上海是中國的一個大型的經濟城市，上海市坐落于鳳凰頭的鼻孔處，象征著生氣生生不息從大海中吸入，是一個很好的預兆，也是一個很好的地理位置，那么在 城市風水 中，上海的風水格局是什么樣的，我為你介紹。
上海市座落于鳳凰頭之鼻孔處，象征生氣息息不停從大海中吸入。而在上海市中心處，經濟最繁華之處，位于水繞玄武之處的蒲東區的陸家嘴處，是整個上海的經濟中心點，按風水的看法，后水繞玄武如金圓，是富貴的最大特點之一。如今觀之陸家嘴處，莫不暗合風水大富貴格局。
號稱東方之珠的塔座落于經濟最繁華陸家嘴處，形似串珠金形暗合玄武金城水繞圓形為金金比和大旺之意。在陸家嘴處，最典型的曰本建的大廈，似刀形克木形大廈為旺財。而右邊大廈為新建的金水形大廈為中國方建造，以補中間秀木形大廈的生氣。處處透出風水五形的生旺財的關系。
金錢大圓盤，也暗合金氣之旺，布局之妙。四方正形的土形大廈受到金形大廈的泄氣，不服，特設了一拿矛盾的人射金形制止金泄土局的風水格，真是秀透
外灘處，可見昔年的舊建筑之風華依存，處于陸家嘴的對面河，水之反弓處，可見風水的作用，水繞處的陸家觜終是上海最繁華的經濟中心。
上海風水格局：
一、喝形取象
上海臨海邊，海邊設計上宜選龜蛇魚之類的形象來設計風水。上海市政府整體外為圓形，內為方形，為璧形。
張子微的《玉髓真經》格龍圖中有論述：璧形，璧起于戰國，秦國用七城堡換趙國和氏璧，壁為稀有之玉器。璧，上有暈凸起，祭祀，朝聘用之，外圓為象天，內方為地！（牟注解：古人認為天為圓形地為方形）乃祥瑞之玉器，有地形如璧形為公候將相之地。
整體的組合又符合地理的一種特殊格局三形四勢，元室在三形之中，明堂在四勢之內。方者，如屏如城。圓者如釜如鐘。三形要內方，四勢要外圓，這便是把尋穴同銅錢形貌類比。這樣的形巒難怪上海是為中國的經濟、金融、航運和貿易中心。
二、荷葉形
將上海市的圓形與荷葉圖片對比生長在水里的植物莫過于荷花，周敦頤的《愛蓮說》比喻蓮花：“出污泥而不染，濯清漣而不妖”荷花是高潔的象征，它出污泥卻沒有被染上一點污穢，清雅脫俗。
荷葉像一個接收信號的雷達，荷葉形的整體設計與外環境河流配合的微妙微象，同時也告訴我們上海市政府像荷花一樣凊政廉潔。
東方明珠 金茂大廈 上海環球金融中心 百樂門 上海外灘
第一：東方明珠
提起上海，估計大多數人第一印象就是東方明珠、陸家嘴。東方明珠絕對是最具標志性的建筑，地處浦東新區陸家嘴，靠近黃浦江，與外灘隔江相望，東方明珠是亞洲第四，世界第六高的塔，上面有旋轉餐廳、觀光層、陳列館等觀光設施，里面兼具美食與美景，讓游客流連忘返。
第二：金茂大廈
在東方明珠不遠處還有一個著名的景點，那就是金茂大廈，位于陸家嘴金融貿易區，樓高420.5米，是上海第三高樓，也是世界第八高樓，金茂大廈一共91層，地下3層，地上88層，一座集五星級酒店、辦公樓、會展中心、娛樂商場于一體的綜合性摩天大樓。金茂大廈融合了東西方的建筑藝術，具有極高的建筑藝術特征。
第三：上海環球金融中心
環球金融中心是以日本“森大廈株式會社”為中心，多國企業共同投資建立，也是位于陸家嘴金融中心，目前是中國第一高樓，世界第三高樓，金融中心一共101層，站在樓頂，可以俯視整個浦東地區，陸家嘴風景盡收眼底，目前金融中心入駐的企業都是非常具有實力的企業，絕大多數是世界500強。
第四：百樂門
百樂門是上海老牌知名場所，目前是上海綜合性娛樂場所，全稱為“百樂門大飯店舞廳”。百樂門始建于1932年，于1933年完工，時任民國時期的上海市市長吳鐵城親自發表祝詞，當年子啊上海紅極一時，是社會名流主要的出入場所
第五：上海外灘
關于外灘就不必多說了吧，絕對是上海標志性區域，來上海沒來外灘基本等于沒有，外灘也被稱為“萬國建筑博覽群”，由于當年是租界，所以保留大量各國建筑，外灘對面就是黃浦江，目前是上海最熱鬧的區域。
擴展資料:
上海，簡稱“ 滬 ”或“ 申 ”， 中華人民共和國 直轄市 ，中國 國家中心城市 ，中國的 經濟 、 金融 、 貿易 、航運中心，首批 沿海開放城市 。地處 長江入海口 ，隔 東中國海 與日本 九州島 相望，南瀕 杭州灣 ，西與 江蘇 、 浙江 兩省相接。
上個月，一則消息流傳廣泛：上海市政府批復同意撤銷五角場鎮建制，設立長海路街道。這意味著，隨著城市化水平的提升，楊浦區最后一個鎮將退出歷史舞臺。
撤鎮設街道，是近幾十年來楊浦區飛速發展的一個縮影。這片土地，看似有些偏隅，卻有著得天獨厚的地理優勢和豐厚的文化底蘊。假以時日，未來可期。
得浦江環抱，藏虬江生氣
浩浩湯湯的黃浦江水，在陸家嘴外白渡橋處，匯合吳淞江之水之后，變得更加寬大浩泛。
浦江下游，對大楊浦做了一個大大的擁抱，環抱有情，生氣匯集。相比之下，浦東的高橋地區則在黃浦江的弓背上，受到反弓的影響，不如楊浦生氣匯聚。
黃浦江流至寶山，再匯入蕰藻浜之水，于吳淞口逆入長江。不過，在明代以前，古吳淞江才是主要的出海通道，黃浦江只是其支流，后經人工改道，才形成了現在的局面，史稱“黃浦奪淞”。關于這一點，在《上海風水大局》一文中已有詳述。
作為太湖流域最重要的水系之一，古吳淞江水域曾經極其寬闊。
控江路，楊浦區一條重要的干道，原來就在這片水域。其路名就取自南宋《云間志》中的一句話：負海控江。意為“負東海、控長江”。
“黃浦奪淞”為上海的發展奠定了基礎。在重新確定的上海水系中，被廢棄的吳淞江下游古道被稱為“舊吳凇江”，簡稱“舊江”，音訛為“虬江”。江灣地區，就是以虬江蟠曲于此而得名。現在的虬江，在楊浦區北部，僅存數段殘留河道，但仍是區境內最重要的河流之一。
古吳淞江雖已不在，但是幾百年的河流的沖刷沉積，生氣的流動，依然存在。隨著高大的地標建筑增多，這些建筑猶如古時之高塔，截斷氣流，聚集氣流，成就一片繁旺之地。
得浦江環抱，藏虬江生氣，應該說，楊浦區的風水條件是極好的。
另外，我們以前分析過，上海坐東北朝西南，以黃山來龍方向為朝向，以太湖為明堂。龍脈倒騎逆結于龍柱附近，呈“回龍顧祖”之勢。
楊浦區是上海的東北門戶，也就是上海的坐山方位，即玄武位，是上海穩定的根基。
楊浦穩，則上海穩。近一百年，國民政府就曾選擇以此為上海發展的根基。如果歷史再多給大楊浦一些機會，這里或許已經成為市中心最核心的區域了。
曾經的“市中心”
歷史上，上海素為江南魚米之鄉、富庶之地。但真正步才入高速發展的軌道，成為國際大都市，則是從上海設立租界開始的。
1843年11月17日，上海開埠。此后100年，上海逐漸成為整個東方世界最為現代化的城市。開埠之初，上海僅有50萬人口。1910年的上海，則已是一個坐擁百萬人口的大埠。
到1927年，北伐戰爭勝利，國民政府成立，上海已然成為全國第一大都市，在政治、經濟、文化各方面都有著舉足輕重的作用。所以，國民政府對上海抱有極大的期望，建立了“上海特別市”——這是上海首次從“省制”中脫離出來。
蔣介石親臨特別市成立慶典現場，并發言道：“上海特別市非普通都市可比，上海特別市乃東亞第一特別市。無論中國軍事經濟交通等問題，無不以上海特別市為根據，若上海特別市不能整理，則中國軍事、經濟、交通等問題，即不能有頭緒。”
理想豐滿，但現實骨感。一個很尷尬的事實擺在所有人的面前：放眼整個上海城區，僅有閘北、南市（今屬黃浦）兩區是華界，其它地方全是租界。而閘北與南市，又被租界阻隔，互不相通。這一局面，被稱為“三界四方”。
自上海開埠以來，租界的范圍就不斷擴張。
“越界筑路”，是租界當局擴張自己地界最慣用的伎倆。早在咸豐十年（1860年），西方勢力助清政府剿擊太平軍，獲得了在租界外修筑軍路的權利，開越界筑路之先河。此后，租界當局便以各種借口，越界筑路，并在這些地方豎電桿、釘門牌、清丈土地、設巡捕房，變相行使管轄權，使之成為“準租界”。
為了防止租界當局越界修路，當時的上海特別市政府，于1928年4月，開始修建一條半圓形的“中山環路”，在市區的西部，南北走向（主要是今天的中山北路和中山西路這一段），既可以把租界“箍”起來，又能夠溝通華界南部與北部。
但僅僅修一條路，是不足以與租界抗衡的。為長遠計，上海特別市政府醞釀并實施了一個非常大膽的計劃： 大上海計劃。
大上海計劃，以江灣五角場地區為市中心，建筑政府大樓、道路和其他公共設施，試圖在租界之外打造一個新的上海。
當時的五角場，還是一處較為偏遠的鄉村地區。之所以選擇這里，一方面是因為此處地勢平坦，村落稀少，地價也便宜，方便改造；另一方面，也是想考慮到水路之利，未來在吳淞建設新港，成為驅動上海發展的重要引擎。
新市區幅員遼闊，西南接閘北、租界，東抵黃浦江，北靠吳淞。最核心的行政區域，左右對稱，如同一個“中”字，市政府大樓、市立圖書館、市立博物館等都在其中。以此為中心，向四個方向延伸出四條大路：三民路（今三門路）、五權路（今民星路）、世界路（與今同）和大同路（未建成）。路名取“三民五權、世界大同”的政治理想。
當時的翔殷路與淞滬路、黃興路交口，只是一個十字路口。市政府在此處向西南方向開辟一條其美路（今四平路），可以直通繁華的租界，形成了五角場格局。
計劃中，市中心區域的道路系統縱橫交錯，路名第一個字取自“中華民國上海市政府”九個字之一，次字為征國家和平興盛的贊美字。如政立路、國定路、市光路等。
對于五角場地區來說，大上海計劃無疑提供了千載難逢的歷史機遇。而新市區，甚至儼然有“國都”之相。
在“中國建筑文藝復興”的浪潮下，市政府、博物館、圖書館等重要建筑，采取仿中國古典建筑樣式。其體量之大，不輸故宮多少。這不得不使人聯想到袁世凱稱帝和張勛復辟。所以，為了避嫌，只能在色彩上下功夫，用“青天白日旗”的配色，即“白墻青瓦”。
不過，在多災多難的時代，大上海計劃并未得到充分的實施。市政的財力不濟，加之江灣地區在1932年第一次淞滬會戰中受到重創，大大延緩了計劃實施的腳步。1937年，上海淪陷，大上海計劃被永遠地打斷了。
如今的五角場地區，尚能看到不少在炮火中幸存的“大上海計劃”舊建筑，獨特的路名系統也沿用至今，供后人憑吊這一段塵封的歷史。
百年“老工業基地”
眾所周知，楊浦區因“楊樹浦”而得名。楊樹浦，既是河名，又是地名。
作為滬東地區最重要的一條河道，楊樹浦西北起于東走馬塘，東南注入黃浦江。
1869年，公共租界當局，沿黃浦濱江修建了一條道路，因通往楊樹浦，命名為“楊