1，螺紋既有公制又有英制，兩者區別如下：
（1）公制螺紋是螺紋標準的一種，又稱米制螺紋，與英制螺紋最大的區別是螺距用毫米計量。有普通螺紋（牙型角60°）；梯形螺紋（牙型角30°）；鋸齒形螺紋（牙型角33°）；方牙螺紋等幾種。
英制也是螺紋標準的一種，按外形分圓柱、圓錐兩種；按牙型角分55°、60°兩種。螺紋中的1/4、1/2、1/8 標記是指螺紋尺寸的直徑，單位是英寸。一寸等于8分，1/4 寸就是2分，如此類推。
（2）公制螺紋的數字表示螺紋的距離。英制螺紋的數字代表每英寸的牙數。公制牙型吻合是公制螺紋，與英制螺紋吻合是英制螺紋公制螺紋外徑是以毫米為單位，如6，8，10，12，18，20毫米等等螺距也是以毫米為單位，如0.5,0.75,1,1.5,2,3,等等 。
英制螺紋外徑是以英寸為單位，（每英寸等于25.4毫米）如3/16,5/8,1/4,1/2,等等所以用公制卡尺量外徑讀數常帶不規則的小數。英制螺距是用每英寸含多少個牙表示。把卡尺定在25.4毫米，把一個尺尖對齊螺紋牙尖，另一個尺尖如對齊螺紋牙尖就是英制螺紋，如對不齊螺紋牙尖應該是公制螺紋。
2，公制英制螺紋的表示方法：
公制：例如M27X2 （27代表螺紋的外徑，2代表扣軌的螺距） 。
英制：例如1/2NPT （1/2代表每英寸內的牙數是14，大徑20.955、中徑19.793、小徑18.631。
大家一看到卡套式接頭這個名字的時候，都會很疑惑這個是什么東西，但是大家一看到圖片的時候就知道這個是什么東西了，其實這個卡套式接頭的應用范圍相當的廣泛，可以使用在油、水，這些流質，還有氣體也行，無論是腐蝕性質的，還是非腐蝕性質的物質都可以使用到卡套式接頭，既然是接頭，自然就是起連接作用了。下面我們來看一下怎么安裝卡套式接頭吧。
一、卡套式接頭安裝方法：
1，鋸下合適長度的無縫鋼管，去除端口處毛刺。管子端面要與軸線垂直，角度公差不大于0.5°。如果管子需要折彎，則從管子端面至彎曲部位的直線段長度不能少于三倍螺母長度。
2，把螺母和卡套套在無縫鋼管上。注意螺母和卡套的方向，不要裝反了。
3，在預裝配接頭體螺紋和卡套上涂上潤滑油，把管子插入接頭體， (管子一定要插到底)用手旋緊螺母。
4，擰緊螺母直至卡套卡住管子，這個轉折點可以通過擰緊力矩的增加感覺到(壓力點)。
5，達到壓力點后，再將壓緊螺母擰緊1/2圈。
6，將預裝配接頭體拆下，檢查卡套刃邊的嵌入情況，可見的突起帶必須填滿卡套端面的空間。卡套可以稍旋轉，但不能軸向推移。
7， 最終安裝，將實際安裝中的接頭體的螺紋涂上潤滑油、壓緊螺母與之配合擰至可感覺到的擰緊力增加為止.接著再擰緊1/2圈安裝完畢。
二、卡套接頭安裝須知：
卡套接頭在安裝時需將與卡套接頭連接的接管接口處內外都處理干凈，接管口處一定要打磨平整，表面不能有毛刺和凹凸面。而且接管與卡套接頭嵌入部位不應有彎曲現象，不然會導致卡套接頭與鋼管的連接處有泄漏的現象。連接的卡套接頭兩端的鋼管最好采用統一材質的管子，可有效防止泄漏。
鋼管嵌入卡套接頭體以后，開始緊固卡套力度的力度也不宜過大，應循序漸進的將卡套擰止螺紋尾部或2/3處，在有扳手將卡套緊固一下即可。
總結：以上就是關于如何安裝卡套接頭以及卡套接頭安裝需要知道那些地方，第一次不會安裝的話，慢慢來，總會成功的。還有工程師喜歡使用卡套接頭是因為它十分的牢固，還有就是卡套接頭的密封性能比較好。一般卡套接頭都會使用在煉油、輕工、國防等等地方，甚至機械工程以及機床設備這一些也有用到卡套接頭。最后，一定要確保卡套接頭安裝牢固。
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端漏油。另外還應注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前后油封處漏油
甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固后還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
用10mm的六角套筒。
如果您不確定，可以拆下相同的螺絲到賣家去買同款。
液壓系統中少不了管接頭，因為管接頭是油管與油管、油管與液壓元件之間的可拆卸連接。
它應滿足連接牢固，密封可靠，液阻小，結構緊湊，拆裝方便等要求。
管接頭的形式很多，按接頭的通路方向，有直通、直角、三通、四通、鉸接等形式。
按其與油管連接方式分，有管端擴口式、卡套式、焊接式、扣壓式等。
管接頭與機體的連接常用圓錐螺紋和普通細牙螺紋。
漏機油，顧名思義，指的是機油泄漏。一般是由于發動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈損壞，或者曲軸前后油封、凸輪軸油封損壞，亦或是各緊固螺絲松動等造成的，停車檢查發現有機油滲出，嚴重者機油減少量較為明顯，發動機護板會聚有大量機油。
漏機油的危害：機油的多少對汽車性能都有密切關系，機油過少容易引起燒瓦、拉缸、嚴重的情況下會導致拉斷曲軸而打壞缸體。機油過多就會對汽車的動力有影響，而且機油過多也容易引起串油，燒機油的現象，所以加機油應該按標準加入符合車型。符合行車環境的某型號機油。千萬不得有誤。
處理：具體要看什么地方漏了，可能是油底、油底螺絲、機油標尺管、曲軸前油封、后油封，凸輪軸油封、氣門室蓋墊等漏油。這是漏機油。也可能是漏變速箱油。需要去修理廠檢查漏油地方，具體怎么修需要多少錢就只有問修理廠了。