零件組裝的。
新蒙迪歐：
（1）于2013年8月29日在九寨溝舉辦上市發布會。是長安福特科技含量最高、制造工藝最精良的旗艦車型，不僅搭載多項創新科技，并在至臻品質、動力系統以及安全性能等方面實現全面提升。
（2）相比老款蒙迪歐-致勝，新蒙迪歐首次提供小排量的渦輪增壓發動機選擇，這臺1.5T發動機可輸出181馬力的最大功率，峰值扭矩達到了240N・m；而2.0T發動機則提供兩種不同調校選擇，低功率版發動機最大功率203馬力，而高功率版發動機的最大功率則為242馬力。傳動系統方面，全系車型均配備的是6速自動變速箱。
問題九：福特蒙迪歐致勝這車怎么樣？耗油嗎？ 首先這車外形很贊，其次它加入了很多福特的新技術。全新設計的底盤，賦予它比上代更加優秀的操控性，優于同級很多車型。油耗應該在十一、二個，屬合理范圍。價格方面，最高不到二十三萬元的價格，很有競爭力，性價比較高。總體來說這部車很棒，如果能再追加一款歐版盯2.5T車型就完美了。
問題十：雪弗蘭邁銳寶的發動機和福特蒙迪歐的發動機哪個會更好一些 你好，這個不好評斷，各有優缺，不過蒙迪歐用的是最新的ECOBOOST發動機，并不是發動機很老了，這款發動機性能在全球都數的著【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
FORD MONDEO 致勝
優點：
頭牌殺手锏——動感設計
極富表現力的外觀設計無疑是第三代蒙迪歐的頭牌殺手锏。“我們想給第三代福特蒙迪歐營造一個情感紐帶，它將在人們欣賞它的技術之前就把他們吸引到美學欣賞的觀點上來。我們的目標是讓人們看到汽車時就能留下深刻的印象，并最終想擁有一輛這樣的汽車。”來自歐洲福特設計執行總監馬丁•史密斯(Martin Smith)的想法，像極了奢侈品牌發布時設計師的口吻。
曾經四平八穩的蒙迪歐似乎是在一夜之間讀懂了風花雪月，以極富表現力的動感外型，讓全世界眼前一亮：梯形下格柵為特色的獨特前臉，強有力的側影，抬高的肩線給汽車增添了肌肉感——第三代蒙迪歐張揚而富有突破性的外觀設計勢必將為中高級車市帶來一場革命性的沖擊。
實力殺手锏——尖端科技
眾多尖端科技的運用，讓外觀時尚的第三代蒙迪歐成為表里如一的實力選手。例如與BMW的i-Drive系統頗為相仿的HMI（Human Machine Interface人機接口）控制鈕；首次運用的無鑰匙進入與無鑰匙啟動技術；媲美豪華車的NVH特性（噪音、震蕩、平穩）、氣氛燈和軟觸材料等，還有首次采用的、讓車頂和車身無可見接縫的 “激光焊”創新生產工藝。
第三代蒙迪歐在品質上的整體躍進，已得到了業內人士的一致認可，不少海外媒體認為這款車已達到了與豪華車等同的標準，不愧為福特旗下科技含量最高的產品。而被遴選為“007最新座駕”，恰好是第三代蒙迪歐品質絕佳的最好注腳。
終極殺手锏——絕對性價比
第三代福特蒙迪歐在歐洲上市時定價為1.5萬英鎊至2.5萬英鎊，而這個價格較之寶馬或奧迪入門級車型的歐洲售價，體現出絕對的性價比優勢，成為其沖擊更高一級市場的終極殺手锏。
MONDEO-致勝車頭造型飽滿圓潤，梯形上、下雙鍍鉻進氣格柵尤為顯眼。這種獨特的前臉是動感設計要素之一，彰顯了卓爾不群的氣勢與品質，也體現了全新福特歐洲車型的家族特征；高照射強度的刀鋒式前大燈和具有極強穿透力的投射式霧燈在保證行車安全的同時增強了前臉的表現力。此外，造型時尚、寬厚渾實的車尾、高亮度的LED燈組、雙鍍鉻排氣管等都給人帶來了強烈的視覺沖擊。
MONDEO-致勝的軸距長達2850mm，成為同級車中的最長軸距，使得車內空間寬綽有余，坐在后排的乘客可以輕松地蹺起“二郎腿”。尖端汽車科技在MONDEO-致勝歐上的應用，為MONDEO-致勝車主帶來了可媲美豪華車的頂級享受。如極具人性化的HMI系統，實現了人與車之間的對話功能。MONDEO-致勝還擁有無鑰匙進入系統，當車主攜帶智能鑰匙走到車旁，車門便自動開啟，駕乘人員無需按動遙控鑰匙上的任何按鍵，即可進入車內。
此外，235毫米寬度的胎斷面、17英寸的輪轂能夠支持每小時270公里的時速；其硼鋼車身的強度高于普通鋼材4-5倍，等等。一個又一個亮點使得MONDEO-致勝盡顯大氣與豪華。毋庸置疑，MONDEO-致勝作為福特新一代產品線的旗艦，它出色的外形設計、高精度的裝配工藝、豐富的高科技配置等，將會打造國內中高級車市新的標桿。
要說缺點，只能說MONDEO的內飾做工沒有日系車那么豪華，因為福特車的賣點就在駕馭感和安全性。另外，MONDEO的離地間隙有點低，在125cm左右，不過目前為止還沒聽說哪一款車因為離地間隙的問題有了什么毛病。
該車的預售價格在21萬到25萬之間，正式上市會在11月8日，估計應該會比預售價低些。具體您可以關注新聞。
MONDEO致勝的目標消費群體是35歲以上的中年人士，因為車的設計沉穩大氣，50歲的人開應該不成問題。