01 上海外賣員被撞身亡(為搶時間送單,外賣員闖紅燈被撞不幸身亡,你怎么看?)

时间:2024-06-11 09:30:49 编辑: 来源:

上海一外賣騎手肇事逃逸致老人死亡,肇事逃逸是否該加重處罰?

在上海有一個外賣員在送餐的時候,因為非常的著急,所以說把他的電瓶車開的是飛快。結果在一條道路不寬的單行道上面,他在超車的時候,經過了一輛正在駕駛電瓶車的老人,他車子后面的餐箱把老人的車把手刮了一下,結果這位導致老人的車輛不穩,倒了下去,正好被對面開過來的一輛小轎車碰撞倒地。

后來警方抓到這個外賣小哥的時候,他表示自己當時因為著急送餐,所以沒有停車,也沒有發現這個事情。可是我們根據當時現場的一個監控視頻顯示,他在離開現場的時候,有一個明顯的回頭動作,也就是說他知道自己撞到人了。在幾天之后,這位被撞到的老人就不幸去世了,而這一個小哥也被刑事拘留了,以涉嫌交通肇事罪被起訴。

在公安機關和檢察院對他的一個審訊階段,他都承認了自己當時已經感覺到發生了碰撞,還表示過很后悔,應該說跟客戶打一個招呼,不應該就這樣撞到人之后就離開的。可是沒有想到,在上了法庭之后,他竟然全盤翻供,說自己當時沒有意識到撞了人。并且還口口聲聲的說我自己的文化程度,雖然說不是很高,但是也是讀過初中的,如果說發生的碰撞的事故的話,我要負主要的責任,所以說我肯定不會離開現場的。

不過法律是講證據的,對于他的這種狡辯是不會承認的。這種交通肇事逃逸的罪,就是應該罪加一等,嚴重處罰。因為本來發生碰撞,你可能是不小心,太過于著急,所以后面刮了一下,你可以說你不是故意的,可是當你明明知道發生了這件事情之后,還是揚長而去,那就是一個故意的行為了。

廣東外賣員送餐途中被撞身亡,造成事故的真正原因是什么?

外賣員送餐途中被撞身亡,看似是一個交通問題,實則背后隱含了外賣員送餐制度的問題。

外賣員送餐追求速度,不注重安全

在這個互聯網社會,吃飯早已不只是有自己下廚與去餐館吃飯這兩種解決辦法了。如今互聯網經濟思維已經十分熱門,外賣已經十分便捷,外賣成為了當代社會年輕人吃飯的選擇。可是在我們拿到一份份熱乎乎外賣的同時,有想過背后的外賣員的艱辛嗎?雖然對他們來說是一份工作,但是他們的行為的確是值得我們感激的。大多數外賣員都十分喜歡追求速度,這對我們顧客來說當然十分有利,但是對于外賣員來說卻十分危險。相信很多人都看到過外賣員闖紅綠燈,雖然大多時候并沒有發生什么意外,但是此次事件給我們提了一個醒,千萬不能有僥幸心理。

那么,為什么外賣員會如此追求速度呢?一是外賣員為了追求效率,達到多數量送餐。二是外賣員擔心顧客因為時間問題而投訴他們,從而被扣工資。

顧客因外賣”遲到“原因而投訴外賣員的現象也十分多,外賣員是十分在意顧客的投訴的,因為這直接影響了他送餐質量的評估。當我們按下投訴按鈕的時候,是否有想過外賣員的特殊情況呢,也許是商家的準備問題呢?總之,我們應該對外賣員多一些包容。

為搶時間送單,外賣員闖紅燈被撞不幸身亡,你怎么看?

在福建省龍巖市,一個外賣小哥為了加快送單時間,闖紅燈去送,結果和一輛小車相撞,外賣小哥不幸身亡,這起事件就是因為外賣小哥趕時間闖紅燈造成的,如果當時外賣小哥沒有闖紅燈,而是老老實實的等綠燈,那么這起慘案就不會發生。

01、外賣小哥闖紅燈釀慘禍。

因為外賣小哥闖紅燈造成的車禍已經是屢見不鮮了,這幾年還好點,尤其是前幾年外賣剛興起的時候,很多外賣小哥為了趕時間,會闖紅燈過馬路,對很多外賣小哥來說,超時就會被扣錢,會影響自己的好評率,所以經常有外賣小哥干出闖紅燈這樣的事情,然后慘案就發生了,希望福建省外賣小哥的事情,能給其他外賣小哥一點借鑒意義,不要為了那幾十秒的紅燈,去拿自己的生命去賭,如果你贏了還好,如果你輸了,那就是生命的代價,如果沒輸,那你也要在醫院住上一段時間,而且你該被扣錢還是會被扣錢,所以,不要闖紅燈了,為了自己更好的賺錢,也為了自己的生命安全。

02、很多人對晚一兩分鐘并不會太在意。

對很多點外賣的人來說,你晚上一兩分鐘沒太大問題,還可以等,我以前訂外賣的時候,遇到過晚五六分鐘的,當時買的時候也沒有買準時寶,真的是等的賊煩,大冬天,在宿舍樓底下等著,好不容易送外賣的人來了,也沒給啥好臉色,到宿舍了,說一定要給差評,結果呢?也就是說說,最后啥也沒給,畢竟冬天那么冷, 人家送過來也不容易,飯我也吃上了,就覺得沒必要再給那個差評了,像平常等上一兩分鐘,我覺得也沒啥,特別是下雨下雪的的時候,還會特意備注下,不急,慢慢送,我相信大部分人也是和我一樣的。

03、對于闖紅燈的行為加強執法,重罰。

對于闖紅燈的行為,一定要重罰,一次給他罰的不敢闖紅燈,比如說外賣小哥急著送外賣,那你就攔著他,浪費他兩個紅燈的時間,看他以后還愿不愿意闖紅燈了,除了加強執法以外,還要加強宣傳教育,讓人們養成等紅燈的意識,說實話,最近這幾年好多了,以前的時候“中國式過馬路”屢見不鮮,現在已經很少了,大部分人都能夠比較克制,等綠燈的時候再走。以前我媽騎電車特別喜歡闖紅燈,而且在過國道路口的時候也會闖,我坐在上面真的是心驚肉跳的,現在就好多了, 只要是紅燈,我媽就會停下來等著,不用再那么擔心了。

總結:

寧等三分,不搶一秒,這是為自己負責,也是為別人負責,希望以后外賣小哥闖紅燈被撞的慘案不再發生,希望大家對外賣小哥多點寬容,他們真的在努力把飯送到你身邊了。

母親給兒子送餃子途中被撞身亡,“外賣員”被公訴,如何解決超速問題?

這位母親在給兒子送餃子的路上餃子突然掉了,母親停車下去撿起來,但是沒想到在整理東西的過程中突然被后面沖出來的外賣小哥給撞倒了,根據監控和當時的情形,外賣員是主責,這位母親是次責。這位母親的責任主要是非機動車道隨意停車,占道不靠邊,所以判了一個次責。外賣小哥就沒什么好說的了,肯定是溜號了,主責也沒毛病。

可不管如何,事出有因也必有果,超速的問題要想解決,也一定要從源頭上處理:

一、增加外賣送餐時間

外賣小哥為什么開的都那么快,一來是節省時間可以多送兩單,但是二來也是最關鍵的原因就是超時了是要扣錢的。任何一個外賣的APP都會根據你送餐的時間一點一點的壓榨你的個人勞動力,當你穩定在一個時間段的送餐時間之后,這個送餐的限時時間才會穩定住。可如果增加送餐的時限,讓外賣小哥不至于這么著急的話,這樣超速行駛的情況就一定會降低不少。

二、加大處罰力度

為什么超速的大部分都是外賣小哥和快遞小哥,不還是因為處罰的力度不夠么。如果超速一次罰500,闖紅燈一次罰500,開車玩手機抓到一次罰300,以上的這種情況一定會改觀不少。還是因為監管處罰的力度不夠,才會讓有些外賣小哥鋌而走險。我就在路上看到過不少外賣小哥一邊騎車一邊給別人發買粉絲。

三、增加培訓

適當的增加一些安全的培訓,讓這些小哥知道危險駕駛是不可取的,甚至也可以讓這些外賣小哥在培訓期間多學習學習相關的法律知識,改變他們的思想觀念。當思想觀念改變了,違法的行為也就自然減少了。

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