有
深遠g05二代為深遠集團旗下產品，深遠G05二代合格證配后尾箱電池：48/60v通用剎車：前后（雙油管）碟剎輪胎：300-10鋼絲胎、前鋁輪儀表：數碼儀表（彩色漸變燈）前插：前液壓阻尼避震功能：手機充電支架、三檔調節、前后轉向燈電機：1000時速：40-45左右
2012款豪沃自卸車排氣制動工作原理
排氣制動的開關符號為一個管道中間有一個閥門，像以前老車的手油門開關，網上圖片沒有仔細搜，不然給你傳一張看看，最好你翻一下隨車的說明書，在駕駛室布置里說明的，一般在雨刮或者轉向開關旁邊。
豪沃自卸車排氣制動起不到減速效果？檢查排氣制動有沒有正常工作比如排氣制動控制管路電通沒通，氣通沒通，排氣蝶閥有沒有正常動作。
豪沃自卸車的排氣制動儀表盤燈也不亮排氣制動是否正常。排氣制動要是不正常，儀表盤燈當然不亮了。
豪沃自卸車國三發動機有排氣制動嗎有
排氣制動工作原理汽車制動方式主要有 ：盤式鼓式制動器制動，電渦流制動（卡車選配），廢氣制動（排氣制動），其中排氣制動的效能較差，屬于輔助制動。
發動機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，起動電磁開關使它關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動打開。結構簡單但有損發動機。
豪沃371排氣制動故障
豪沃的熄火電磁閥和排氣制動是用的同一個電磁閥，今天已經確認電磁閥是肯定沒有問題的。我是09款的沒有腳踩熄火開關，車是二手車買來就有這個問題，鑰匙關了有時能熄火不能熄火的次數多，這幾天直接沒反應了，排氣制動開關能熄火，排氣開關從右邊接線板里的繼電器上接了一根線。按原車電路 新款排氣制動開關開了發動機是不會熄火的，只有發動機轉速超過1500轉才開始工作。 當起步過程中不小心把發動機憋熄火了，排氣制動就自動打開了，想要再發動就必須開下排氣制動的開關再關閉 才能啟動，（我才開了幾個月，難免起步會憋死）
鑰匙熄火正常的時候，鑰匙關閉能聽到熄火氣缸和排氣制動工作的聲響。油門塌陷5秒鐘的樣子，然后電磁閥斷電，油門和排氣制動回位。 當鑰匙關閉不能熄火的時候主要原因是到電磁閥那根線 沒電過去。
自卸車舉升機構工作原理？
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
豪沃自卸車好還是歐曼自卸車好我經常維修豪沃前4后8，個人覺得豪沃的地盤很好耐用，但是發動機中國重汽變速箱重汽和濰柴發動機法士特變速箱比起來稍差一些。歐曼沒有修過，聽說質量不咋的。
豪沃是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產品之一。中國重汽生產的豪沃車，合格證上的中文標識是豪濼，但在口語上，幾乎很少有人說，在日常的生活交流中大家一般說豪沃，HOWO是豪沃的英文標識，在出口車中才會用到。
豪沃是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產品之一。中國重汽生產的豪沃車，合格證上的中文標識是豪濼，但在口語上，幾乎很少有人說，在日常的生活交流中大家一般說豪沃，HOWO是豪沃的英文標識，在出口車中才會用到。
豪沃290自卸車價格？新車嗎？現在都是重汽變速箱，價格在不帶上裝是21W
后裝卸（壓縮）式垃圾車使用說明書：
一、概述
程力專用汽車后裝卸式垃圾車又稱壓縮式垃圾車（以下簡稱垃圾車）是用于城鎮袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進器又稱負壓機構推壓入車箱，從而使垃圾較高密度、較均勻地分布在車箱內，直至裝滿為止；該垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控來實現。車輛的箱體、裝填器又稱斗體及污水箱均采用優質炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優點。
該系列車型可選裝垃圾桶液壓翻轉機構，適用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金屬垃圾桶。
垃圾車整車基本性能與原底盤車相同，用戶請參閱原底盤車使用手冊。本使用說明書僅介紹專用改裝部分的有關操作、檢查和維修保養。在使用車輛前，我們強烈要求您能夠通讀本說明書，并對其中的操作程序做到得心應手。
我廠對產品將會進一步改進。產品的改進、性能的提高、結構的不斷完善恕不另行通知，從而有某些說明不適用于您的特定車輛，敬請諒解。
二、結構簡圖
在裝載垃圾前，空載運轉達到6個標準時，掛上取力器（駕駛室內方向盤左下方），檢查各部件有無泄漏或異常后，再按照操作旋鈕牌指示位置進行操作；
操作旋鈕指示牌如圖：
后斗操作板（斗體側面） 駕駛室操作板（駕駛室內）
其具體操作步驟如下：
裝垃圾
步驟1.旋轉翻桶（板）操作旋鈕至左下翻位，使翻桶（板）機構放下，松開旋鈕回中位，然后旋轉刮板操作旋鈕至右收起位，刮板收起，松開旋鈕回中位，準備開始掛桶。如圖：
步驟2.掛上垃圾桶，旋轉翻桶操作旋鈕至右上翻位置，垃圾桶向上翻轉，垃圾自動卸入圓弧形斗體內，松開旋鈕回中位；如圖：
步驟3.旋轉翻桶操作旋鈕至左下翻位置，垃圾桶回置，松開旋鈕回中位；然后旋轉滑板操作旋鈕至左下滑位置，滑板下滑（注意：刮板在向上收的位置），松開旋鈕回中位，準備收刮垃圾；如圖：
步驟4.旋轉刮板操作旋鈕至左刮起位置，刮板沿圓弧斗體刮起垃圾，松開旋鈕回中位；如圖：
步驟.旋轉滑板操作旋鈕至右上滑位置（注意：刮板下油缸座必須超過行程開關標記位置），滑板帶動刮板同時上滑，松開旋鈕回中位，垃圾被刮板帶起，準備推進垃圾；如圖：
步驟6.旋轉負壓操作旋鈕至右推出位置，垃圾被負壓板推入車箱內，松開旋鈕回中位；如圖：
步驟7.旋轉負壓操作旋鈕至左收回位置，負壓板收回，松開旋鈕回中位，完成1次垃圾的裝載；如圖：
若再次裝載垃圾，請再繼續從步驟1（旋轉刮板操作旋鈕至收位，準備開始掛桶）開始循環操作；
若不需要再次裝載，旋轉翻桶操作旋鈕至右上翻位置，翻桶機構翻起，然后松開取力器，整車方可移動。
卸垃圾
步驟8. 在卸垃圾前，整車運轉達到6個標準氣壓時，掛上取力器，在前級二聯多路閥處旋轉舉斗操作旋鈕至右舉起位置，斗體被舉起，松開旋鈕回中位，準備卸垃圾；如圖：
步驟9.旋轉推板操作旋鈕至右推出位置，車箱內推板將垃圾推出車箱，松開旋鈕完成卸垃圾工作；如圖：
步驟10.旋轉推板操作旋鈕至左收回位置，推板被收回，松開旋鈕；再旋轉舉斗操作旋鈕至左下落位置，斗體放下并與車箱鎖緊，松開旋鈕，同時松開取力器（若翻桶機構為放下位置，請將其翻上），此時整車可移動。整車移動時各機構位置如圖所示：
手動手柄操作（此操作應在電控旋鈕失靈時應急使用）
（箱體與駕駛室之間）
具體操作步驟與旋鈕控制相同，參見步驟1～10。
四、結構簡述
1、車箱
程力大型壓縮式垃圾車車箱用16號低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。輕便最大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。
程車標準型壓縮式垃圾車用12號低合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。箱體通過付大梁固定在汽車底盤上。
車箱底板為全密封結構，污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和
汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。
2、斗體
斗體又稱垃圾裝填器，裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現將料斗內物料循環壓入車箱的功能。滑板兩側裝有八個滾輪，磨擦系數低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。
裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現開啟、關閉動作。
裝填器的底部設有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內污水可全部自行或手動排出。
3、翻桶機構
根據用戶需要可選裝翻桶機構、翻板機構或翻斗機構，該機構采用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再翻轉過程中被系統鎖緊，安全平穩力度大，結構合理。
注意；在整車移動時，該機構處于翻起狀態，以便于正常行車。
4、液壓系統
該車液壓油缸動作采用電路控質氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統雙向控制。
液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。
齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。
五、維護保養
1、汽車底盤和發動機部分的使用與保養按底盤車使用說明書的規定進行。
2、新車在走合階段，行駛里程在1500-2500km和舉箱（推板）卸料900次以內，裝載量以額定載質量的70%進行，卸料時發動機不得錳轟油門。
3、在油缸工作300次以后，應更換全部工作油。擰開液壓油箱放油螺塞，再從上部加油孔注入新機油，然后啟動發動機，試運行各油缸動作兩次，確認工作可靠即可。
4、高壓油管每兩年定期更換。在使用過程中發現有龜裂、損壞、肩部膨脹等現象時，應及時更換。
5、經常檢查液壓系統漏油情況，并及時維修和更換油封。
6、潤滑采用汽車通用鋰基潤滑脂（GB5671-85），可用油槍從油嘴中打入，直至間隙中擠出為止。
7、每天作業結束后清洗整車及車箱、填壓器內表面。經常檢查液壓油存量，定期給各運動部位加注潤滑油、各導軌表面涂抹潤滑油。
8、定期檢查并調教齒輪油泵工作壓力；檢查濾油器濾芯，清除表面雜質或更換濾芯；定期更換液壓油。
六、注意事項
1、該系列垃圾車嚴禁投入建筑垃圾物，以免損壞機件。
2、液壓系統操作時如發現運動異常，應立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿強制施壓作業。
3、無論是嚙和還是脫開取力器，都必須踏下離合器踏板；取力器和多路換向閥處于工作狀態時，垃圾不得進入行駛狀態。
4、液壓系統的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓，該螺栓經校壓調定并鎖緊后，使用中不得隨意調動。用戶不允許隨便調整油壓。
5、填壓器頂部的單向節流閥是控制填壓器下降速度的裝置，調定并鎖緊后不得隨意調動。
6、車輛集收斗的關閉應使集收斗下降到底，鎖舌和鎖塊咬合，關閉才告結束。
7、洗車時不得將水沖入液壓油箱內。經常檢查液壓油面高度，液壓油不足時要及時加注，全部油路接頭不得漏油。
8、檢修時應防止碰撞，避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時必須注意清洗干凈。
七、液壓系統故障判斷及處理
液壓機構工作不正常時。應首先檢查取力器是否正確嚙合，油箱內液壓油是否充足，吸油管球閥是否完全開啟。
1、液壓機構無動作，按下列步驟依此檢查。
a、液壓油箱內油量是否充足。不足時應加注液壓油；
b、觀察油箱到油泵的進油管是否因老化而產生轟油吸癟現象。如有此現象則應更換進油管。
c、檢查是否齒輪油泵失效。裝上壓力表，擰動調壓螺栓，觀察表是否達到規定值；
d、如調壓螺栓全部擰入后仍達不到規定油壓，則是齒輪油泵失效，須更換齒輪油泵；
e、如齒輪油泵工作正常，則是多路換向閥閥芯堵塞。應拆下閥芯，清除雜質，重新裝入后使用。
2、液壓機構有動作但無力
檢查齒輪油泵是否失效，系統壓力是否達到規定值。
3、液壓機構動作變慢
檢查齒輪油泵是否失效、吸油濾油器、回油濾油器芯是否堵塞。
八、售后服務
1、當您需要政黨買粉絲或維修時，請與我廠售后服務部聯系，并將購車憑證妥善保管，以確認該車在保修期內。
2、底盤車的售后服務工作由底盤車廠家負責；本廠僅對車輛的專用改裝部分實行“三包”，在使用過程中，無論何時何地出現故障或問題，請來電、來函聯系，我們將及時給予處理，在接到信息24小時內給予明確答復。
3、新車應按規定進行走合保養，方可享受“三包”
（1）三包內容及期限：
a、車輛自購車之日起（以購車發票為準）一年和行駛里程3000公里以內（兩個條件需同時具備）可享受“三包”；
b、車輛自售出之日起十日內整車實行全包（以售后服務卡所填寫的日期為準），即所有零部件因制造質量造成零部件損壞或不能滿足整機使用性能要求的，我廠實行“三包”；
c、“三包”期內確因質量原因造成故障，我公司實行包修；
d、“三包”期內總成件出現質量問題，經公司和配套單位及維修服務網點點連續兩次以上修理（指同一故障）仍達不到技術性能而無法使用，該總成或部件予以更換。
（2）以下各項不屬于“三包”范圍：
a、不按本車規定，未進行強制性走合期保養的車輛；
b、非正常使用和自行改變車輛結構所造成故障的車輛；
c、交通肇事車輛（含無證駕駛、違章肇事車輛）；
d、未經公司同意，自行拆裝或調整不當造成故障的車輛；
e、未經公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件，且無法辯認產地和無法確認責任及原因分析的車輛；
f、未經公司同意或鑒定自行處理的事故車輛；
g、因調整不當或未進行檢查調整而使用造成故障的車輛；
h、低值易耗、易損件（如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等）；各類標件、軸承。
4、不屬于“三包”范圍的車輛，我公司本著對用戶負責，提供方便給予維修服務，但應適當收取費用。
5、您對本廠該產品或其他產品的合理化建議，請向我今后服務部提出，以便本廠及時采納，本廠全體員工向您表示最誠摯的謝意！
八、隨車工具、附件及技術文件
1、壓縮式垃圾車合格證；
2、壓縮式垃圾車使用說明書；
3、底盤合格證；
4、底盤說明書；
5、隨車工具。