油管視頻下載到本地方法是下載安裝這款油管視頻下載器到你的電腦上然后運行它。前往油管網站，找到你喜歡的視頻然后點擊復制其鏈接地址。打開油管視頻下載器，將視頻鏈接粘貼到程序里進行解析。接著從彈出的窗口中選擇你想要的分辨率，然后點擊下載按鈕。等待油管視頻下載完成，點擊視頻旁邊的播放按鈕即可離線觀看。
油管視頻的概括
油管視頻是源自美國的視頻分享網站，也是當前全球最大的視頻搜索和分享平臺，讓用戶上傳、觀看、分享及評論視頻。公司于2005年2月14日注冊，網站的口號為Broadcast Yourself，網站的標志意念來自早期電視顯示器。
通過強有力的技術支持，YouTube 提供了對多種格式視頻內容的支持，并且在對上傳文件規格的規定也放得比較開，容量不超過 2G，且長度不超過 15 分鐘的視頻在這里都是被允許的。之后 YouTube 已經開放部分用戶上傳超過 15 分鐘的視頻，且開放用戶數量在不斷增加。
沒有加入會員會有一部分會員專屬內容無法觀看。
如何加入 YouTube 頻道會員？
方法 1. 點選頻道首頁的加入并非每個 YouTube 頻道都有開啟「頻道會員制」，因此請先確認該頻道有提供這服務。
確認后前往該頻道首頁，在頁面上你會看到「加入」的按鈕，直接點選它。然后這邊你能查看每月的訂閱費用及會員專屬福利，確認要加入的話點選「加入」，若你是 iOS 的話它就會跳出付費確認，這邊是用你綁定 Apple ID 的付費方式。
方法 2. 沒有「加入」按鈕，如果你確定這 YouTube 頻道有會員制，但是在首頁卻沒有「加入」這按鈕的話，可以使用這個小技巧。首先，在該頻道內開啟任何一個會員專屬的影片（當然會無法觀看），然后按一下該影片標題，它會出現「說明欄」，而通常在說明欄上就會有加入頻道會員的連結，直接點進去。
然后這邊一樣點選「加入」，由于這是使用網頁來加入，所以會是使用預設的 Google Pay 來付款，但你可以在這邊更改信用卡或金融卡等付費方式，確認后點選「結帳」，這樣就成功加入了。
噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。
噴油嘴的基本介紹
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。

噴油嘴噴油嘴積炭及影響
作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由于發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由于燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間后，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由于汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。
噴油嘴積炭及影響
另外，由于城市交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降;沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化;沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由于積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障;此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。由于燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
噴油嘴積炭及影響
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至于清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說，現在大多建議用戶2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現象又消失，假定車上的各種傳感器工作正常，節氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將更加嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發動機功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
噴油嘴的養護
清洗噴油嘴
什么時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恒定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恒定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低于設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合;壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，并且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。
清洗噴油嘴
不論是加速還是怠速，壓力都應當恒定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，并不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決于噴油時間的長短。噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。
電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恒定的，比如說12V，斷油時馬上變為0V，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言里面的0和1一個概念，中間沒有0.5之說。換言之,這是一個脈動的直流電信號，并非什么交流電等等一類的名詞。交流電什么概念呢?正負交錯才叫交流電。好像汽車里面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。
故障排除
1.噴孔堵塞
可用通針進行疏通，疏通后要經緯仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻涂在平板上進行“8”字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。
故障排除
2.密封不良
針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。
這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，涂在針閥端的密封帶上，但千萬不要涂到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。
可以通過以下來進行修復。
1、使用windows媒體播放器修復。
2、安裝了受支持的視頻編解碼器。
Youtube、臉書等在線視頻不能播放的表現是視頻一直緩沖，或者是【發生了錯誤，請稍后再試】。而電腦視頻不播放的表現會出現【無法渲染文件】，甚至會導致媒體播放器崩潰。攝像頭或者顯卡視頻不能播放則是視頻自動關閉，或者幾秒鐘后視頻就會自動定格。
在線視頻無法播放的3個原因
1、瀏覽器錯誤
可能你的瀏覽器還沒有更新。
2、網絡問題
檢查一下你的路由器配置，是否出現了互聯網不穩定。
3、電腦問題
可能你的電腦遭受了病毒攻擊，也可能你的操作系統出了些問題。
4、Flash播放器問題
有些瀏覽器視頻需要flash的支持，更改設置后就可以觀看視頻。
油管視頻下載到本地的方法如下：
打開YouTube并播放你要下載的視頻，注意到上面地址欄的視頻買粉絲，在視頻鏈接里面的“youtube”后面直接加上“ss”就行了。此時頁面就會跳轉到一個下載視頻的網站，這里你可以選擇要下載的分辨率，比如下載720P的分辨率，十分簡單。
這些插件使用也是方便，不過，它們最多都只能下載到720P，更高清的視頻，還是要借助第三方的軟件。這里的瀏覽器主要指的是火狐瀏覽器。由于谷歌的政策限制，支持下載油管視頻的插件基本都會被下架，很難找到一個合適的。
油管視頻數量：
YouTube在慶祝八歲生日的一篇博文中對外披露，用戶每分鐘上傳的視頻，長達100小時。這意味著每分鐘上傳的視頻，需要一個用戶觀看四天才能看完。
如果以一天24小時計算，YouTube接收到的用戶原創視頻長度為1440億分鐘。作為對比，2011年，YouTube宣布每分鐘收到的視頻長度為48小時，過了兩年翻了一倍。
隨著2005年YouTube的開站后，提供了簡單的方法讓普通電腦用戶上傳影片。而科技發達、寬帶和攝影器材的普及，使得短片信息大行其道。
憑借其簡單的界面，使得YouTube可讓任何已上傳至網絡的視頻在幾分鐘之內使全世界觀眾觀看，這令用戶由傳統的接收信息者，變成信息發布者。
Down Arrow 抬高機頭
Up Arrow 壓低機頭
Left Arrow 向左側滾
Right Arrow 向右側滾
Ctrl - . (句號) 向上配平
Ctrl - ; (分號) 向下配平
Ctrl - , (逗號) 向左側滾配平
Ctrl - / (斜杠) 向右側滾配平
Z 左舵(飛行時)，左轉(滑行時)
X 右舵(飛行時)，右轉(滑行時)
Ctrl - Z 左舵配平
Ctrl - X 右舵配平
H 高度穩定模式開/關
Shift - M 重置當前警告聲
Ctrl - L 機載燈光開/關
Alt - V 自己的戰機無敵模式(在聯機和加密任務中不起作用)
K 解除仰角限制(執行“普加喬夫眼鏡蛇機動”)
U 使自己的戰機進入起飛位置(在航母上)
Ctrl - T 取消配平
Alt - H 向AWACS請求基地機場的方位和距離
Alt - T 向AWACS請求加油機的方位和距離
Shift - + (加號) 增加高度表基本氣壓
Shift - - (減號) 減少高度表基本氣壓
Shift - P 電源開關
Alt - P 自動螺旋恢復(按住從螺旋狀態中恢復)
Alt - S 速度保持模式
Alt - E 容易降落模式
油門控制
J 自動油門模式
Page Up 快速的加大油門
Page Down 快速的減少油門
Key Pad + (加號) 平穩的加大油門
Key Pad - (減號) 平穩的減少油門
Home 啟動引擎
End 關閉引擎
油門控制命令與Alt組合使用 只控制左引擎
油門控制命令與Shift組合使用 只控制右引擎
機械系統控制
B 減速板收/放
Shift - B 打開減速板
Ctrl - B 收起減速板
Ctrl - E 彈射
E 雷達干擾開/關(要求外掛電子對抗吊艙)
F 襟翼收放開/關
Shift - F 放下襟翼
Ctrl - F 收起襟翼
G 起落架收放開/關
Ctrl - G 著艦勾收放開/關(注意：只對Su-33有效)
Ctrl - C 座艙開/關
P 釋放阻力傘
Ctrl - P 機翼折疊開/關(注意：只對Su-33有效)
Ctrl - R 放油(在空中), 加油(在地面)(注意：要按住鍵)
Alt - R 拋棄副油箱
W 機輪剎車(只在地面有效)(注意：要按住鍵)
T 翼尖拉煙開/關
R 空中受油管伸縮開/關
Alt - L 起落架燈近光/遠光/關模式
導航模式
~ (波浪號) 選擇下一個導航點或機場
A 自動駕駛開關。在NAV模式中，飛機按航線飛行;在空戰模式中，飛機水平飛行。
moyo 2007-1-16 12:19
2 LOCK ON 鍵盤操作說明
1 導航模式循環
Alt - C 重置飛行時鐘
空戰模式
2 選擇超視距空戰模式
3 選擇近距離空戰模式—垂直掃描模式
4 選擇近距離空戰模式—孔徑模式
5 選擇近距離空戰模式—頭盔瞄準模式
6 選擇導彈縱向瞄準模式
7 選擇空對地模式
8 選擇手動瞄準射擊/轟炸模式
~ (波浪號) 循環切換目標(在AWACS和對地攻擊模式下循環切換MFD中的目標)
Tab 鎖定所選目標(開始跟蹤目標)
Ctrl - Tab 取消跟蹤目標
Tab 鎖定目標
Tab 在近距離空戰模式中開啟/取消跟蹤目標
Ctrl - H 調節HUD亮度
武器設備控制
D 循環選擇武器
C 機炮模式
Q 釋放箔條及紅外干擾閃光彈
Shift - Q 持續釋放箔條及紅外干擾閃光彈(直到干擾彈釋放完為止)
Spacebar(空格鍵) 發射當前選定的武器
Ctrl - W 成對拋棄武器(在空中)，裝載武器(在地面)
Ctrl - V 齊射模式開/關
Shift - C 改變機炮射速(A-10)
V 增加投彈間隔距離(A-10)
Shift - V 減少投彈間隔距離(A-10)
Ctrl - Space 改變投彈數量(A-10)
Alt - Space 武器保險開關(A-10)
Shift - Space 改變投彈模式(A-10)
Shift - R 改變投彈模式(A-10)
雷達/光電系統
I 雷達照射開/關
Shift - I 簡易雷達模式
Alt - I RWS/TWS模式切換(F-15)
O 光電系統開/關
Ctrl - I 雷達天線/紅外掃瞄跟蹤球置中
- (減號) 多功能顯示器中圖像縮小
+ (加號) 多功能顯示器中圖像放大
Ctrl - + 加大雷達天線水平掃描方位角限制(F-15)
Ctrl - - 縮小雷達天線水平掃描方位角限制(F-15)
2 鍵盤操作說明2
自動鎖定
Scroll Lock 鎖定最近的敵機
Alt - Scroll Lock 鎖定距玩家視線中心最近的敵機
Shift - Insert 鎖定前一架敵機
Shift - Num Lock 鎖定后一架敵機
Shift - Scroll Lock 鎖定最近的敵地面目標
Control - Scroll Lock 鎖定距玩家視線中心最近的敵地面目標
Shift - Delete 鎖定前一個敵地面目標
Ctrl - Num Lock 鎖定后一個敵地面目標
超視距空戰模式
Shift - ; (分號) 雷達/光電系統向上掃瞄
Shift - , (逗號) 雷達/光電系統向左掃瞄
Shift - . (句號) 雷達/光電系統向下掃瞄
Shift - / (斜杠) 雷達/光電系統向右掃瞄
; (分號) HUD目標指示框下移(只在超視距空戰中有效)
, (逗號) HUD目標指示框左移(只在超視距空戰中有效)
. (句號) HUD目標指示框上移(只在超視距空戰中有效)
/ (斜杠) HUD目標指示框右移(只在超視距空戰中有效)
視距內空戰模式
Shift - ; (分號) 雷達/光電系統向上掃瞄
Shift - , (逗號) 雷達/光電系統向左掃瞄
Shift - . (句號) 雷達/光電系統向下掃瞄
Shift - / (斜杠) 雷達/光電系統向右掃瞄
對地攻擊模式
Shift - ; (分號) 雷達/電視搜索系統向上掃瞄
Shift - , (逗號) 雷達/電視搜索系統向左掃瞄
Shift - . (句號) 雷達/電視搜索系統向下掃瞄
Shift - / (斜杠) 雷達/電視搜索系統向右掃瞄
僚機指令
Del 在任務中派遣僚機并允許他完成任務后歸隊
Ins 密集/松散編隊
[ 攻擊我的目標
] 掩護我六點鐘方向
顯示對僚機指令
視角選擇
F1 座艙視角
Ctrl - F1 頭部自然轉動視角
Alt - F1 HUD視角
F2 外部視角—所有飛機/跳傘者
Shift - F2 飛機圖標開/關
3 LOCK ON 鍵盤操作說明
F3 飛越視角
Ctrl - F3 跳躍性飛越視角(保留當前鏡頭位置)
F4 尾追視角
F5 空戰視角(通過從近到遠循環鎖定觀察周圍的敵機，可以看到敵機的資料狀態)
Ctrl - F5 空地視角(通過從近到遠循環鎖定觀察周圍的敵地面目標/艦船，可以看到敵地面目標/艦船資料狀態)
F6 武器視角
Ctrl - F6 尾追武器視角(“武器對目標”視角)
Shift - F6 已發射導彈圖標開/關
F7 動態地面目標視角
F8 目標視角
F9 艦船視角
Alt - F9 著陸信號官(LSO)視角
Shift - F9 艦船和地面目標圖標開/關
F10 戰區視角(地圖)
Shift - F10 目標圖標開/關
F11 機場塔臺與地域視角
Ctrl - F11 切換到塔臺與地域視角，保存當前視點(凍結鏡頭位置)。當從戰區視角(F10)切換到本視角，鏡頭從F10視角的
位置開始，但高度不能超過20公里
F12 靜態目標視角
Ctrl - F12 民用運輸工具視角
Shift - F12 Ctrl - F12 視角中的火車/汽車模式
視角調整
Ctrl - Home 只顯示友機的外部視角
Ctrl - End 只顯示敵機的外部視角
Ctrl - Delete 顯示所有飛機的外部視角
Key Pad Del 鎖定觀察視野模式(只對F1、1、F2、F6、F7、F8、F9、Alt - F9和F11有效)
Ctrl - Key Pad Del 地形視點鎖定觀察視野模式(只對F2、F6、F7、F8、F9有效)
Backspace 切換“由目標來/到目標去”的視角觀察方向(只對F2、F6、F7、F8、F9、F12有效)
Alt - Delete 視角轉換時忽略當前物體
Alt - Insert 把所有被忽略的物體加入視角
Ctrl - PageUp 向后改變物體轉動的方向
Ctrl - PageDown 向前改變物體轉動的方向
Ctrl - Key Pad + 在F1、F2、F4、F7、F9視角中切換到武器發射與跟蹤視角。切換到除炸彈和導彈外的任一武器的視角
Alt - Key Pad * 向前移動鏡頭(只對F11有效)
Alt - Key Pad / 向后移動鏡頭(只對F11有效)
Key Pad 5 停止移動鏡頭(只對F11有效)
Alt - Key Pad 5 回到塔臺與地域視角(F11)的啟始點或終止點的視角
Y 外部視角信息顯示循環模式
Alt - Y 地表單元格開關
Alt - Backspace 插入視頻編輯模式開/關(取代默認)
Shift - Backspace 重置視頻編輯模式開/關(默認)
Shift - J 外部視角鏡頭搖動模式
Shift - Esc 本地/目標視角鏡頭旋轉模式切換
3 鍵盤操作說明3
Key Pad 1 向左下看
Key Pad 2 向下看
Key Pad 3 向右下看
Key Pad 4 向左看
Key Pad 5 視線回中
Key Pad 6 向右看
Key Pad 7 向左上看
Key Pad 8 向上看
Key Pad 9 向右上看
Shift - Key Pad 1～9 快速移動視角
Ctrl - Key Pad 1～9 逐格移動視角
Alt - Z 逐格移動視角模式
Key Pad Del 開/關鎖定觀察視角
Shift - Key Pad Del 鎖定觀察所有導彈模式
Alt - Key Pad Del 鎖定觀察來襲導彈模式
Ctrl - Key Pad + 在F1、F2、F4、F7、F9視角中切換到武器發射與跟蹤視角。切換到除炸彈和導彈外的任一武器的視角
L 座艙照明開/關
M 看右側后視鏡
N 看左側后視鏡
Key Pad * 放大，同時按下Shift鍵即放到最大
Key Pad / 縮小，同時按下Shift鍵即縮到最小
Key Pad Enter 設置成默認縮放(默認角度)
Key Pad 0 移到座艙面板視角并返回(注意：要按住，松開即返回，按住Key Pad 0的同時按Key Pad 1～9近距觀察四周的儀表
)
Ctrl - Key Pad 0 座艙面板視角開/關(注意：不需要一直按住Key Pad 0，然后按Key Pad 1～9近距觀察四周的儀表，再按Key
Pad 0一次，返回正常模式)
Alt - Key Pad 0 把當前視角保存為最后的座艙面板視角
Ctrl - Right Shift 加快鼠標移動座艙視角速度
Alt - Right Shift 減慢鼠標移動座艙視角速度
Shift - Right Shift 正常的鼠標移動座艙視角速度
Ctrl - Left Shift 加快鍵盤移動座艙視角速度
Alt - Left Shift 減慢鍵盤移動座艙視角速度
Shift - Left Shift 正常的鍵盤移動座艙視角速度
外部視角控制
Key Pad 1 向左下旋轉觀察點
Key Pad 2 向下旋轉觀察點
Key Pad 3 向右下旋轉觀察點
Key Pad 4 向左旋轉觀察點
Key Pad 5 居中視角(停止F11觀察點的移動)
Alt - Key Pad 5 返回開始點(只對F11有效)
Key Pad 6 向右旋轉觀察點
Key Pad 7 向左上旋轉觀察點
Key Pad 8 向上旋轉觀察點
Key Pad 9 向右上旋轉觀察點
Key Pad * 觀察點向前移動
Key Pad / 觀察點向后移動
Ctrl - Key Pad * 放大
Ctrl - Key Pad / 縮小
Ctrl - Key Pad Enter 設置成默認縮放(默認角度)
Shift - (all view keys) 快速移動觀察點(注意：按住Shift鍵再按下視角鍵)
Ctrl - Key Pad 1～9 移動攝像機代替旋轉
任務編輯器
文件
Ctrl - N 創建新任務文件
Ctrl - O 打開任務文件
Alt - M 合并任務文件
Ctrl - S 保存任務文件
Ctrl - Shift - S 另存任務文件
Alt - X 退出任務編輯器，返回主菜單
編輯
Del 刪除所選物體
Ctrl - Shift - C 加密任務
Ctrl - Shift - D 解密任務
視角
Ctrl - H 隱藏所選物體
Ctrl - A 真實尺寸視角(克里米亞半島視角)
Ctrl - + 放大
Ctrl - - 縮小
飛行
Ctrl - B 顯示簡報
Ctrl - D 顯示任務報告
Ctrl - F 開始任務
Ctrl - R 記錄track文件
Ctrl - P 回放track文件
Ctrl - E 視頻編輯
Ctrl - L 網絡多人聯機
Ctrl - M 在多人聯機時聊天
自定義
Ctrl - Shift - F 故障
Ctrl - Shift - W 天氣
Ctrl - Shift - E 百科全書
Ctrl - Shift - O 選項
Alt - Z 移除任務或戰役某階段勝利時的全部目標