的實施和“一帶一路”戰略有利于自主品牌走出國門，汽車產業的進口替代有望加速，并將有助于國內優質企業成長為全球性的整車和零部件巨頭。
根據華金證券推薦的汽車類上市公司，整理部分上市車企最新狀況如下：
船舶出口保持較快增速 4家公司最新業績如何
中國船舶新聞網數據顯示，在我國主要造船省份中，上半年船舶出口額超過1億美元的有12個。其中，浙江省排名全國第一位，江蘇省位列第二，上海市排名第三。
不過，從隸屬于江蘇省和上海市的造船類上市公司來看，業績并沒有因為各個省份的船舶出口金額增長而受益。
亞星錨鏈為江蘇地區造船類上市公司，中國船舶、中船科技以及天海防務則位于上海。
正值上市公司中報業績預報不斷出爐之際，上述4家公司的表現并不理想：中國船舶預計上半年虧損延續，天海防務預計上半年凈利潤同比變化為-10%至20%。亞星錨鏈和中船科技中報業績預告未出爐。
手機出口增長135% A股哪些上市公司涉足國產手機
華為、中興、OPPO、VIVO等國產品牌手機不斷向外走的過程中，A股相關上市公司在經歷蘋果全球產業鏈的分工后，再接收國產手機訂單，可以間接分享國產手機走向海外紅利。
以長盈精密為例，今年3月底，長盈精密在投資者互動平臺上表示，VIVO和OPPO均進入公司2015年、2016年度前五大客戶范圍，并在相應的年報中披露。
同花順統計顯示，涉足國產手機相關業務的上市公司當中，有23股發布中報業績預告。其中，有18股預計凈利潤同比增長。不過，從下半年股價表現來看，有14股下跌，占比6087%。
浙江東方(600120)公司是浙江地區外貿龍頭之一，也是全國外貿百強企業，擁有專業外貿進出口企業12家，主要出口日本、歐洲等100多個國家和地區。
000803 金宇車城
002154 報 喜 鳥
002029 七 匹 狼
600987 航民股份
600295 鄂爾多斯
002083 孚日股份
600233 大楊創世
600884 杉杉股份
002044 江蘇三友
600220 江蘇陽光
600400 紅豆股份
600272 開開實業
000810 華潤錦華
000518 四環生物
600757 ST源發
600107 美爾雅
600370 三房巷
600493 鳳竹紡織
600439 瑞貝卡
000301 絲綢股份
000726 魯 泰A
600448 華紡股份
600152 維科精華
600851 海欣股份
002087 新野紡織
600061 中紡投資
000045 深紡織A
000902 中國服裝
002072 德棉股份
002127 新民科技
600689 上海三毛
600086 東方金鈺
600200 江蘇吳中
600483 福建南紡
600273 華芳紡織
600241 遼寧時代
000813 天山紡織
600630 龍頭股份
600398 凱諾科技
002098 潯興股份
600626 申達股份
002042 飛亞股份
000779 ST 派 神
600232 金鷹股份
002070 眾和股份
600156 華升股份
000850 華茂股份
000018 ST中冠A
002034 美 欣 達
000158 常山股份
600177 雅戈爾
002003 偉星股份
002144 宏達經編
600137 ST浪莎
002036 宜科科技
600381 ST賢成
600070 浙江富潤
000681 ST 遠 東
000955 欣龍控股
000982 ST 中絨
600510 黑牡丹
000971 ST 邁亞
600735 ST錦股
大宗商品應選擇海運作為主要的跨境物流方式。
海運是跨境物流中最常用的方式之一，特別是對于大宗商品來說，海運具有很多優勢。首先，海運的運輸能力大，可以承載大量的貨物。這對于大宗商品來說非常重要，因為大宗商品通常數量巨大。其次，海運的成本相對較低，尤其是對于長距離和大批量的貨物運輸來說，海運的成本優勢更加明顯。此外，海運的航線覆蓋范圍廣，可以到達世界上的各個角落，這使得海運成為大宗商品跨境物流的理想選擇。
在具體實踐中，大宗商品的海運通常通過集裝箱船進行。集裝箱船可以承載大量的標準集裝箱，這些集裝箱可以在裝貨港和卸貨港之間方便地轉運。此外，集裝箱船還可以根據需要進行拼裝和拆箱，以適應不同種類和數量的大宗商品。例如，石油、天然氣、鐵礦石和煤炭等大宗商品都可以通過集裝箱船進行海運。這些貨物在裝運前需要進行適當的包裝和加固，以確保在海上運輸過程中的安全性和穩定性。
當然，海運也有一些局限性和挑戰。例如，海上天氣條件可能對船只的安全和準時到達產生影響。此外，某些地區的海盜活動也可能對船只的安全構成威脅。因此，在選擇海運作為大宗商品的跨境物流方式時，需要綜合考慮各種因素，包括貨物的性質、運輸距離、運輸時間、成本和安全等因素。同時，還需要與專業的物流公司合作，以確保貨物的安全、準時和高效運輸。
跨境電商概念股有：廣博股份、新寧物流、商贏環球、皇氏集團、佛塑科技。
1、廣博股份
廣博集團股份有限公司于1996年10月30日在寧波市市場監督管理局登記成立。法定代表人王利平，公司經營范圍包括許可經營項目：出版物、包裝裝潢、其他印刷品印刷（在許可證有效期限內經營）等。
2、新寧物流
江蘇新寧現代物流股份有限公司，前身是昆山新寧公共保稅倉儲有限公司，公司始建于1997年，2000年4月經海關總署批準為公共型保稅倉庫，專門從事進口保稅貨物和外商暫存貨物的倉儲及相關配套服務。
2008年初經商務部批準，公司整體改制為江蘇新寧現代物流股份有限公司，主要從事電子元器件保稅倉儲服務，為電子信息產業供應鏈中的原料供應、采購與生產環節提供第三方綜合物流服務。
3、商贏環球
商贏環球股份有限公司于1999年06月29日成立。法定代表人羅俊,公司經營范圍包括：服裝服飾產品及服裝原料、輔料的研發設計、制造及銷售；服裝供應鏈管理及相關配套服務；
裝修裝飾材料的研發、生產及銷售；股權投資、實業投資、資產管理（依法須取得許可和備案的項目除外，不得非法集資，不得吸收公眾存款）；電子產品、電氣設備、通信設備（除衛星廣播電視地面接收設施）的銷售；貨物及技術進出口（法律法規禁止的除外）；國際貿易等。
4、皇氏集團
皇氏集團股份有限公司于2001年05月31日在廣西壯族自治區工商行政管理局登記成立。法定代表人黃嘉棣，公司經營范圍包括定型包裝乳及乳制品（含不銹鋼桶裝，30KG/桶）等。2019年12月16日，入選“農業產業化國家重點龍頭企業名單”。
5、佛塑科技
佛山佛塑科技集團股份有限公司，是中國塑料新材料行業的龍頭企業、中國制造業500強、國家火炬計劃重點高新技術企業。佛塑科技致力于新能源、新材料、節能環保產品的研發制造。
現已逐步形成以滲析材料、電工材料、光學材料和阻隔材料四大系列產品為框架的產業布局，正向產業高端化發展。佛塑科技2000年5月在深圳證券交易所掛牌上市，2011年資產規模約51億元，下轄9家分公司和22家長期投資企業。
外貿和跨境電商的區別主要集中于以下幾個方面：
連連跨境支付累計服務60萬+的中國跨境電商賣家，是您的一站式跨境收款工具！
我們今天的跨境電商本質上來說并沒有改變，還是屬于國際貿易，只是增加了配套服務，尤其是物流服務和結算服務。利用這次機會，筆者嘗試將跨境電商無論是進口還是出口，做了一個總結性的分析，叫做“三橫三縱矩陣”，希望能夠透視骨骼一般看清跨境電商的肌理。
跨境電商的三橫
這是國際貿易和跨境電商的三橫，筆者相信諸位業者都屬于其中某個層次，我們花一點時間來看里邊具體的存在。
就貿易商而言，我們居于中間層次，這里我們常見的有國內供應商，海外供應商，批發商，零售商，銀行及支付平臺。這個組成基本涵蓋了目前的眾多業者與業態。同理，國外也如此，舉一個印度的跨境電商例子，一個印度跨境電商要把產品賣到中國，他干的第一件事情是找一個工廠，然后貼上或不貼上自己牌子，在網上賣給一個中國的買家，然后用PAYPAL付款，用ARAMAX快遞寄到手上。反之亦然，一個深圳的跨境電商要把手機殼賣到德國，在深圳組織貨源，用PAYPAL收款，然后用EMS小包寄到客戶手上。
這個簡單的交易出現了跨境電商貿易層次的基本成員：生產供應，貿易交易以及結算。那么，我們做跨境貿易的除了關心自己的產品，接下來就是物流的交付。我們往下看。
跨境下游的物流層次，對跨境電商而言，郵政、快遞、海外倉庫是我們常見的。實際的物流交付方式也就以這三者為主。
物流盈利還是靠規模和距離。
物流盈利的第一個因素是距離，這個大家都能理解。跨境物流商做到英國、德國、巴西及俄羅斯，距離的延伸需要最基本的燃油成本、勞動力成本及承運載體運營成本。筆者走過30多個國家，物流行業的地區差異非常大，但物流本身更需要的，是規模化。
規模，做空運的都知道叫做TONNAGE IS POWER（噸量就是力量），iPhone6面世，第一批100多噸貨量能把其他客戶完全擠走，未來3個月你要找這航空公司獲取艙位，也是強人所難；規模在海運方面則主要是箱量指標，地球上90%的貨物還是靠海運交付的，現在海運倉的做法也是看中了海運價格分攤到SKU（庫存量單位）以后相對便宜，因此才會出現“海運交付+海外倉發貨”的模式，本質還是規模效益。
貿易的上游層次，是法律。這是我們最容易忽略的一點。在真實的跨境貿易和物流當中，每個節點都受到法律層次的約束，包括中國及目的國法律的多層次的約束。可以說，法律就是我們的工作圣經。我們認真看這三橫當中法律層次，核心就是海關。
就筆者的理解而言，全球海關都以“稅”為核心點，包括