同。單獨海損僅指損失本身，而共同海損則包括損失及由此產生的費用。單獨海損和共同海損的聯系與區別
共同海損與單獨海損的聯系表現在： 1、從性質上看，二者都屬部分損失。 2、共同海損往往由單獨海損引起。 共同海損與單獨海損的區別表現在： 1、造成海損的原因不同。單獨海損是由所承保的風險直接導致的船、貨的損失，而共同海損是為解除或減輕風險，人為地有意識地采取合理措施造成的損失。 2、損失的承擔者不同。單獨海損的損失，由受損者自己承擔，而共同海損的損失則由受益各方根據獲救利益的大小按比例分攤。 3、損失的內容不同。單獨海損僅指損失本身，而共同海損則包括損失及由此產生的費用。
據些看來，樓主上述問題之一三項應屬于單獨海損，三四五項應屬于共同海損范疇。
天津-青島,天津-大連,青島-大連,往返,所以應準備有6種不同的船票
共可以表示5*4*3/(3*2*1)=10種不同的信號
57天
第一天10時到第二天10時為一天，所以：10月30日10時和12月26日10時是1天
10月還有1天，11月全月，12月25天
1+1+30+25=57天
5月15日電 今天上午10時，由青島號導彈驅逐艦和太倉號綜合補給艦組成的中國海軍艦艇編隊，從青島軍港解纜啟航，開始了人民海軍歷史上的首次環球航行。
人民海軍從1985年首訪南亞三國開始，已先后19次派出27艘艦艇，訪問了世界上22個國家。從近海走向遠洋，從蔚藍走向深藍，中國軍艦的航跡遍及五大洲、三大洋。
如果說，此前的19次出訪，是中國海軍19個隆重的“成年儀式”，那么，首次環球航行無疑是中國海軍從成年向壯年的一次激情跨越。
環球航行的汽笛拉響前夕，我們登上了編隊“旗艦”青島號導彈驅逐艦。艦長室內，一幅巨大的世界地圖上標注著一條醒目的紅色航線，表明艦艇編隊將從青島出發，穿越馬六甲海峽、達達尼爾海峽、直布羅陀海峽、蘇伊士運河、巴拿馬運河等世界著名海峽和運河，航經紅海、愛琴海、地中海、黑海、阿拉伯海、加勒比海等世界主要海域，沿途訪問新加坡、埃及、土耳其、烏克蘭、希臘、法國、葡萄牙、巴西、厄瓜多爾、秘魯10國10港，歷時4個多月，總航程約3萬海里，遨游三大洋，跨越東西半球。
艦艇編隊行動得有指揮艦。指揮艦又稱“旗艦”。此次環球航行編隊的“旗艦”青島號導彈驅逐艦，隸屬于共和國第一支驅逐艦部隊，是新世紀初中國海軍的新型主力戰艦。
90年代中葉，國產新一代導彈驅逐艦相繼駛入共和國的鋼鐵艦隊。其中，以“海軍城”青島命名的“青島”號導彈驅逐艦，是新世紀初中國海軍的新型主力戰艦，現代化程度較高。我們看到：艦艏，巨型艦炮怒指前方，艦空導彈昂首蒼穹；艦體中部，四座雙聯裝反艦導彈弓張弩拔，一觸即發；艦艉飛行甲板上蟄伏著的“海豚”直升機，成為戰艦履行航空反潛、遠程打擊、補給救生等作戰使命的“如意兵器”；高聳的艦桅上，預警、火控、導航等各型雷達天線密布。強大的火力配置，構成了一個攻防兼備的海上流動作戰平臺。
“青島”艦閃亮登場，令世人矚目。數十個國家的國防部長、海軍司令和駐華武官紛至沓來，他們登艦參觀后，都贊不絕口，稱“青島”艦是一艘“威力無比而又十分漂亮的軍艦”。一次，“青島”艦出訪國外，原定只接待800人登艦參觀，結果一下子涌來了2萬余人，人潮車流蜿蜒數公里，熱烈場面，蔚為壯觀。一時間，中國海軍新型戰艦成了藍色舞臺上最耀眼的“明星”！
大艦如劍穿巨浪，伏波揚威鎮海疆。“青島”艦服役以來，先后10余次完成演習等重大任務，2次榮立集體二等功，1次榮立集體三等功，成為一柄所向披靡的“海上利劍”。
在2011年7月19日開始的巴基斯坦海軍艦艇編隊訪問青島的活動中，我陪訪艦“青島”號導彈驅逐艦倍受大家關注。該艦在經過一年多的廠修和改裝后，以新的面貌再次登上軍事外交的舞臺。