從行程安排、交通方式和住宿三個方面來看，選擇前往上海外灘和東方明珠都有其優缺點。
1. 行程安排：
如果想要游覽外灘，可以選擇在晚上前往，因為晚上的外灘景色最為美麗。而東方明珠則建議選擇在白天前往，因為這樣可以更好地欣賞到這座建筑物的細節和美感。因此，在行程安排上，可以考慮選擇在晚上前往外灘，白天則前往東方明珠。
2. 交通方式：
地鐵2號線和10號線可以直接到達外灘和東方明珠，非常方便。如果選擇乘坐地鐵，需要注意地鐵的運營時間和路線，避免在路上浪費過多時間。
此外，出租車也是一種可選的交通方式。不過需要注意的是，在交通擁堵的情況下，出租車可能會比地鐵更慢。
3. 住宿：
如果想要方便地前往外灘和東方明珠，可以選擇住在市中心的酒店，這樣可以更靠近地鐵和公交車站。同時，也可以考慮選擇靠近外灘或東方明珠的酒店，這樣可以更方便地游覽這些景點。
總體來說，從行程安排、交通方式和住宿三個方面來看，選擇前往上海外灘和東方明珠都有其優缺點。在行程安排上需要根據個人喜好來安排，交通方式則需要考慮地鐵和出租車等不同方式，住宿方面建議選擇靠近市中心或外灘、東方明珠的酒店。
東方明珠位于浦東新區的陸家嘴；
上海外灘位于浦西的黃浦區，黃浦江蘇州河口南，與陸家嘴隔黃浦江相望。交通方式如下：
東方明珠：
1.地鐵：二號線至陸家嘴站。
2.公交：81路、82路、85路、774路、789路、795路、870路、939路、971路、983路、985路、993路、陸家嘴金融城1路、 陸家嘴旅游環線、觀光隧道、輪渡等均可到達東方明珠。
上海外灘：
1.地鐵：地鐵2號線（南京東路站）全程浦東國際機場站←→徐涇東站
地鐵10號線（南京東路站或豫園站）全程新江灣城站←→虹橋火車站、航中路站
2.公交站點：
中山東一路北京東路 37路、307路、330路、868路
1. 上海外灘和東方明珠的介紹
上海外灘和東方明珠是上海的兩大標志性建筑，被譽為“東方大道的明珠”，成為了當地的代表性風景。上海外灘毗鄰黃浦江，建有波旁式、巴洛克式、折衷主義和現代主義等風格的建筑，是一條全長1.5公里的濱江長廊。而東方明珠位于浦東陸家嘴金融貿易區中心地帶，是一座高塔，高度達468米，是上海第一高樓，同時也是中國第二高樓。
2. 上海外灘和東方明珠的歷史
上海外灘的建設始于1843年的南京條約簽訂時期，當時的上海灘區只有一條泥濘的河岸，經過近百年的發展和變遷，建成了如今的雄偉建筑群。而東方明珠則建于1990年代初，是上海市政府為推動這座城市的新一輪城市化建設，打造世界級城市而興建的。
3. 上海外灘和東方明珠的景觀
上海外灘的最大特色是其建筑群，這座城市擁有不同歷史時期的建筑風格，在浦江兩岸綿延數公里，是上海的地標性建筑。而東方明珠則是獨具特色的超高層建筑，整座塔身如一條彎彎的長蛇，上部還有滑道，游客可以坐著穿過整座塔身，觀賞全景。
4. 兩個景點的文化價值與歷史意義
上海外灘建筑群是中外文化交流的產物，幾乎展示了上海市民闖蕩世界的歷史過程，成為中國現代城市化的史詩。而東方明珠則是上海“開放、創新、包容”的城市精神的象征之一，印證了中國改革開放的輝煌歷程。
5. 上海外灘和東方明珠的旅游推薦
在上海旅游時，上海外灘和東方明珠絕對是不容錯過的地方。白天可以欣賞江對岸高樓林立的壯觀景象，同時還可以參觀上海歷史博物館、亞洲金融大廈、平安大廈等等名建筑。晚上則可以欣賞外灘美麗的夜景，感受浦江兩岸繁華的夜景。而東方明珠除了塔身的觀賞和滑道體驗之外，在下面的科技館和上海歷史博物館也是很值得一看的。
6. 上海外灘和東方明珠的發展前景
7. 總體結論
可以說，上海外灘與東方明珠是上海的標志性建筑，是上海的城市經濟、文化和旅游的重要組成部分。這兩座地標性建筑隨著歷史的發展而興建，不僅展示了上海市的歷史和文化，更成為了推進上海市的城市化建設的重要力量。同時，未來，上海外灘和東方明珠也將繼續守護好上海的城市形象，發揮更大的作用，推動上海更好、更快的發展。
上海外灘是浦西（黃浦區）
東方明珠、金茂大廈
、上海環球金融中心和正在建造中的上海中心（將是中國第一高樓）均是浦東新區陸家嘴金融貿易區。
如果說是商業中心，上海有“四街四城”分別是；南京路步行街、南京西路、淮海中路、四川北路。徐家匯商城、豫園商城、新上海商業城、閘北不夜城。
上海東方明珠位于浦東新區浦東世紀大道1號(近二號線陸家嘴站)
東方明珠廣播電視塔是上海的標志性文化景觀之一，位于浦東新區陸家嘴，塔高約468米。該建筑于1991年7月興建，1995年5月投入使用，承擔上海6套無線電視發射業務，地區覆蓋半徑80公里。
上海外套位于上海市黃浦區中山東一路411號
外灘位于上海市中心黃浦區的黃浦江畔，它曾經是上海十里洋場的風景，周圍還有位于黃浦江對岸浦東的東方明珠、金茂大廈、上海中心、上海環球金融中心、正大廣場等地標景觀，是去上海觀光游客的必到之地。外灘自1943年起又名為中山東一路，全長約1.5公里。它南起延安東路，北至蘇州河上的外白渡橋，東臨黃浦江，西面是由哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格迥異的古典復興大樓所組成的舊上海時期的金融中心、外貿機構的集中帶。上海外灘天幕的后方已被新建的許多摩天大樓改變了不少。濱江作為一種城市資源優勢，因上海市中心的濱江可供開發土地資源稀缺和供需矛盾加劇的雙重趨勢下而更顯稀貴。南外灘的風華絕代、北外灘的后起之秀、東外灘的處女地開發與外灘源將逐漸融為一體，彰顯“浦江第一灣”的磅礴氣勢，承載小上海浦西濱江復興的偉大歷史使命。1992年中國改革開放后上海外灘重新進入開發階段，形成今天的外灘規模。