夠用。
“現在世界上真正大的問題，帶全球性的戰略問題，一個是和平問題，一個是經濟問題或者說發展問題。和平問題是東西問題，發展問題是南北問題。概括起來就是東西南北四個字。南北問題是核心問題”——鄧小平
公開數據顯示，早在2018年，中國的進出口總額已經達到了4.6萬億美元，成為名副其實的全球第一貿易大國，帶動直接和間接就業人口1.8億人以上。據企查查數據顯示，截至2020年3月27日，中國的進出口企業數量為641萬余家，其中廣東省的外貿企業最多，達182.3萬家，占比28.4%；江蘇省、浙江省的外貿企業數量分別排名第二、第三位。
假設平均每一家外貿企業配有5名業務人員，從事外貿業務的銷售人員將達到3000萬之多。另一個數據，阿里巴巴國際站目前有20萬賣家，如果每一家公司有5名業務員，從事阿里巴巴的外貿業務員就有100多萬人，不管從哪個角度看，國內外貿從業人員的數量都是非常龐大的,遠遠多余IT從業人員。
本人寫作的一大特點就是從大歷史觀和政治的角度首先剖析經濟發展和行業發展，然后在大的經濟環境下個人的奮斗如何趕上歷史的進程，最后才是技能方面的分享。和其他書籍不同的是，本人的業務技能分享更側重邏輯層面，期望告訴你們為什么這樣做？“授人以魚，不如授人以漁”，希望可以達到以不變應萬變的效果。
說個小故事：
有一個北京人，1984年為了圓出國夢，賣了鼓樓大街一個四合院的房子，湊了30萬，背到意大利淘金。風餐雨宿，大雪送外賣，夜半學外語，在貧民區被搶7次被打3次，辛苦節儉，如今已兩鬢蒼蒼，30年了，終于攢下100萬歐元(人民幣768萬)打算回國養老享受榮華。一回北京，發現當年賣掉的四合院現中介掛牌8000萬，剎那間崩潰了…
從地理位置來看，湛江是祖國大陸最南端的亞熱帶海濱城市。 湛江市域介于東經109 31′ 110 55′，北緯20 12′ 21 35′之間，總面積13225.44平方公里。下轄赤坎區、霞山區、麻章區、坡頭區四個市轄區和遂溪、徐聞兩縣，代管雷州、廉江和吳川三市，俗稱“四區五縣”。
湛江市全圖
湛江擁有漫長的海岸線，獨占三大半島之一的雷州半島，市域三面環海，全市海岸線總長2043公里，其中大陸海岸線長1243.7公里，占廣東全省的30.2％。有意思的是，湛江下轄的“四區五縣”均有海岸線，這在全國的沿海城市中都是比較罕見的。
從交通來看，湛江的海運比較發達，鐵路相對不足，民航機場正在遷建，高速路網漸趨完善。
1、湛江的港口較多，海運是最大的優勢，也大有潛力可挖。 湛江港呈南北走向，從大黃江口直至石門港縱深長度60多公里，水域面積1419平方公里，海岸線總長467.1公里，其中深水岸線97.4公里，淺水岸線369.7公里。港灣東西兩岸連接大