款帕薩特整車長度為4948mm，相比較邁騰會更長，這帶來了兩方面的優點，第一是帕薩特的乘坐空間更為寬裕，留給后排的空間更大，另一方面新帕薩特的后備箱縱深也更長，可以進一步提高后備箱的儲物空間4。

7、與帕薩特不同的是，全新邁騰依然保留了德系車相對沉穩的味道，整體設計更傾向于海外車型的風格帕薩特是上汽大眾推出的車型，當然汽車造型的設計更符合中國消費者對汽車的審美觀內飾方面，這兩款車的變化都不是很大兩款。

8、帕薩特比較好在中型轎車領域里，帕薩特和邁騰都是理想的選擇，不同的設計風格都能迎合不同消費者的喜好如果非要拼個高低的話，在相同機械規格的情況下，不論外觀還是動力調校方面，還是帕薩特更加適合國內消費者兩車對比。

9、邁騰在抑制噪音方面做得非常好，帶給消費者更加優質的駕乘體驗綜上所述，一汽大眾邁騰和帕薩特在各個方面均有著不錯的表現，但在一定程度上一汽大眾邁騰的競爭優勢要更加明顯，符合現代消費者的購車需求！2019。

11、個人覺得帕薩特比較好在中型轎車領域里，帕薩特和邁騰都是理想的選擇，不同的設計風格都能迎合不同消費者的喜好這兩款車型都是走的大氣穩重的路線，帕薩特加入多處時尚感設計，使其看上去更具精氣神，邁騰則偏向運動風。

12、邁騰和帕薩特在車況里程和年限配置的等相同的情況下，保值率基本一樣汽車保值率一直是汽車性價比的重要組成部分保值率它取決于汽車的性能價格變動幅度可靠性配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的。

13、區別不小，18T動力輸出比14T從容的多，尤其是低速噪音和急加速能力以及再加速能力，18明顯好很多 而且油耗兩個排量也沒能拉開差距。

14、這兩個只不過是同一廠家的南北分廠罷了理論上其實是一樣的所不同的主要是外觀上的細微區別個人感覺一汽的做工更好些，畢竟奧迪也是那里的。

15、輛，其中中型車月銷量排名第六，年銷量排名第五，德國車月銷量排名第16，年銷量排名第15。

16、這兩款車在b級市場都有不錯的表現，如果是按照現在車型的話，還是選擇邁騰比較好一些，因為邁騰作為b級車之首，銷量比帕薩特要高一些，另外一方面，邁騰現在是新的平臺，而帕薩特還是老的平臺打造，應該是帕薩特換代之后可以。