EXW工廠交貨。
EXW貿易術語的英文是ex works ,意為工廠交貨，客戶承擔工廠至目的港的一切費用和風險。和FOB CIF 常用貿易術語的區別為費用承擔 風險 劃分 租船訂艙的不同。其他并無差別。所以，該貿易方式肯定是可以出口退稅的。
稅務局要求解釋，可能是因為該貿易術語使用不太普遍，要求企業做個說明，以便深入了解交易背景和情況而已。
擴展資料當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。
該術語是賣方承當責任最小的術語。買方必須承當在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。
但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物并承當裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續時，不應使用該術語，而應使用FCA，如果賣方同意裝載貨物并承當費用和風險的話。
FOB叫做裝運港船上交貨價，那么，由此可知，貨物在裝運港裝上船之前的所有費用（有時包括裝船的費用），都由賣方承擔，包括出口報關的費用在內。
FCA叫做貨交承運人，與FOB基本相同，即貨物交給買方指定的承運人之前的一切費用，都由賣方承擔，同樣包括出口報關的費用。
EXW叫做（賣方）工廠（或倉庫）交貨價，即賣方只要在自己的工廠或倉庫，將貨物裝上買方指定的承運人派來的運輸工具上后，所有的費用都由買方自己承擔，包括出口報關費用在內。
承擔保險費需要劃分由誰承擔，即保險費不是由賣方承擔，就是要買方承擔。
2010國際貿易術語通則中，明確需要賣方承擔保險費的術語有：CIF和CIP，而暗含賣方承擔保險費的術語包括：DAT、DAP、DDP——這三個術語雖然沒有明確保險費的承擔方，但是，貨物風險都是在買方控制貨物時才轉移，即在貨物到達買方指定的收貨地點之前，也就是在運輸過程結束之前，風險都由賣方承擔，因此，賣方必須投保運輸途中的保險，也就是承擔貨物運輸的保險費。
所以，2010國際貿易術語通則中，需要買方承擔保險費的術語有：CIF、CIP、DAT、DAP、DDP，除此之外的其它術語需要由買方承擔保險費。
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主要區別是EXW、FCA適用于任何運輸方式，而FOB只適用于海運貨水運。
其他區別：
三者賣方承擔的費用和風險劃分點不同：
1.EXW的費用最少，即賣方只要在自己的工廠或倉庫將貨物裝上買方指派的運輸工具，之后產生的所有費用都由買方承擔，風險也由此轉移給了買方；
2.FCA則是賣方要承擔將貨物運送到本國境內，買方指派的承運人指定的地點的費用和風險，之后的產生的費用和風險則轉移給了買方；
3.FOB則是需要賣方要承擔將貨物運到指定的裝運港的費用和風險，并在貨物裝上船舶，之后的費用和風險轉移給買方。
貿易術語含義：
（1）EXW
是國際貿易術語之一，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手
續或將貨物裝上任何運輸工具。該術語是賣方承擔責任最小的術語。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。
但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物并承擔裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續時，不應使用該術語，而應使用FCA，如果賣方同意裝載貨物并承擔費用和風險的話。
（2）FCA
是“貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。
FCA是國際貿易術語之一，《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規定如下：
需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責裝貨。
該術語可用于各種運輸方式，包括多式聯運。
若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。
（3）FOB
也稱“船上交貨價”，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。