外灘是魔都上海的地標之一，外灘靠近南京路步行街，和陸家嘴金融中心隔江相望，黃浦江上還有輪渡可以坐。而且外灘旁邊還有各種風格的建筑物，是非常適合游玩、拍照的。那么上海外灘的最佳拍照地點在哪里呢？
上海外灘拍照最佳地點在哪里推薦兩個本地人才去的外灘新的拍照地
乍浦路橋
平行于外白渡橋，人流很少，根本不用去外灘擠，許多攝影愛好者都在這里架著機器取景，也是很多本地人推薦的外灘拍攝地。
外白渡橋
《情深深雨蒙蒙》里依萍跳的那座橋，這座橋本來也是景點，拍橋很可，從這里拍外灘也很美。
上海外灘哪里看夜景好推薦乍浦路橋、外白渡橋 、中山東一路、外灘。
西藏路延安路天橋，推薦取景點“大世界”“延安路高架”,非常適合拍攝汽車燈光延時拍攝.
乍浦路橋作為取景點是非常棒的，因為既可以拍到陸家嘴繁榮的夜景，又可以拍到蘇州河兩岸老上海建筑翻新后的景色。
外白渡橋，也是非常著名的老上海特色景點，經翻新后重新回到了它的工作崗位從，鏈接從黃浦區到虹口區的交通。
中山東一路-外灘，一邊是萬國建筑波浪會，另一邊是現代摩登建筑群。
推薦時間：19:00-22:00 一定要記得22:00外灘兩岸統一關閉景觀燈光哦。
上海外灘沙美大樓還能進嗎目前是進不去的。
但是沙美大樓的十字路口還是很美噠。而且還能看到東方明珠，拍出來的照片都很有感覺(尤其是太陽要下山的時候)。
上海外灘位于上海市黃浦區的黃浦江畔，即外黃浦灘，為中國歷史文化街區。1844年起，外灘這一帶被劃為英國租界，成為上海十里洋場的真實寫照，也是舊上海租界區以及整個上海近代城市開始的起點。
外灘簡介位于上海市中心黃浦區的黃浦江畔，是最具上海城市象征意義的景點之一。長1.5公里，由南向北漫步，左手邊是寬闊的中山東一路，路邊一字排開著數十棟風格迥異的外國建筑。緊靠上海的母親河—黃浦江，江上巨輪穿梭，江對岸則矗立著金茂大廈、環球金融中心等摩天建筑。夜晚，浦江兩岸霓虹齊放，適合與愛人漫步在外灘，感受著“不夜城”的韻味與浪漫。
游玩最佳時間現在外灘成了上海市的重要標志之一，尤其是外地旅客，十分喜愛晚上在這里拍照，那么什么時候是外灘最佳游玩時間呢?
實際上外灘是全天開放的，但是外灘建筑群關燈時間是晚上11點，冬天為晚上10點。只有在此時間段內，外灘才最好看。但考慮到交通出行，需要提前到達占據最佳位置，所以最好的觀看時間應該是8時半至9時半，你可以在濱江公園內的咖啡店、甜品店邊看邊喝，很休閑的。這樣還來得及趕地鐵回酒店。
夜景觀賞地點想要俯瞰整個夜上海的奢華，推薦去陸家嘴環球金融大廈，除了這些，還可以去南京西路、新世界等一些商業區，喝喝小酒看看晚上的燈光真的也很有氣氛
!·浦西外灘的話，和平飯店，已被中方收購的華爾道夫，靠近外白渡橋的半島，北外灘的悅榕莊、網紅的W酒店、外灘茂悅。南外灘有王思聰家開的號稱七星酒店的萬達瑞華和外灘英迪格。
浦東陸家嘴老牌的浦香、金茂君悅、麗思卡爾頓、四季酒店、上海柏悅，都是可以看江景和夜景的呦。
總體來說，浦東的酒店樓層都高于浦西，所以視野肯定是更好一些。不過從兩邊看出去的景完全不一樣，看各人喜好。
地鐵地鐵2號線(南京東路站)全程浦東國際機場站←→徐涇東站
地鐵10號線(南京東路站或豫園站)全程新江灣城站←→虹橋火車站、航中路站
上海和平飯店
地址：上海 黃浦 南京東路20號（近中山東一路）
距外灘大約0.1公里
上海珍貝飯店
地址：上海 黃浦 九江路47號（近四川中路）
距外灘大約0.3公里
如果要看夜景的話可以預訂景致放的房型。
外灘開燈夏天一般在晚上7點左右，冬天在晚上6點半左右。正常關燈時間為晚上10點，特殊假日延遲到晚上11點。
上海景觀燈并不一定所有的外灘建筑都亮，只有五一、國慶等節假日才會全部亮燈。如果遇上連續36℃左右的高溫，為緩解用電高峰將會延遲亮燈時間，甚至取消，譬如地球一小時的環保日就不會點燈。初夏和初秋是去上海旅游逛外灘最好的時間，建議晚八至九點之間前往，浦東浦西兩邊的夜景很美，加之外灘江風陣陣，怎么一個美字了得。
而冬天建議晚上七點左右去，漫步浦江兩岸，欣賞著夜景。上海外灘可謂是在每個人心里都多多少少了解一些，上海外灘的夜景可是非常獨特美麗的，外灘不僅代表著上海的近代高速發展，也有著歷史的故事。
外灘介紹
外灘主要指的是黃浦江西側，風景最美的這一段黃浦江沿岸觀光區，北至外白渡橋。這一塊可以算是上海地標性的象征。有人說“外灘的故事就是上海的故事”，特別是晚間，浦江兩岸景觀燈齊放，燈火闌珊，漫步其中，感受著“夜上海”、“大上海”的韻味與浪漫。
外灘矗立著52幢風格迥異的古典復興大樓，素有外灘萬國建筑博覽群之稱，是中國近現代重要史跡及代表性建筑，上海的地標之一，1996年11月，中華人民共和國國務院將其列入第四批全國重點文物保護單位。
以上內容參考百度百科-外灘
外白渡橋，是中國的第一座全鋼結構鉚接橋梁 和僅存的不等高桁架結構橋，同時也是自1856年以來在蘇州河河口附近同樣位置落成的第四座橋梁。由于處于蘇州河與黃浦江的交界處，因此成為連接黃浦與虹口的重要交通要道。現在的外白渡橋于1908年1月20日落成通車。由于其豐富的歷史和獨特的設計，外白渡橋成為上海的標志之一，同時也是上海的現代化和工業化的象征。1994年2月15日，上海市人民政府將外白渡橋列為優秀歷史保護建筑之一。在上海這樣一個日新月異的城市里，外白渡橋仍舊散發著獨特的魅力。自1908年落成后，外白渡橋便是成為上海天際線的組成部分。
關于橋名“外白渡橋”的來源至今仍存在著許多的爭論，現今已知最早是由上海工部局在1873年對原先木橋的稱呼。其中最為廣泛認可的解釋便是：“任何河流的上游稱之為里，反而言之河流的下游則為外。”在學者薛理勇的《外灘的歷史和建筑》一書中有如下的表述：在一些情況下，漢語的內部和外部，指的是距離某一點的遠或近的程度。這種用法至今仍舊可見于上海的一些地方，而外白渡橋即屬于此類。因此更靠近上游的便稱為里白渡橋，而位于河口的，便自然而然的稱作為外白渡橋。
作為一座全鋼結構的橋梁，外白渡橋在普通人眼中，它始終硬朗，每天都有近3萬輛次的車從它身上駛過。或許是城市面貌每天都有新的亮點出現，在此次大修之前，人們對這一百年城市地標已漸漸地有點熟視無睹，只是想當然認為它是城市交通的一個樞紐。但就在2007年年底，上海市政工程管理局收到了一封寄自英國一家設計公司的來信，信中說，外白渡橋的“橋梁設計使用年限為100年，現在已到期，請對該橋注意維修”，并“建議檢修水下的木樁基礎混凝土橋臺和混凝土空心薄板橋墩”。當然，英國設計單位這樣做的目的是為了免除橋梁發生意外后所需承擔的法律責任，但也從另一方面反映出設計方專業嚴謹的態度。