開油罐車需要如下證件：
1、A2駕照，是政府交通部門發給具有駕駛資格人士的證明文件；
2、普通貨物運輸從業資格證，通過交通部門道路運輸有關知識、技能考試合格后核發的一種證件；
3、危險品運輸從業資格證，危險品運輸從業資格證在道路運輸從業資格證獲得兩年后可以考取。
法律依據：《道路危險貨物運輸管理規定》第八條
申請從事道路危險貨物運輸經營，應當具備下列條件：
（一）有符合下列要求的專用車輛及設備：
1、自有專用車輛（掛車除外）5輛以上；運輸劇毒化學品、爆炸品的，自有專用車輛（掛車除外）10輛以上。
2、專用車輛的技術要求應當符合《道路運輸車輛技術管理規定》有關規定。
3、配備有效的通訊工具。
4、專用車輛應當安裝具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。
5、運輸劇毒化學品、爆炸品、易制爆危險化學品的，應當配備罐式、廂式專用車輛或者壓力容器等專用容器。
6、罐式專用車輛的罐體應當經質量檢驗部門檢驗合格，且罐體載貨后總質量與專用車輛核定載質量相匹配。運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，運輸劇毒化學品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關標準的罐式集裝箱除外。
7、運輸劇毒化學品、爆炸品、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質量不得超過10噸，但符合國家有關標準的集裝箱運輸專用車輛除外。
8、配備與運輸的危險貨物性質相適應的安全防護、環境保護和消防設施設備。
（二）有符合下列要求的停車場地：
1、自有或者租借期限為3年以上，且與經營范圍、規模相適應的停車場地，停車場地應當位于企業注冊地市級行政區域內。
2、運輸劇毒化學品、爆炸品專用車輛以及罐式專用車輛，數量為20輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍，數量為20輛以上的，超過部分，每輛車的停車場地面積不低于車輛正投影面積；運輸其他危險貨物的，專用車輛數量為10輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍；數量為10輛以上的，超過部分，每輛車的停車場地面積不低于車輛正投影面積。
3.停車場地應當封閉并設立明顯標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。
（三）有符合下列要求的從業人員和安全管理人員：
1、專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲。
2、從事道路危險貨物運輸的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員應當經所在地設區的市級人民政府交通運輸主管部門考試合格，并取得相應的從業資格證；從事劇毒化學品、爆炸品道路運輸的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員，應當經考試合格，取得注明為“劇毒化學品運輸”或者“爆炸品運輸”類別的從業資格證。
3、企業應當配備專職安全管理人員。
（四）有健全的安全生產管理制度：
1、企業主要負責人、安全管理部門負責人、專職安全管理人員安全生產責任制度。
2、從業人員安全生產責任制度。
3、安全生產監督檢查制度。
4、安全生產教育培訓制度。
5、從業人員、專用車輛、設備及停車場地安全管理制度。
6、應急救援預案制度。
7、安全生產作業規程。
8、安全生產考核與獎懲制度。
9、安全事故報告、統計與處理制度。
駕駛證換證都需要準備什么材料
1、機動車駕駛人身份證明；
2、駕駛證原件；
3、申請人近期一寸白底彩色照片兩張；
4、到期駕駛證轉入需要縣級或部隊團級以上醫療機構出具的身體條件證明。
A2證作為職業貨車或中客司機，只要開車上路（C1車型除外）是要辦理相關資格證書的，首先必備普通貨運資格證，也可辦理客車資格證，二年后方可辦理危險品專業資格證。
在我國公安交警辦理駕駛證！交通運管部門辦理貨運資格證。
二種證均需考試完成，駕照考取難點時間也長。資格證相對簡易點，主要是理論知識。
如果有A2證又不開營運車輛，只開家用車或4.5噸以下貨車，無需辦理資格證。
如果你有從事駕駛員職業的工作打算，哪你就要貨運資格證了，危險貨物運輸資格證是，你要從事危險貨物運輸資格證的證件。比如你開油管車，炸藥，化工原料，這些才要危險貨物運輸資格證，其它的有貨運資格證就可以了。如果你不是職業從事運輸行業，就可以不用去辦理危運證和普運資格證了。畢竟這兩個證是分開學的，交錢不少，每兩年還要學習考試，就是繼續教育，合格后審驗蓋章，耽擱時間還花錢。如果你只開4.5噸以下的車，就可以不用去辦。沒有必要。
持有A2駕駛證，可以駕駛半掛牽引車等重型 汽車 ，至于要不要辦理危險品運輸資格證和普貨運輸資格證，那就要看你日后的工作性質了。比方說，如果你打算以后去駕駛危險品運輸車或者貨運車輛，那么這些證書你是必須要有的，這就和你駕駛機動車要有機動車駕駛證一個道理。機動車駕駛證是公安交通管理部門所頒發的，而危險品運輸資格證和普貨運輸資格證以及危險品運輸押運員證，這些事交通局等部門頒發的，是不一樣的性質，也就是說不同的部門頒發的證書的作用是不同的。同時他們在平時的執法過程中，也是只關注他們頒發的證書。
當然了，現在考取A2駕駛證的朋友們大都是想以駕車當司機為生，靠他們養家糊口，所以個人建議還是去辦理一下這些證書，因為機會是留給有準備的人的，如果機會到來了，你卻連最基本的資格都沒有，你拿什么與他們競爭呢？再說，拿這些證是有一定時間的，如果你到那時候再去辦理，估計時間也來不及的。
以上是我對這個問題的一些個人看法，可能有說的不對的地方，希望批評指正，我們一起交流學習，共同進步。
完全沒有必要 絕對多此一舉 這就是多頭管理的桎梏
發動機排量小于30cc，最大時速小于20公里，關閉機械動力還具有人力驅動的兩輪燃燒車，叫助力車。發動機排量大于30cc、小于50cc，最大時速小于50公里的，叫輕便摩托車。牌照為藍底白字，駕駛證為F。發動機排量大于50cc，叫摩托車。牌照為黃底黑字，兩輪摩托車駕駛證為E，三輪摩托車駕駛證為D。一種助力車包括車架、前輪、后輪、設置在車架底端部的五通和發動機，其中所述助力車車架由相互連通的空心管組成，其內裝有燃料油。車架的前、后端頂部分別設有加油孔和放氣孔，助力車車架下部與發動機之間連通有油管。本實用新型助力車結構簡單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀。燃油助力車主要分為兩種，一是外形類似電動摩托車的二沖程踏板車，二是單缸四沖程燃油助力車，前一種車采用的原理較為簡單，體積小，但噪聲大、耗油，且行駛中因燃燒不充分會排放一種藍煙，第二種采用的四沖程將發動機每次工作時杠桿往返次數增加一倍(既往返4次)，加強了汽油燃料燃燒的充分性，大大降低了污染和噪音。必須指出的是現行駛的助力車基本上都屬于單缸四沖程類型的，這種車實際上擁有不錯的節油性。
什么是助力車？一種助力車包括車架、前輪、后輪、設置在車架底端部的五通和發動機，其中所述助力車車架由相互連通的空心管組成，其內裝有燃料油。車架的前、后端頂部分別設有加油孔和放氣孔，助力車車架下部與發動機之間連通有油管。本實用新型助力車結構簡單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀。
權利要求書1.助力車，包括車架(1)、前輪(2)、后輪(3)、設置在車架(1)底端部的五通(4)和發動機(5)，其特征在于所述助力車車架(1)由相互連通的空心管組成，其內裝有燃料油，車架(1)的前、后端頂部分別設有加油孔(11)和放氣孔(12)，車架(1)下部與發動機(5)之間連通有油管(6)。
[編輯本段]燃油助力車燃油助力車主要分為兩種，一是外形類似電動摩托車的二沖程踏板車，二是單缸四沖程燃油助力車，前一種車采用的原理較為簡單，體積小，但噪聲大、耗油，且行駛中因燃燒不充分會排放一種藍煙，第二種采用的四沖程將發動機每次工作時杠桿往返次數增加一倍（既往返4次），加強了汽油燃料燃燒的充分性，大大降低了污染和噪音。必須指出的是現在行駛的助力車基本上都屬于第二種四沖程類型的，這種車實際上擁有不錯的節油性。助力車參照標準認定其為機動車“在《交通法》中，對電動助力車有明確規定，屬于非機動車；但是對于燃油助力車卻沒有明確規定，根據《機動車運行安全技術條件（GB17284—1998）》的標準，燃油助力車應是輕便摩托車。”交警告訴記者。《機動車運行安全技術條件（GB17284—1998）》中對“輕便摩托車”的界定為：“無論采取何種驅動方式，最大車速不大于50公里／小時，若使用內燃機，其排氣量不大于50毫升的兩輪或三輪車輛。”按此規定，目前的許多燃油助力車時速超出50公里，因此這種車應界定為輕便摩托車，屬于機動車的范疇，既然屬于機動車，根據《道路交通安全法》的規定，駕駛人應該到交管部門辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，并在助力車機動車道上行駛，違反規定也應按機動車助力車進行處罰。[編輯本段]摩托車部件
下面講解一下，摩托車總布置對其運動性能的影響。發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。當采用單缸發動機和橫置V2發動機時，可以大幅度地降低發動機重量，減少其長度尺寸，降低摩托車方向把轉向力。這樣既可以提高摩托車的車速，又能使摩托車轉向輕快，從而提高了摩托車的行駛舒適性，添加了摩托車的游樂性。
總之，凡是具有體育運動性能的摩托車都是超級運動摩托車，而不論是裝用多缸機，還是裝用單缸機，也不管車身是整體式的整流罩還是部分整流罩。
[編輯本段]摩托車除障
一、非正常排煙故障的分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，并有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：機油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
二、故障
1、排氣管冒藍煙
首先檢查機油油面是否過高，因為油面過高易造成機油上竄。檢查油面時，切不可在發動機剛停熄后就檢查，應在停機10分鐘后再進行檢查。若油面過高，應及時放出多余的機油。
若機油油面正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經檢查，汽缸壓力低于規定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。對于汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。
對于剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現上述情況，應重新安裝活塞環。
2、排氣管冒黑煙
檢查混合氣的濃度。出現故障癥狀后，首先檢查化油器風門。在發動機正常工作時，是否有X縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。其次還應檢查：浮子室油面是否過高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔針閥是否開放過多；空濾器是否堵塞等。發動機熄火后，從化油器上看主噴管，若有油流出或滴油，說明浮子室油面過高，應將浮子的舌子片向上適當彎曲或在針閥痤的下面增加適當的墊片來調整。檢查浮子，若出現破裂漏油現象，應予以焊修或更換。注意，焊修后的浮子重量會有所增加，裝用時須重新調試，以保證正常的液面高度。檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況，若有應予更換。檢查濾油器，若有堵塞現象，應予清洗或更換。
檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全氣將不能燃燒，也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞，作跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應更換一新的火花塞；若火花塞積碳嚴重，就清洗。
發動機排氣行在冒黑煙過程可，若件有"突突"聲和"放炮"聲，則說明點火太遲。若出現上述情況，就及時校正。
3、排氣和冒白煙
發動機排氣管冒白煙，多因燃油可含有水分汽缸可以及消聲器內有水氣引起。若一直有白煙現象，說明燃油不合格，應更換質量好的燃油。若只是啟動時冒白煙，正常運轉后消失，這種問題不足為慮。
助力車是以燃油或者電力為動力來源的車。
一般分為燃油助力車和電動自行車。助力車最高車速應不大于20KM/h、整車質量（重量）應不大于40kg，超出其標準的即為機動車。助力車有結構簡單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀等特點。
助力車和摩托車的區別：
1、最大的區別就是助動車是沒有檔位的；摩托車有清楚的檔位區分，所以馬力比助動車大。
2、摩托車是2沖程的，及在汽缸里面有兩套上下運轉的活塞運動，產生澎湃的動力；而助動車的汽缸是沒有活塞運動的，純粹的就是汽油燃燒產生動力，所以是無級變速，動力有限。
3、助力車的排量50CC以下的[包括50CC]的小排輛量助力車，50CC排量以上的都稱為摩托車。
4、摩托車的馬力的速度快，所以駕駛都需要牌照，駕駛證行車證等，而符合《汽油機助力自行車》標準的助力車則不需要辦理上牌及駕駛執照手續。
注意事項：
1、新手用低檔位。
2、注意上路后行車與前后左右保持距離。
3、減速可以松油門，前后剎，離合控制。
4、注意學會放左腳下地。
以上內容參考 百度百科-助力車
翻斗車不容易翻車，那個很危險。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
工作原理：
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
通常情況下進油管是在噴油嘴的上面
而回油管是在下面而且是從里面分支出來
而且進油管一般都比回油管要大些進油管是連接燃油濾芯的那根
油管布置在油箱到車輛前方的發動機艙位置部分車型則是直接外掛在底盤上油管就在這些凹陷中走向發動機有些車企會設計有擋板
剎車油管連接剎車泵和剎車片頂柱當踩下剎車的時候剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力兩個剎車片擠壓剎車盤從而達到汽車減速停止的目的基本上就這三種油管
2、汽油管分為進油管和回油管
連接燃油濾清器還有油泵的就是進油管由噴油器回來的較細的油管是回油管
回流管的作用：當輸油泵提供的燃油壓力超過100到150千帕時燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟將多余的燃油經過回流管流回燃油箱