Door to Door 與 DDP 的主要區別就是door-to-door需要送貨上門，而DDP清關后不從交通工具卸載就直接交付買方。
Door-to-Door 是貨運術語 ，是指在起運地上門收取托運物并運送至目的國，清關后將托運物送達目的地門口的一項服務。
DDP 是貿易術語 “完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。
door to door意思是門到門，對應的貿易術語應該是DDP——出口商負責從出口到進口的全部手續和所有的費用（包括出口和進口報關手續和進口完稅）。運費只包含了貨物的運輸費用，不包含目的地產生的任何稅費，如無特殊約定產生關稅一般都是收件人支付。報價就是你們產品的賣價+貨物的運費，要下客戶的所在城市郵編，可以幫你核算派送上門的費用。
拓展資料：
因為不清楚的產品量和具體的交貨方式，所以我按照集裝箱理解了。首先，你的客戶說了要quote for table&shipping。那么你先按照他的意思，給他提供table和shipping 買粉絲st。還要跟他說明是到港口的，不含內陸運費。其次，將你的顧慮跟他解釋，他需要的door to door shipping是有兩種結算方式的DDP和DDU。中間涉及應由哪一方完稅，這里需要他明確哪一個貿易術語。等客戶跟你確認了術語以后，你可以給出一個完整的報價給他，并做合同。最后，如果需要做DDP或者DDU的話，最好找一家實力強一點的貨代，不然后續麻煩會很多。
如果貨物數量不多，重量不大，可以采用走快遞的方式運輸，那么，這個過程的費用都在其中了。如果貨量很大，需要找一家能夠操作DDP的貨代公司來操作整個運輸的全過程，包括在進口國辦理進口報關和完稅，并送貨到買家指定的收貨地點。
DDU是一種貿易術語或者叫做價格術語，其含義是：賣方在買方國內指定的地點交貨，并承擔交貨之前的一起費用和風險，但是不包含進口的關稅。新的INCOTERMS2010中已經用DAT替代了，即現在已經不再用DDU這種術語了。
DOOR TO DOOR是門到門的意思，一般用于快遞業務中，即快遞上門收貨，并送貨到收貨人的門口。
FCA也是一種貿易術語，意思是：貨交承運人，即賣方在本國境內，將貨物交給買方指定的承運人接貨的地方，并將貨物處于承運人的處置之下就算完成了交貨義務。
CIF是目的港船上交貨，DOOR-CY(門到港)你的貨到韓國去的話，你們要負責海運費和保險費
到了目的港以后的費用是客戶出 了
CNF和CIF差不多，就是少了一個保險費
DDU是DOOR-DOOR(門到門)負責送貨到客戶指定的地方，客戶自己負責目的地的關稅
DDP和DDU也差不多，就是一條龍，客戶只負責收貨，其他的費用一概不管
FOB是指船邊交貨，賣方只需要承擔工廠到港口的陸運費用以及報關，碼頭的附加費用
你客戶是需要快件派送上門的服務的，運費只包含了貨物的運輸費用，不包含目的地產生的任何稅費，如無特殊約定產生關稅一般都是收件人支付
報價就是你們產品的賣價+貨物的運費，要下客戶的所在城市郵編，可以幫你核算派送上門的費用