可以的。單作用油缸就只有一個油孔，液壓缸要伸出去的時候該油孔進油，液壓缸縮回的時候該油孔出油。這類油缸內部一般設置有回位彈簧，或外部載荷可以迫使油缸縮回。
一般單向液壓的油缸回位可以直接使用電磁閥的，這樣在運轉的過程當中就可以直接利用電磁閥來進行工作，自然也可以起到回位的作用。或者也可以選擇三位四通閥，但是這個一定要安裝在對應的接口上面，接口不正確，那就會導致三位四通閥沒有辦法正常的工作。
像如果安裝的是歷史的單向液壓油干，那也可以直接靠自重來進行回位，最主要的還是要看安裝的方式，當然最好還是找專業的工作人員進行安裝。
既然是油缸，必定有活塞（桿），使活塞（桿）進退伸縮，就可實現這一個油孔的進油和回油，即壓力油泵入油缸，活塞前進（或后退），活塞受反向力后，油路泄壓，活塞后退（或前進）
1、電機帶動的是液壓泵，電機正轉時液壓泵正常工作、電機反轉時液壓泵的流量和壓力大幅度減小。但是，甭管電機正反轉，液壓泵總是在輸出液壓油。
2、控制液壓缸動作的是閥：從缸的兩端不同的進油口進油，活塞就有不同方向的動作。缸兩端的進油口是可以當進油口、也可以當回油口的。
這個不同步是正常的，因為油缸加工都會有誤差，所以這個摩擦力不同，還有一些別的原因。
如果不能機械同步，那么只能用液壓閥來同步。
然后精度需要確定，來選擇合適的方案。
精度高價格就高。
不缺錢用傳感器加比例閥閉環控制，精度最好。
一然后五就是0用同一步馬0達，八要求一不太0高的二工況六就可四以了，價格比上邊的要便宜很多。
單向油缸只有一根油管，油管加壓油缸頂出，油管泄壓頂桿在自重或外力作用下收回
廣東合力叉車認為是否所說的是回油管？斷掉都可以正常工作的，因為作用是密封圈破損時液壓油回流的
密封圈沒壞當然撥開也沒油流出