普利司通（BRIDGESTONE)液壓油管，跟普利司通輪胎同一個廠家，一直為小松，日立，加藤，東芝等著名機械設備做原裝配管，近幾年在中國設立總代理，才開始做零售
質量當然沒的說，價格也比較貴
還是那句話，一分錢一分貨
必須使用專門用于高壓輸送的無縫鋼管。200bar約等于20兆帕，壓力不算高，可以使用流體輸送管（GB/T8163-2008）和中低壓鍋爐管（GB3087-2008）。這些鋼管出廠前都經過打壓試驗，質量有保障。采購時要讓銷售商開具材質單，出問題可以找他們。
鍍鋅管是焊管，壓力只能到2兆帕，根本不能用。
不銹鋼管的材質比較復雜，焊接質量不容易控制。除非有特殊要求，否則不建議使用。
不要用45號鋼管，很難焊接，上面說的流體管都是20號鋼的。
隨著我國經濟的持續發展，壓管機應用的領域越來越廣泛，在國內隨處可見。深圳臺鴻機械有限公司生產的壓管機也叫膠管壓管機，膠管鎖扣機，膠管鎖口機，膠管壓管機主要適用于對機械工程中高壓膠管總成的扣壓加工，也可扣壓雙向彎頭、特大彎頭及異型頭。維修也方便，壽命也很長、很穩定，還可以根據客戶產品需求定制不同的非標模具，因此，深圳臺鴻機械公司是目前國內外最為理想的壓管機設備廠家。
壓管機工作原理
油泵在電機驅動下，輸出液壓油,推動扣壓油缸內的柱塞向前運動，使柱塞、前缸蓋上的兩個內錐套推動具有對稱錐面的模座徑向收縮，實現模塊對膠管的扣壓。
當收縮量達到標尺調定值時，扣壓自動停止，電磁換向閥換向后，液壓油進入兩個開模油缸，推動扣壓柱塞反向運動，模座在彈簧作用下帶動模塊復原。
壓管機工作過程
壓管機構是壓管機工作機構。壓套在油缸活塞的帶動下實現往復運動，對固定在前方板上的彈簧壓頭不斷壓緊和放松。將裝好的接頭放入彈簧壓頭中間圓孔內適當位置，開動電機，驅使油泵供油，通過控制電磁換向閥換向，驅使油缸活塞向前運動，通過帶有內錐孔的壓套，壓緊帶有同樣錐度的彈簧壓頭，實現壓合目的。按下開模按鈕，活塞帶動壓套反方向運動，彈簧壓頭復原，這時可以將膠管接頭從壓管機取出。
深圳臺鴻機械公司堅持誠信為本，信譽第一，以優質的產品，真誠的服務，合理的價格與你攜手共進，共創輝煌！
液壓工具包括：液壓扳手、液壓扳手專用電動泵、液壓千斤頂、液壓螺栓拉伸器、液壓法蘭分離器、液壓螺母破切器、液壓拉馬等。
液壓工具的工作原理
理論依據是帕斯卡原理：指加在密閉液體任何一部分上的壓強，必然按照其原來的大小由液體向各個方向傳遞。只要液體仍保持其原來的靜止狀態不變，液體中任一點的壓強均將發生同樣大小的變化。這就是說，在密閉容器內，施加于靜止液體上的壓強將同時傳到各點。
液壓工具的使用規范
1、液壓工具雖然充滿著液壓油，但對其運動部件應定期潤滑。
2、灌裝液壓油時，不應裝得過滿，完全地充滿液壓油會產生太大的真空，液壓油將不能從容器中流出，從而影響正常工作。
3、如果液壓工具出現彈性現象，應予及時排除。
4、當液壓舉升不能達到全程時，應及時加注原牌號的液壓油，不可用制動液、齒輪油或其它油代替。
5、當液壓舉升缸不能回縮時，應及時進行排氣，并同時檢查柱塞是否有彎曲現象或聯接器是否完好。
6、當液壓缸壓力下降時，應檢查排泄閥是否完全關閉或球閥是否有灰塵、缺陷。
7、如能正常工作一次，而不能進行第二次工作時，應對液壓工具進行清洗并重新注油。
8、嚴禁在未充分卸載的情況下，突然打開高壓油缸和油管接頭。
液壓工具的保養方法
做到日常維護保養要求每日例行三檢：工作前檢查鉆機各部件的緊固連接是否可靠；工作中要全面觀察是否漏油、漏水、漏氣、漏電等；下班停機后更要做到全面檢查是否有螺絲松動需要緊定，補充油，水等工作。總之日常保養要做到：清潔，潤滑，調整，緊定。此外，液壓工具壞了需要及時維修。
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第一，油管的選擇，國內市場上油管的種類繁多，國產的油管也有不錯的。挖掘機原廠裝配的油管一般有進口等等，選好了油管是第一步。
油管接頭也同樣重要，現在一般扣壓油管的都用普通材質的接頭，這是根本不能用在挖掘機上的，稍好一點的用45號鋼的，很少有用原廠配套的油管接頭，因為價格太高了。普通材質的接頭做工粗糙，外觀看上去和原車的接頭差別太大了。
另外，扣壓油管時，如果用你的接頭扣壓，千萬不能用，因為你的油管接頭芯子中間變細了，放在新的油管上是扣壓不好的，如果用了不是脫頭，就是滲油。再有就是油管的扣壓技術和設備了，這個是導致油管壽命長短的關鍵。扣壓技術很難掌握，扣壓力度大了小了都不行。原廠油管的扣壓，用普通鎖管機是做不出來的，目前市場上一兩萬的鎖管機是做不出來原廠的效果和質量的。扣壓油管時如果扣壓師傅能說出你油管的具體車型，那就說明他很專業，值得信賴。
：(1)液壓傳動的工作原理 如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖，液壓泵3由電動機帶動，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過節流閥4和管路流 至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個工作位置)，因此通路情況不同，當閥芯處于中間位置時，閥口P．A、B．T互不相通．通向液壓缸的油路被堵死，液壓缸不通壓力油，所以工作臺停止不動；若將閥芯向右推（右端工作位置），這時閥口P和A，B和T相通，壓力油經P口流人換向閥6，經A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動下帶動工作臺10向右移動；液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經回油口T流回油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動工作臺向左移動；因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液 壓缸不斷換向，以實現工作臺所需要的往復運動。
根據加工要求的不同，工作臺的移動速度可通過節流閥4來調節，利用改變節流閥開口的大小來調節通過節流閥的流量，以控制工作臺的運動速度。
工作臺運動時，由于工作情況不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力能來克服的，系統的壓力可通過溢流閥5調節。當系統中的油壓升高到梢高于溢流閥的調定壓力時，溢流閥上的鋼球被頂開，油液經溢流閥排回油箱。這時油壓不再升高，維持定值。
為保持油液的浦潔，設置有過濾器，將油液中的污物雜質去掉，使系統工作正常。
總之，液壓傳動的工作原理是利用液體的壓力能來傳遞動力的；利用執行元件將液體的壓力能轉換為機械能，驅動工作部件運動。液正系統工作，必須對油液壓力、流量、方向進行控制與調節，以滿足工作部件在力、速度和方向上的要求。
（2）液壓系統的組成 一個完整的液壓系統主要由以下五部分組成；
1）動力裝置 它供給液壓系統壓力，并將電動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能，從而推動整個液壓系統工作．如圖中液壓泵3就是動力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統．
2）執行元件；它包括液壓缸和液壓馬達，用以將液體的壓力能轉換為機械能，以驅動工作部件運動；圖中8是液壓缸，在壓力油的推動下，帶動磨床工作臺做直線運動；
3)控制調節裝置 包括各種閥類，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來控制液壓系統的液體壓力、流量(流速)，和液流的方向，以保證執行元件完成預期的工作運動．圖中5是溢流閥，用來控制系統的壓力；4是節流閥，用來凋節進入液壓缸的流量，從而控制工作臺的運動速度；6是換向閥，用來改變壓力油的通路，使液壓缸換向，實現工作臺的往復運動。
4）輔助裝置 指各種管接頭、油管．油箱、過攄器和壓力計等．它們起著連接、儲油、過濾、儲存壓力能和測量油壓等輔助作用，以保證液壓系統可靠．穩定、持久地工作。圖中2為網式過濾器．起過濾油液的作用；1)為油箱，用來儲油和將油散熱。
5）工作介質 指在液壓系統中，承受壓力并傳遞壓力的油液
最基本的原理就是液體各部分在傳遞壓強時可以保持壓強不變但方向改變！再加上壓力與壓強的關系F=PS,承壓面積越大則壓力越大。