回油管路應接在油耗傳感器的出口管路上。
現在多數汽車都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗。
1.汽車回油管位置：1。
2.通常進油管在噴嘴上方，回油管在下方，從內部分支。進油管一般比回油管大。
3.進油管是連接燃油濾芯的管道；2.汽車油箱中回油管的作用是讓多余的油回流到油箱中，減少油耗。
4.當燃油泵提供的油量大于發動機所需的最佳油量時，油將通過回油管返回油箱；3.需要注意的是，如果回油管堵塞，機油壓力會過高，導致怠速過高，燃燒不充分，動力不足。
5.油耗增加。
6.怠速狀態是指發動機怠速時的工作狀態。
7.當發動機運轉時，如果完全松開油門踏板，發動機將處于怠速。
8.調整怠速時，轉速不宜忽高忽低，否則會造成發動機早期磨損。
9.最好去汽修部調整。
汽車回油管的位置在噴油嘴那里。
通常情況下進油管是在噴油嘴的上面，而回油管是在下面，而且是從里面分支出來的，而且進油管一般都比回油管要大些，進油管是連接燃油濾芯的那根。
柴油康明斯發動機燃油泵輸油管和回油管裝反了，對發動機會造成損傷。
柴油的油管，輸油管經過柴濾、油水分離器的過濾，回油管沒有過濾，所以裝返了對高壓泵損傷極大，噴油器容易堵塞、發動機逐漸運轉不平穩動力下降。
另外，兩根管子接反的情況下，會導致發動機會供不上油。裝反了要及時更換回來。