O或P接進油，T接回油，A、B接轉向油缸2個油口，如果轉向反了不會發生事故，把A、B2個油管對換
安裝液壓泵的時候必須按照下述的要求正確的使用。1、液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和電動機應采用共同的基礎支座，法蘭和基礎都應有足夠的剛性，以免油泵運轉時產生振動，對于流量大于（或等于）160L/min的油泵，由于電動機功率較大，應避免安裝在油箱上。2、泵的傳動軸與電動機的輸出軸
法蘭安裝：在這種安裝形式中，如果電動機和泵之間是采用聯軸器連接，則其安裝精度檢查方法同圖7-1和7-2。3、泵和電動機傳動軸之間必須采用彈性聯軸器連接，由于該泵傳動軸不能承受彎力矩，因此嚴禁在泵的軸上直接安裝皮帶輪或齒輪驅動油泵，如果一定需要采用皮帶輪或齒輪則必須加一個支架來安裝皮帶輪或齒輪
如果是整套的泵站就好接：1.把兩根油管一端接到泵站上，剩下一端先放在油箱里。2.通上電后先看正反轉是否正確。3.轉向正確后，按一下切斷按鈕，看一下哪根油管是出油的做好標記，如果是自動的就看一下哪個先出油，同樣標記一下。4.把標記的油管接在油缸的尾部，另一根接在頭部。5.如果有限位開關把它接在油缸的上限和下限位置就可。
可以試機了，開機后看一下壓力如何，太小可能是電機反轉，油缸動作相反是油管接反了，不動作有可能是限位開關位置反了（成套自動裁斷）。
對于雙向旋轉的液壓馬達，主工作管路不存在接反的問題，只是給他換了個油口而已；單向旋轉的馬達主工作管路一般不能反接（實機的液壓馬達，即使是需要單向旋轉的安裝場合，很多時候，馬達總成在設計制造時也是可以在雙向旋轉場合下工作的）。
工作原理：
挖掘機行走馬達原理 ：中大型履帶式挖掘機的機重一般都在20t以上，機器的慣性很大，在機器起步和停止的過程中會給液壓系統帶來比較大的沖擊，因此，行走控制系統必須改善以適應這種工況。
行走馬達普遍采用高速馬達加行星減速機或擺線針輪減速機，而液壓馬達部分的回路的控制有其特點。行走馬達的控制回路見圖1，該馬達配備了高壓自動變量裝置，當掛上高速擋時，回路接手動變速油口來油，推動變速閥左移，使馬達變為小排量；如果行駛阻力增大致使油壓升高到設定值時，油液推動變速閥右移，馬達自動變為大排量低速擋，以增大扭矩。因此這種馬達可以隨著行走阻力的變化而自動變換擋位。
液壓油管的安裝必須根據液壓系統的最高壓力來確定
當p2
5Mpa時，選用無縫鋼管，超高壓時，選用合金鋼管，需要防銹、防腐的場合，可選用不銹鋼管
b
壓力油管德安裝必須牢固、可靠和穩定
(1)容易產生振動的地方要加木塊或橡膠襯墊來阻尼、減振
(2)平行或交叉的管道之間必須有12mm以上的間隙，以防相互干擾與振動
液壓油管具體怎么接，需要根據液壓系統的要求以及現場液壓站和液壓執行機構之間的距離，選擇合適的配管，選擇硬管連接或者軟管連接，還要根據系統的壓力大小選擇材質不同的管
連接到方式又可以分為法蘭連接和螺紋連接等幾種不同的形式，在密封的選擇上面，可以選擇軟質密封，也可以選擇變形套等硬質密封