新版本改變了《通則2000》將13個貿易術語分為EFCD四組的做法，而將11種術語分成了如下截然不同的兩類：
第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works） 工廠交貨
FCA（買粉絲 carrier） 貨交承運人
CPT（carriage paid to） 運費付至目的地
CIP（carriage and insurance paid to） 運費/保險費付至目的地
DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨
DAP（delivered at place） 目的地交貨
DDP（delivered ty paid） 完稅后交貨
第二組：適用于水上運輸方式的術語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（買粉絲 alongside ship） 裝運港船邊交貨
FOB（買粉絲 on board） 裝運港船上交貨
CFR（買粉絲st and freight） 成本加運費
CIF（買粉絲st insurance and freight） 成本、保險費加運費
以上是國際貿易中通用的貿易術語，您可根據需要選擇；
通常你要確認好您在國內哪個口岸清關有利，就如有個朋友說的一樣，如果在廣西清，您得問買粉絲那邊的海關清過這類的產品沒有，如果沒清過，由于他們業務不熟悉可能時間會較長；
另外，您可以比較一下各類貿易術語下供應商的價格，再向貨代公司要示一下自己安排運輸的報價，這樣，你也可以因此節省成本；
有相關問題可以發私信問我，也可發：[email protected]
問題七：在外貿生意中，成交方式有哪幾種？分別是怎么樣的付款方式例如CIF 是什么方式，他所代表的是怎么交貨啦！ CIF成交是指成本+運費+保險。簡單說就是貨物到達的目的港交貨
FOB裝運港船上交貨，簡單說就是你把貨送到指定的船上就行了，當然，你要負責出口申報的，貨物裝船就和你無關了。
CNF。這個和CIF的區別就是沒保險，近洋海運用的多，遠洋一般要保險的，變數多。
DDP，DDU：都是門到門方式。就是你要把貨物送到供方指定的地方，DDP所有費用你承擔，DDU是關稅附加稅等稅不用你管，對方負責。
付款方式通用的就是T/T和信用證，T/T可以分先貨后款或者先款后貨。這個要約定的。
付款方式與成交方式沒關聯的
問題八：按照交貨方式的不同，貿易術語可分為交貨和實際交貨 有不少地方經常將貿易術語劃分為象征 *** 貨和實際交貨。
事實上，In買粉絲terms2010本身并未如此劃分，系被解讀的結果。
二者之間并沒有明確的界限。
相對而言，C組的4個術語象征 *** 貨的特征比較明顯。
問題九：在國際貿易中，海運術語有哪些。 現行國際貿易術語解釋通則包括的貿易術語共有13個，其中涉及海運的主要有FOB\CFR\CIF\DES\DEQ\FAS
其中DDP\DDU\FCA\CIP也可能包括海運，因為他們適合多種運輸方式：比如:水運、海運、航空運輸等。。。
國際市場行情在國際市場競爭中，貿易術語可以隨著行情的變化成為出口企業爭取客戶的重要手段。出口企業往往為了調動對方的購貨積極性，采用對進口商較為有利的DES、DEQ或DDP等目的地交貨術語。
有時出口企業也可選用CFR、CIF、CPT或CIP等術語，以示愿意承擔安排貨物的租船訂倉等運輸事宜和支付運費等責任，甚至愿意承擔貨物的保險責任，以最大限度地減輕出口商的責任和義務。
運輸因素選用貿易術語時，首先要考慮適合的運輸方式。如果采用海運的方式，進出口企業最好選用FOB、CFR、CIF或FAS等適宜水運的貿易術語。而采用陸運時，可選用適合多種運輸方式的貿易術語，如CPT、CIP、FCA等。
此外，如果進出口雙方中的一方有足夠的能力安排運輸事宜，且經濟上又比較劃算，在能爭取最低運費的情況下，可爭取采用自行安排運輸的貿易術語。例如，出口企業可爭取使用CFR、CIF或CPT、CIP等術語，而進口企業則可盡力爭取FOB、FCA或FAS等術語。如果其中一方無意承擔運輸或保險責任，盡力選用由對方負責此項責任的術語。選擇貿易術語時，還需要考慮貨物的特性、成交量的大小并選擇相應的運輸工具。如果貨物需要特定的運輸工具，而出口企業無法完成時，可選用F組術語，交由進口商負責安排運輸。如果成交量太小而又無班輪直達運輸時，其中一方企業如果負責安排運輸則費用太高且風險也加大，最好選用由對方負責安排運輸的術語。例如，出口企業可用F組術語，進口企業則可用C組或D組術語。當然，進出口企業還需要考慮本國租船市場的行情。
運費和附加費也是貨價的構成因素之一，在選用貿易術語時還要考慮到租船市場運價的變化，把運費上漲或看跌的風險考慮到貨價中。一般來說，如果運費和附加費(例如燃油費)等看漲時，為避免承擔有關成本，可選擇由對方安排運輸的術語。如進口時可選用C組或D組術語，出口時選用F組術語。當有關運費和附加費看跌時，則相反。
運輸路線的選擇不僅關系到運費的高低，更重要的是關系到風險的大小和有關保險事宜的辦理。如果出口企業不愿意承擔過多風險，可選擇E組、F組、C組術語，盡量不要選擇D組；相反，如果進口商不愿意承擔貨物在運輸途中的風險，則爭取用D組術語。
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