這是溶膠馬達的回油管，設計作用是，溶膠馬達在運行的時候自身潤滑遺留的回油
爆管的原因是 因為馬達內部磨損，泄漏量變大，導致回油壓力大沖爆油管，解決方法是更換馬達或維修馬達，個人建議更換新的，因為磨損已經比較嚴重了
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂
下面進油 上面出油 油缸 后面是進油 帶活塞桿的那頭是出油
注塑機的進出油管是沒有區別的，看它的工作決定，以開關模油管為例，當關模時油缸后面一條就是進油管，當開模時另一根就是進油管，同時另一根就充當了回油管
如果說泵的時出就更好分了，一般回油都是經過冷卻后直接進油箱的，進油的根本也就沒有進油管，直接是前面加了過濾器的那一端，至于進閥如何區分進油與出油管，閥上都有圖標時的，箭號朝上的就是接進油，反之接出油，不知道這樣是否對你有幫助
如果是裝定量泵的機器可通過PQ閥上的流量線圈及壓力線圈進行放氣，首先將流量線圈頂部的內六角螺絲選出不見氣泡后旋緊螺絲，然后將壓力線圈頂端朝上的內六角螺絲選出直至不見氣泡后旋緊就OK了！
1、首先關閉注塑機馬達，將設備電源總開關關閉，并懸掛警示牌。
2、打開加油孔，取出加油濾芯，將抽油機的吸油管插入油箱，打開抽油機將油箱內的液壓油依次抽到油桶內。然后擰緊油桶蓋，將油桶移到廢油存放區。
3、打開油箱的端蓋，檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然后用壓縮空氣吹干油箱內部。檢查內部邊角處是否還有殘留的油泥、雜質等，直至清理干凈為止，最后再用新油沖洗一遍。清理完畢后須由班長以上人員確認后方可將油箱蓋板和墊片安裝固定。
4、拆卸電磁閥，用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、油箱頂部加油蓋及其周圍。
5、拆卸以下各油管：拆下回油路中的各油管，如主控制閥至濾清器、油冷卻器之間的油管等。拆開控制閥至濾清器的回油管及預塑馬達的油管。拆下液壓泵的進油管路。拆開先導系統回油路油管。拆開主泵、馬達的泄油管。徹底清洗其油管。鋼管用柴油清洗兩遍，軟管用清洗液清洗兩遍，然后用壓縮空氣吹干，再用新油沖洗一遍。各接頭用尼龍堵、蓋堵住，或用干凈的塑料布包扎好，以防灰塵、水分等進入而污染系統。
6、拆下系統內所有的濾芯。更換濾芯時，要仔細地檢查濾芯上有無金屬粉末或其他雜質，這樣可以了解系統中零件的磨損情況。
7、放掉液壓泵、預塑馬達腔內的舊油，并注滿新油。
8、安裝曾拆卸過的油管、電磁閥、油泵等。安裝各油管前，一定要重新清洗管接頭，并用綢布擦干凈，嚴禁用棉紗、毛巾等纖維織物擦拭管接頭。安裝螺紋接頭時應使用密封膠帶，粘貼時應與螺紋的旋轉方向相反。應按順序依次安裝和連接好各管接頭。
9、從加油口給油箱加油。先將加油濾芯安裝好，再打開新油油桶，必須將加油機內的存油全部排出，然后用濾油機將新油注人油箱內，將油加至油標的上限處為止，蓋好加油蓋。
10、清點工具，將現場清理干凈，通知注塑廠開始生產。
11、填寫換油記錄。