02 海外地推怎么做(如何在海外推廣 App)

时间:2024-06-02 04:24:16 编辑: 来源:

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持續給消費者提供良好的產品體驗:產品體驗是主觀的,是感官的。便宜 + 舒適的質量 + 開箱體驗 + 可曬 + 網紅、明星都在買。

吳伯凡老師在商業評論里總結到,SheIn在價格具有明顯的優勢,個性化、針對性很強,而且能夠抓住潮流的脈搏,始終持續、大量地推出符合潮流的產品。這也是它成功的很大一個原因。

這時候,我們腦海里肯定有一個疑問它是怎么做到的?導致成功的因素有很多,有時候重來一遍都不會成功。這就是運氣。但運氣我們學不來,我們只能事后總結出一些有用的思考方式。

SheIn從一開始就在想辦法整合小作坊。比如它會思考,及時付款給供應商會怎樣?如果我給它們培訓會怎樣?如果我給供應商貸款,幫助他們擴張會怎樣?如果我來構建一個軟件系統,幫助他們提高效率會怎樣?這就是SheIn跟供應商相處的原則,對它們好,幫它們解決問題。早期你覺得生產100件、200件產品會虧錢。那么我給你補貼。你不好給上游談價格,我整合大家的需求一起去談。通過不斷的給工廠賦能,慢慢才搭建起了現在的供應鏈。目前,SheIn在廣東番禺南村鎮形成了上千家服裝工廠,這也是SheIn能快速響應市場需求的保證。

有了成熟的供應鏈 + 數字化系統。我們才能做到數據驅動設計。通過MVP(最小可行性產品)去跟消費者交流,比如在美國這個族裔聚集最多最雜的國家進行投放測試。初步發現印度裔喜歡什么就往印度發貨做進一步測試。歐洲人喜歡什么,就給歐洲發這一批貨做進一步測試。這樣就基本上就沒有庫存的成本了。我先生產100件,效果可以,我在推1000件。以此類推。數據會告訴我們消費者喜歡什么

要想執行數據驅動設計必須滿足兩個條件:數據量足夠大,數據能夠得到實時的反饋。而要實現這兩點,必須要有完善的數字化系統作為基礎,而這個SheIn在早期就規劃好了。這樣才能打通供應鏈讓數據在整個上下游傳輸。

系統在智能,沒有足夠多的用戶也白瞎。而營銷是SheIn的強項。在2011年SheIn做網紅營銷的時候ROI可以做到1:3,而現在做的更極致。只要你有1000個粉絲就可以接SheIn的廣告。邀請碼裂變在國內很流行,但在國外是SheIn推出去的。同時,它引導用戶做自分享叫SheIn開箱:SheInHaul。就是讓用戶收到產品后,拍一個開箱視頻,再把這個視頻分享到TikTok等視頻網站上去。在國外,你想不看到SheIn的廣告的都難。

1. 便宜。當價格極度便宜的時候,人們的購買欲會更高。抖音上有很多人開玩笑說9.9可以把自己買”破產“。

2. 好而不貴。但要做到好品質還能不貴,其實并不容易。你得有足夠低成本的供應鏈,還得有低成本的渠道觸達用戶。除了這些,SheIn放棄了線下店,線上購買也需要10天才能收到貨。這是它降低成本的一種方式。這種方式在國內不好賣,國內對即時性需求要求更高。

3. 從眾效應。原來時尚只屬于一小部分人群。現在的時尚是人人都可享有。其實要打破這一點不容易,而一旦打破,在一類人群里形成共識,就能形成很強的品牌歸屬感。

數據的力量。只要樣本足夠大,只要能及時獲得消費者的反饋,就能快速的、持續的產生爆款。

其實還有一個問題,那就是SheIn的優勢,看起來沒有壁壘,那SheIn的護城河是什么?這其實是很多人的誤區,很多看起來沒有壁壘的事,只要涉及的人多了,就很難做。就好像,我讓一個人送我一塊錢很容易,但讓一億人都借我一塊錢很難。SheIn的護城河最開始可能是創始人對行業,對商業模式的認知。后來變成了一步一步走出來的數字化系統。現在變成了智能化設計(數據+算法)。

SheIn表面是一家時尚公司,更底層則是一家高科技公司。

上面分析了那么多,我們能從SheIn上學到點什么呢?如果想重新打造一個SheIn,我們做不到。但可以學許仰天打造SheIn的思路。就像海底撈我們學不會,但海底撈為客戶著想的思路是可以學會的。

首先,創始人設計的商業模式要符合時代發展的趨勢。SheIn的成功離不開市場環境帶來的紅利:國內的供給側改革 + 國外的消費降級。

其次,創始人能看到終局。產品的商業模式最終會是怎樣的。像SheIn就是以數據驅動設計,通過上新速度,讓客戶持續獲得適合自己的時尚體驗。

再次,知道產品核心價值在哪后,能夠做出取舍。就是要有自己的價值網分析,把資源聚焦在自己的價值網上。而不是什么都想做好,到最后什么都做不好。

最后,能看到整個產業鏈各個角色的利益和困難。通過自己的能力賦能供應鏈,通過利他獲得信任。通過激勵相容的設計,利己者最終也會利他。

資料參考:

混沌學園:《SheIn做對了什么》

得到·商業評論《這家無人知曉的公司,如何撬動千億服裝市場》

得到·商業參考《SheIn啟示:艱難環境下,如何是實現持續增長?》

一般做外貿的流程是什么?

外貿出口 流程 一般分五步完成,下面對每一步進行詳細分解。

第一步,簽訂外貿合同之前之后的工作

1.簽訂外貿合同之前的業務調研和業務關系建立。.

與異國商人做買賣,由于語言和地域空間上的局限,使得我們要承擔更大的風險,特別是資信風險,此外還有對進口地區法律,風土人情的不了解和運輸航線長等諸多因素都將大大增加不確定因素的發生,從而使風險成本成倍增加.因此,出口調查工作顯得尤為重要.我們在做外貿業務之前一定要對出口地市場做一番詳細調查,弄清楚進口商的底細和當地市場的行情,以及航運路線和碼頭的情況.知己知彼百戰不殆.不打無準備的仗.

配合以我們對外商情況的了解去談判,去簽外貿合同,我們的主動性會明顯增加.

然而,一筆業務的成交往往需要供求雙方經過口頭或書面數回合甚至十數回合的 詢盤 、發盤、還盤,并以最終的接受或確認接受而終止.這些回合之間的往來文件組成了外貿合同的基本條款.然而哪些重要條款是需要我們在簽訂外貿合同之前反復斟酌的呢?這主要有品名、數量、包裝、價格、裝運、支付、保險七項:

a.品名

品名的選擇也有學問,不同品名征收不同的關稅。品名選擇的好,可以合理地避稅。比如冷凍薯條,我們可以用薯制品代替它,也可以用冷凍蔬菜替代它,以至于我們可以選擇一個關稅較低的品名。

b.數量

數量條款需要注意單位的使用和不同產品溢短裝機動幅度.

c.包裝

要結合工廠的實際經驗和客戶的要求。

d.價格

價格應該是買賣雙方共同關注的焦點.對于出口商來說恰當的報價很重要,不能胡亂報價,這就要掌握一個原則:”不能遺漏費用的計算”.

出口報價通常使用 FOB , CFR , CIF 這三種報價。對外報價時,應該按如下步驟進行:明確價格構成,確定成本,費用和利潤的計算,然后將各部分合理匯總。

FOB :成本+國內費用+預期利潤

CFR :成本+國內費用+預期利潤+出口運費

CIF :成本+國內費用+預期利潤+出口運費+出口保險費

·核算成本

實際成本=進貨成本--退稅金額(注:退稅金額=進貨成本/(1+增值稅率)X退稅率)

·核算費用

(1)國內費用=包裝費+(運雜費+商檢費+報關費+港雜費+其他費用)+進貨總價X貸款利率/12X貸款月份

(2)銀行手續費=報價X手續費率

(3)客戶傭金=報價X傭金比率

(4)出口運費

(5)出口保險費=報價X110%X保險費率

·核算利潤(利潤=報價X預期利潤率)

關于 FOB C3報價的核算:

明傭:FOBC3報價=實際成本+國內費用+客戶傭金+銀行手續費+預期利潤

暗傭:傭金不算在合同價之內.

e.裝運

要注意問題:

(1)船齡

(2)及時發送裝船通知,特別是在FOB, CFR 條件下.裝船通知要嚴格按照 信用證 要求制作(如果是 信用證 業務).

f.付款

目前 國際貿易 主要采用三類付款方式:電匯, 信用證 和托收

·電匯

又分為交貨前電匯和交貨后電匯.

交貨前電匯,主要作為定金,預付款等

交貨后電匯,交貨完成后,電匯全部或部分余額貨款以完成付款.

·信用證

目前信用證一般采用不可撤銷、保兌、跟單信用證.

信用證業務較為復雜,一般套用已有格式根據具體情況稍加改動.在外貿合同簽訂之后,一定要立即敦促進口商嚴格按照合同條款及時合理開立有效信用證.

一拿到有效信用證就立刻備貨或與工廠簽訂國內購貨合同;如果公司出現資金短缺且條件符合,可以拿著有效信用證到銀行打包放款,或者在取得全部信用證規定的單據后向銀行申請出口押匯.

·托收

包括D/A承兌交單,D/P付款交單.在D/P項下還有遠期付款交單,

在遠期付款交單項下還有信托業務,即進口商憑信托收據從銀行獲得貨運單據,代表銀行去碼頭提貨.

g.保險

需要注意的問題:

(1)保險險種和費率,

(2)保賠地點,

(3)保險金額,視不同情況而定,一般為合同金額的110%投保.

(4)保險日期,應至少為裝船期的前一天或等于裝船日.

2.外貿合同的簽訂后的崔證、審證、改證.

崔證、審證、改證

外貿合同簽訂之后,應立即催促買方嚴格按照合同條款開立有效信用證。接到到買方開來的信用證之后立即組織審證,看看信用證是否符合合同條款,是否有我方做不到的條款,是否附有軟條款陷進等。在收到信用證以后,應立即作如下的檢查:

a.買賣雙方公司的名號和地址寫法是不是和發票上打印的公司名號和地址寫法完全一樣?

b.信用證提到的付款保證是否符合受益人的要求?信用證的款項對嗎?

c.信用證的金額總數應與合同相吻合并包括該合同的全部應付費用。

d.付款的條件是否符合要求?除非對某些特定的國家或某些特定的進口商,出口商通常要求即期付款。在遠期信用證條件下,匯票的期限應與合同中所規定的一致。有一種信用證要求開立遠期匯票,但卻可即期支付,這種信用證被稱為“假遠期信用證”,其對受益人所起的作用與即期信用證是一樣的。

e.信用證提到的貿易條款是否符合受益人原先提出的要求?

f.是否趕得上在有效期和貨運單據限期內把各項單據送交銀行?

g.能提供所需的貨運單據嗎?

h.有關保險的規定是否與銷售合同條款一致?超過銷售合同中規定投保范圍的任何費用應由申請人負擔。投保金額。絕大多數信用證要求按 CIF

發票金額的110%投保。

i.貨物說明(包括免費附送的物品)、數量和其他各項寫對了嗎?

如果按上述各條目檢查的時候發現有任何遺漏或差錯,那么應該就下列各點立即做出決定,采取必要的措施:

—能不能更改計劃或單據內容來相應配合?

—是不是應該要求買方修改信用證,修改費用應該由哪一方支付?

若有疑問,可向本單位的聯系銀行或通知行買粉絲。但有一點請記住:只有申請人和受益人及有關銀行共同同意,才有權決定修改。

第二步,備貨,托運, 報

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