正常來說不會發生爆炸。可以焊接，前提是停機放油。如果有壓力，或里面有大量油液，一焊接由于受熱，容易由之前裂縫漏出。還有就是必須可考焊接過程產生的熱量是否燒壞密封件。
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件， 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。液壓馬達實現的是連續回轉運動，而液壓缸實現的則是往復運動。
液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度 和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度 （轉速） 和轉矩。液壓缸除了單個地使用 外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。
以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。
汽車油管破裂，不能繼續駕駛了，會威脅到乘坐人員的人身安全。汽車在行駛的過程中，難免會出現磨損的情況，有時候車主操作方式不當也會讓車輛產生故障。很有可能就會發生汽車油管破裂，油管承擔著油路傳輸的功能，一旦發生破裂的情況，就會導致很多故障，可以把汽車暫時停靠在應急車道上等待救援。
1.汽車油管破裂之后，千萬不能繼續駕駛，可以采用一些應急措施
汽車油管破裂的原因有很多，如果車內有塑料管的話，我們可以用塑料管來代替油管。但手邊如果沒有任何材料，建議把汽車停靠在一邊等待專業人士過來修理。如果手邊有膠布，也可以用膠布貼在破裂的地方，也能夠起到暫時應急的作用。還可以剪掉破裂的部分，把沒有破裂的部分接上，也可以正常使用。這也只能夠進行緊急應急，稍后還是要開到汽車修理處進行維修。
2.汽車油管破裂會導致剎車失靈或漏油，威脅乘坐人員的人身安全
如果汽車油管發生破裂，車上的人員會有很大的安全隱患，油管破裂會漏油，如果這時候恰巧遇到明火，那么很有可能就會爆炸，后果是不堪設想的。并且汽車油管破裂，會導致剎車油管不起作用，如果遇到緊急剎車的情況，汽車停不下，會造成人員傷亡。
總而言之，汽車油管破裂很危險，在汽車油管破裂之后不建議繼續行駛，可以對汽車進行簡單修理之后，再把汽車開到維修地點，千萬不能長時間上路，特別是炎熱的夏季，更會造成人身安全受到威脅。汽車發生的小問題都不能忽視，油管破裂之后會影響到汽車的剎車系統，如果剎車失靈，發生車禍的幾率是非常大的。
導熱性是不會爆炸的，我以前焊接過，但是帶壓焊接都是違法的，最好能停下設備再進行焊接
導熱性溫度是很高的，千萬要注意，再一個任何人有拒絕違章指揮的權利
問題一：摩托車撞車上了 然后漏油了 還能開嗎 會爆炸什么嗎 親。摩托車用的是汽油，是高度易燃物，親，這樣的情況是會發生爆炸的。哪怕一個小小的火花都會產生。望采納！
問題二：騎摩托車摔了一下，一直露油，怎么辦呀？急急急會不會爆炸啊？ 從什么地方流出來的？是汽油還是機油？
去維修點修好就行了啊。
至于會不會爆炸，
如果是汽油的話見到火的話說會的，但是你現在可以把汽油放出來就可以了。
不過看位置應該是機油，機油的話就安全一些，不會見火就燃燒，高溫也不會的，因為你開車的時候你發動機是很熱的，機油在里面也沒事。
如果露油很嚴重的話建議不要開去，因為這樣對你的發動機傷害很大，甚至可能把發動機燒壞。如果不是很嚴重的話直接開去，距離不遠的話是沒關系的。如果不方便推車，你就去買一瓶機油加進去，然后開去維修點。
問題三：摩托車漏油會不會爆炸 天氣熱啦肯定會爆炸的。
問題四：摩托車漏油了，這樣繼續跑會不會起火或爆炸？剛加滿一箱油，跑了十公里就一點也沒了，下面發動機上全是油 清洗化油器吧油針卡住了，洗完后在油箱到化油器間加個汽油濾清器。
問題五：摩托車油箱汽口漏油會爆炸嗎? 摩托車油箱蓋處多少都會有些油氣揮發，一般只要不是太多，且油箱蓋處沒有明火，不會導致爆炸，但加油時不應加得太滿，盡星不要曝曬。
問題六：摩托車弄出油會不會爆炸 不見明火，問題不大。那要看哪里出油發動機出油機油是不會的。
問題七：摩托車不知道哪漏油了，還敢騎嗎？ 會，最起碼會起火。
為了你的安全著想，去看看合適。
問題八：摩托車加油全漏出來了還可以驅動嗎,會不會爆炸 不要見到明火就沒事 汽油揮發很快的
問題九：摩托車箱漏油，焊接會不會爆炸？ 摩托車的汽油箱如果漏油，焊接時是完全有可能爆炸的，這樣非常危險，但如果油箱不漏油，操作正確的情況下沒有什么問題。
問題十：摩托車摔倒了漏油了,我們再去把他發響他會不會炸? 1.摩托車倒了以后化油器的浮子失了水平的浮力，這樣化油器的針閥關不死進油孔，化油器浮子室和油箱的油就倒流從空氣濾芯中和化油器的泄油管中出來。這種情況漏油是畢然的！
2.摩托車倒了以后從油箱蓋上進氣孔或油位感應器的線路中漏出來的，這種情況好極少！
發生漏油后最好要將車推開一個地方等10幾分鐘后汽油揮發再啟動車，要不萬一在原地碰到火種或汽油漏到了摩托車發熱部位不等汽油揮發再啟動就有可能發生火災！
許多新手司機在遇到汽車燃油箱漏油事件時，不免心里有些驚慌。在這里，我們給大家具體分析和講解一下汽車為什么會漏油，汽車漏油以后我們又應該怎么做呢？1、汽車漏油可能是加油過滿，而使多余的汽油沒有以蒸汽的形式燃燒。2、汽車漏油還有可能是更換燃油濾器時造成的，因為燃油濾器在車底，在更換時難免會有一些管子沒有插緊，這樣就有可能導致車底漏油。3、汽車漏油還有可能是加油之后，油箱里的油泵密封圈沒有裝好，油管被損壞，遇到路況不好的情況時，就會出現漏油情況。汽車漏油不是大問題，但是也值得車主們注意，如果平時汽車突然漏油，那我們可以采取以下方法緊急自救。嚼完口香糖之后，我們可以將殘渣糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之后可以緊緊堵住滴油部位，可以起到很好的救急作用。如果在漏油之后突然意外起火了，該如何自救？1、如果發現得早，火災還僅限于小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。如果沒有滅火器，向他人求助，并且用毛毯、沙子掩蓋火源也可以撲滅。2、如果發動機艙已經開始冒煙并且有火苗從縫隙中竄出，那么火勢已經發展到了比較嚴重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然后往里面噴滅火劑，等到沒有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋，進行清理工作。
望采納
作為石油儲運系統子弟，有必要出來澄清這件事情，為無辜者正名
漏油原因：管道老化（27年前建成；當年的中國好工程，共和國第一條全自動化管線，鋼材全日本進口），環境惡劣（近海，土壤鹽度大，腐蝕管材），年久失修（當地修的各類市政管線把輸油管圍了個圈，企業多次要大修，地方借環評不批準），地方違規在輸油管道上方修路，化工區重型車輛來往壓彎地下管道使其變形（路面都壓壞了下面的管道能不出事嗎）
搶修過程：輸油管線成百上千公里，多數埋在地下，漏了油后又不能給地球照個X光然后馬上找到漏油點，只能間接通過各種技術手段外加經驗去找。凌晨三點多漏油，發現漏油然后關閥門，從幾百公里的輸油管查找漏油點，啟動應急預案，通知地方各部門，然后搶修隊半夜從家里爬起來坐幾個小時搶修車從濰坊趕到青島，籌備維修方案，準備工程器械，開挖，到處置完畢，這時候才上午十點，神速了好不好
爆炸原因：原油泄漏后進入近在咫尺的市政管道（又是違規修建，唉），在流水作用下輕質可燃氣體析出。然后市區里出現引爆點，可能是路人丟煙頭到下水道，也可能是街邊烤地瓜小販倒煤渣進雨水渠（一說化工廠檢修焊接），然后引燃密閉空間內油氣混合物發生爆炸
ps1:事故搶修的濰坊處搶修隊還有黃島油庫消防隊，無論從技術、經驗還是責任心態度上都是全國一流，但卻是這次事故中單方面死傷最多的（很多都是基地大院和我一起生活很多年的長輩），極其令人扼腕。當年批準在輸油管上修路修渠、為自身蠅利給儲運企業保安全的努力設絆的每一位地方，都是害死這些無辜的好父親、好丈夫、好朋友的兇手。血債要還
ps2:石油系統中，管道儲運的工作可謂是“錢少事多離家遠，位低言輕責任重”。和本國醫生一樣，儲運系統職工的待遇都是被人為壓低的。要知道，在國外，石油工程師永遠是所有工程類職業收入最高的，而且高出第二位一大截。不僅是待遇，每天還要被地方上各種無賴吃拿卡扣，忍氣吞聲。石油乃國家命脈，國家利益為先。于是，像其他很多行業的從業者一樣，這些人只能無奈接受現實。
ps3:當年制定管道保護法的時候，儲運企業提出石油管道兩邊50米內不能修其他設施，然后地方跳出一坨人說這么寬那我們還怎么賣地收錢啊，于是中央只能妥協，最后定了個5米的法定安全緩沖區。所有在一線工作過的管道工程師都知道，5米，呵呵，頂個毛用。然而從這次事故看，就是這區區5米的保命區，地方上也沒放過
ps4:石油儲運工作極其危險，在我從小到大生活的基地大院里經常看到燒傷的長輩，很多時候一個人在家非常擔心父母在工業現場的安全，對我個人而言或多或少心理上都形成了某種對安全的強迫癥，比如練習擒拿格斗、學習各種技能、熟練槍械操作，還考了香港的急救證書。
逝者安息，愿好人一生平安