手續
。該術語可適用于各種運翰方式，cpt
貿易術語
包括
多式聯運
。采用CPT術語時賣方會負搶貨物運至目的地的正常運費，但風險的劃分仍是在
出口國
貨交承運人時，如果是采用多式聯運，cpt貿易術語涉及多個承運人。
則在貨物交給第一承運人時
風險轉移
到買方.由買方承擔交貨后貨物滅失、損壞的一切風險以及可能產生的頗外費用。當不能按時交貨的原因在于買方時，則從約定的
交貨期
屆滿之日起風險提前轉移到買方。
百度百科
-CPT
國際貿易術語名詞解釋如下：
國際貿易術語（Trade Terms of International trade），又稱貿易條件、價格術語。
1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術語是指賣方必須在合同規定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監管，并負擔貨物交由承運人監管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。此外，賣方還應辦理出口所需的一切海關手續。
2、FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運港），是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內交貨，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續，買方承擔自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風險。
3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
4、CFR(Cost and Freight)：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。
5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，
負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。
6、CPT(Carriage Paid to)：運費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。
貨交承運人(FCA)與裝運港交貨(FOB)比較,
相似之處:兩術語均屬裝運合同；都是憑單交貨，屬于象征性交貨術語；買賣雙方責任劃分的基本原則相同，FOB與FCA的費用和風險同時轉移。
區別之處:
1、適用的運輸方式不同：FOB適用于水運,FCA適用于各種運輸方式
2、交貨和風險轉移的地點不同: FOB風險轉移點在貨裝到船上,FCA風險轉移點在賣方所在處所承運人提供接貨運輸工具上或其他地點賣方送貨工具上.
3、裝卸費用負擔不同: FOB項下的裝卸費另行約定,FCA承運人管裝管卸（運費已包括）
4、運輸單據不同: FOB項下的單據是已裝船清潔提單,FCA項下的單據是可轉讓提單、海運單、內河運單、鐵路運單、公路運單、航空運單、多式運輸單據.