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塔式起重機施工現場技術安全管理要點
塔式起重機是一個技術性能及安全性能要求非常高的，同時在整個高層建筑施工中對施工進度影響比較大的大型施工設備。當一個高層建筑工程在開工之前，要對塔式起重機這個大型設備進行詳細的調研及論證。那么，下面是由我為大家帶來的技術安全管理要點，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、選型及決定設備的原則
(一)選型
在通常情況下，項目部只針對塔式起重機起重量和幅度來決定什么范圍的塔式起重機。而負責施工機具的專業技術人員則應該在選型時推薦經濟合理及科學的優化產品。
首先根據建筑物的高度、寬度、長度及施工場地等因素來決定選什么類型的塔式起重機。主要從兩方面來考慮：
(1)從在建項目成品構件的最大重量以及塔式起重機的最大起重量來考慮。
(2)從在建項目的高度、占地面積、建筑外形選擇塔式起重機的幅度范圍來考慮。
這樣塔式起重機即能滿足特殊要求又能降低費用。一般，單體住宅樓選用400KN•M以下的固定式塔式起重機;高層建筑選用400KN·M以上的塔式起重機;超高層建筑選用800KN·M以上的塔式起重機或內爬式塔式起重機。特殊建筑物特殊考慮。
塔式起重機的技術參數包括：
①起重量Q;
②幅度R;
③起重力矩M=Q·R;
④起升高度H;
⑤各工作機構的工作參數，一般用米/分表示、或轉/分表示。在選型時，同種級別型號盡量選以上技術參數比較合理的產品。
(二)決定設備的原則
(1)國家對塔式起重機生產實行生產許可證制度。在選用起重機時，必須依據生產廠家有無覆蓋該機型的生產許可證和安全認可證來決定生產廠家的合法性;
(2)該設備的單機質量合格證;
(3)該設備的產品使用說明書，內容包括對該設備的安全使用、維護、保養等規定和說明;
(4)如果是租賃的塔式起重機，還需要對該設備有否完整的過往安裝、拆卸、使用、修理檔案或記錄。經過大修的塔式起重機，還應有檢修合格證明以及是否在國家規定的塔式起重機的使用年限之內(15-30年)。塔式起重機的安全保護裝置定期檢驗證明以及鋼絲繩等起重零部件出廠合格證。
二、塔式起重機基礎設計方案
(一)確定基礎類型
根據所選擇好的塔式起重機型號中安裝說明書的要求及所在施工現場的地質資料來確定基礎。目前國內塔式起重機的基礎類型主要有混凝土獨立基礎和樁基礎兩大類。
(二)基礎設計方案
塔式起重機安裝是與預埋基礎里的連接螺栓連接。則基礎不僅要承受水平剪力、水平扭矩和垂直壓力，還要承受較大的彎矩。所以塔式起重機基礎設計一定要考慮各方面的因素，主要包括以下幾方面的'影響：
(1)獨立混凝土基礎的鋼筋配置要符合設計要求，澆灌后強度達到規定方可安裝。預埋件相互位置必需達到規范定精度，垂直度、平面度不大于1/1000。塔式起重機對基礎不均勻沉降極為敏感，塔式起重機安裝規范對塔式起重機傾斜度要求較高。因此，塔式起重機基礎計算時應著重考慮沉降計算。
(2)由于塔式起重機的塔身高、臂架長，十分強調抗傾覆穩定性。而風荷載也對安全使用產生很大影響。風荷載隨機性大，方向和風力無法預測，為抵抗較大的傾覆力矩，需要堅固的基礎支承。抗傾覆力矩也是主要校核指標。
①抗傾覆穩定性計算
在《塔式起重機設計規范》(GB/13752-92)中的規定：
工 況 說 明
1、基本穩定性 工作狀態：靜態、無風
2、動態穩定性 工作狀態：動態、有風
3、暴風侵襲 非工作狀態
4、突然卸載 工作狀態，料斗卸載
各工況下的穩定條件為，塔機及其部件的位置，載荷的數值和方向取最不利組合條件下，包括自重在內的各項載荷對傾翻邊的力矩代數和大于零(∑M大于零)，則認為該塔機是穩定的。起穩定作用的符號為正。起傾翻作用的力矩符號為負并乘以1.1-1.2的增大系數。
②獨立基礎必需按照下列公式計算抗傾覆穩定性
式中：e-偏心距，即地面反力的合力至基礎中心距離m;
M-作用在基礎上的彎矩，N、m;
Fv-作用在基礎上垂直載荷N;
Fh-作用在基礎上的水平荷載N;
Fg-砼基礎的重力N;
PB-地面計算壓應力Pa;
[PB]-地面許用壓應力，由實地勘測和基礎處理情況而定，一般取[PB]=2×105-3×105Pa。
③樁基礎荷載計算
如果自然地基較差，包括回填土或淤泥質土較厚，承載能力較低，選擇樁基礎比較安全可靠。選擇樁基時，其樁基形式最好與工程樁類型相同，在施工工程樁時，一并將塔吊樁基與工程樁一起施工，節省樁機進退場費用。
具體計算參數有
①吊自重P;②塔吊基礎自重a;③塔基力矩M，包括產品說明書中塔吊傾覆力矩，塔吊水平力作用的力矩和風荷載以及地震荷載產生力矩之和。
若不考慮樁承臺復合地基來進行計算，則樁基豎向承載荷重為：
N= ± +
式中Mx。My為x與y方向總力矩，xi yi：為第i，樁至x或y軸距離，n為樁的數量。
樁基豎向承載力
按《建筑樁基技術規范》(JGF94-94)中公式(5.2.2-3)進行樁基豎向承載力R計算，樁基荷載效核應滿足：
roN≤R
roNmax≤1.2R
式中ro為樁基重要性系數，取 1.0或1.1。
④基礎施工及要求
建設部行業標準(JGJ33-2001)建筑機械使用安全技術規程中規定，塔式起重機砼基礎應符合下列要求：
a、砼強度等級不低于C35;
b、基礎表面平整度允許偏差1/1000;
c、埋設件的位置，標高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書的要求;
d、砼基礎應驗收合格后方可使用。
三、編制塔式起重機安裝拆除施工組織設計。
1、方案包括以下主要內容：
(一)工程概況：
介紹工程概況，如：工程項目名稱、地點、項目建筑面積、最大高度、工期、構件最大重量、周邊建筑物、道路簡況等。
(二)塔機概況
塔式起重機規格型號、生產廠家，主要技術參數(基本高度、最大高度、起重臂長度、起重力矩、最大起重量、總重量、附墻道數等)，最好列表說明。
(三)安裝位置的確定
塔式起重機在工地安裝位置(用示意圖表示)及配合安裝所需用的起重設備。如果存在有礙塔式起重機安全使用的情況，如與塔式起重機起重臂及平衡臂回轉相干涉的高層建筑物、構筑物、小于安全距離的高壓供電線，均應采取的預防措施。
(四)安裝步驟
根據選型和基礎設計后，即按安裝施工方案實施安裝塔機的工作。安裝方案一般按下列程序進行：
1、基礎施工
基礎施工前應由塔吊安裝技術負責人進行如下幾方面的技術交底：混凝土強度等級，鋼筋配置圖，基礎與建筑平面圖、基礎剖面圖、基礎表面平整度要求，預埋螺拴誤差要求等;接底人為工程施工負責人，雙方書面交接。基礎施工應由塔機所有部門派專人監督整個施工過程，同時做好各種隱蔽驗收記錄，如鉆探記錄、地基隱蔽工程驗收記錄、鋼筋隱蔽驗收工程驗收記錄等。施工完畢，作好砼的養護，砼強度達到要求后方可安裝塔吊。
2、塔吊安裝
(1)工具、工藝車輛的配備
塔吊安裝前應架設專用配電箱，列出安裝所需的工具、勞保用品明細表，確定汽車吊型號和起吊位置及起重臂平衡臂的吊點，并在方案上畫示意圖。
(2)安裝程序要求
安裝程序應嚴格按說明書要求編寫，一般為：校驗基礎→安裝底架→安裝基礎節→安裝壓重→安裝三節標準節→安裝預升套架→安裝回轉機構總成→安裝塔帽→安裝司機室→安裝平衡臂→吊起1-2塊平衡重(根據設計要求)→拼裝起重臂(提前協調安裝好)→吊裝起重臂→吊裝余下配重。各道工序嚴格按標準要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序。
(3)塔吊頂升與附墻
塔吊頂升必須嚴格按說明書要求的程序進行。正確調整起重臂方向及平衡重位置，嚴禁在頂升時作回轉動作。對頂升系統的油管、油缸、接頭、頂升套架結構，導向輪間隙，掛靴掛爪等進行檢驗并試頂。
塔吊超過獨立高度后，應立即與建筑物進行附著。首先根據說明書確定附著點高度，下好預埋件。如果首道附著點不在指定位置上，附著點只能降低不能提高;如果附著點離建筑物過遠，應重新設計計算，并經過審批后方可施工。
(4)塔吊的拆卸程序
塔吊的拆卸程序與安裝程序相反，拆卸前應對整個塔機的結構進行全面檢查，確認無誤后方可拆卸。在拆卸起重臂等大件時，應正確選擇吊點，兩端系好牽引繩，確保安全拆卸。
(三)安全措施
(1)按建設部《塔式起重機拆裝許可證》要求，配備相關人員，明確責任分工，責任到人。
(2)拆裝人員在拆裝前必須接受書面安全技術交底，使每一個相關人員職責明確、交底人、接底人和監交人簽字各執一份交底書，并存檔。
(3)拆裝人員勞動保護用品齊全，由安全員負責監督監察。
(4)遇有大風、大雨等惡劣天氣，妨礙拆裝時，在做好必要的加固防護后停止作業。
(5)嚴禁高空作業人員向下拋扔物件。
(6)吊物上下嚴禁站人。
(7)在安裝過程中，發現不符合技術要求的零部件，不得安裝。
(8)堅固螺栓應用專門的力矩板手、用力要均勻。
(9)頂升作業要專人指揮，專人操作液壓系統、專人觀察頂升機構。
(10)總指揮安全員、信號工、塔機司機要了解起重機性能并嚴格按說明書中規定的拆裝程序作業，嚴禁對產品說明書中所規定的拆裝程序做任何改動。
(11)多塔作業時，要制訂可靠的防碰撞措施。
(四)附圖表
附圖表包括：塔吊基礎與建筑平面圖、鉆探點分布圖、基礎配筋圖、汽車吊作業圖，塔吊主要構件吊點圖，塔吊主要零部件尺寸和重量圖，附墻示意圖，多塔作業防碰撞回轉限制圖。
(五)方案審批
方案制訂完畢后，必須經企業技術、安全、質檢、設備、監理工程師審核，具備法人資格的技術負責人及總監簽字方可進行拆裝。
(六)塔吊驗收
1、安裝前的驗收。這是確保安全安裝的前提。驗收內容包括：鋼結構、機構傳動、吊鉤、鋼絲繩、滑輪、安全裝置、電氣、油料等。驗收合格方可安裝。
2、安裝結束，由安裝單位試運轉并自檢，按起重機驗收報告書上的內容逐項進行認真檢測，如實填寫報告書。
3、安裝單位報驗
報驗時應出具的資料：①拆裝隊伍資質證書;②設備生產廠的使用說明書，產品合格證、生產許可證(復印件);③設備履歷書及初次啟用時間或原始發票(復印件);④日常維修保養記錄;⑤本次安裝驗收自檢報告書。
4、地市安全監督管理部門實施檢驗，檢驗合格方準使用。
四、建立現場使用塔式起重機管理制度
(一)施工現場使用塔機，必須有地級市建設安全監督站頒發的“塔機證”，填寫好內容，并作好記錄，以便考核。
(二)施工現場應根據本企業情況，建立自己內部的相應的管理制度，具體規范人的行為、機的狀況。作為本企業塔式起重機施工管理辦法和管理制度一般應有：塔式起重機作業人員規則，主要內容有：作業人員資格(培訓及持證上崗)、交接班制、職責等，塔式起重機安全操作規程;塔式起重機維護修理規程。
(三)塔式起重機使用時必須在設備明顯處掛“合格準用牌”“安全操作規程牌”“操作人員崗位責任牌”和操作人員姓名，和塔機“十不吊牌”。
(四)塔機機組人員必須嚴格遵守塔機產品使用說明書及《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-2001)及國家、行業有關規程、規定。做好“十字作業”(清潔、潤滑、調整、堅固、防腐)。
(五)機組人員每天必須做好“日檢”及交接班工作，并認真真實填寫好“日檢記錄”，交接班記錄和運轉記錄并存檔。
五、加強塔機使用中的安全檢查工作。
①塔式起重機安全裝置是否齊全、靈敏可靠;②吊鉤和螺栓有無松動和裂紋變形;③各機械部份有無磨損與損壞;④鋼絲繩有無斷絲和損壞;⑤索具有無磨損斷絲與損壞;⑥塔機垂直度是否超過允許值;⑦塔機的附著是否符合設計規范要求。如果上述檢查中存在較大隱患，塔機就要停止作業。
外貿就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下：
1）和老外談生意，接訂單――
2）備貨：下訂單到工廠生產或采購――
3）進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）――
4）向海關申報出口（“報關”）――
5）把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）――
6）從客人那里收錢結匯（“收匯”）――
7）向外匯管理局申報（“核銷”）――
8）向國稅局申報（“退稅”）。
在這里邊，很多工作是交給專門的機構去做的。貨代幫你“報關”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。
第一步、和老外談生意接訂單
這里有四個內容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？
a、客人怎么來？
有幾種辦法，主要的有，一，網上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。
網上一邊找客戶一邊發布信息，在中文的貿易平臺上，你招來的都是國內的貿易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。
Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~
小提示A
尤其是在網上找客人的業務人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復，那你的mail必須符合當地的特色，比如說你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“買粉絲urtoisie”（禮節）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。
小提示B
跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產品聯想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領帶和襪子也是深色的，而且領帶的圖案是保守的。我看到過國內的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！
小提示C
b、報價怎么報？
報價里有什么內容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。
以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數量、包裝規格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東：
一、匯率
外貿交易一般以美元來結算的。現在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.
二、價格條件
這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產生的費用不一樣，國際貿易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種：
1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。
2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。
3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費。或者 CIF=CNF+保險費。
因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。 三,運費和雜費 那么運雜費有多少呢？這就要去向貨代（貨物運輸代理公司）買粉絲了。
在外貿出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運，可以幫你報關，可以幫你代辦保險。貨代在服務上也有好壞，他們的運費和雜費的報價也各有不同，你可以多找幾家比較一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿新人，你一定要向貨代問清楚這些運雜費都有那些名目，費用是多少等等，做到心中有數，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運輸的目的地、大致的發貨日期告訴貨代，他就會幫你算出所需要的運雜費。
會。
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